Сообщений в теме: 10

[Юрий1962Самара]

http://www.aif.ru/so...history/1346782

[Алексей Мошков]

Ну, хоть на этот раз журналисты не так категоричны в версии взрыва, а рассматривают её как одну из возможных. Насколько я понимаю, паром изначально был предназначен для плавания не далее 12 миль от берега - это раз, а поставили его совсем на другую линию, на которой волны регулярно его мутузили и дошло до того, что у образцово - показательных эстонцев носовые ворота закрывались на замки, как у русских, после длительной долбёжки кувалдами.
Паром был один на линии, его нельзя было останавливать, соответственно он за три года ни разу не был в доке, ремонт и осмотр корпуса не проводился. В последний рейс "Эстония" вышла, с небольшим креном, имея непонятно откуда взявшиеся 60 тонн воды в корпусе и непонимание экипажа, откуда она взялась. В штормовом море, "Эстония" держала высокую скорость, и ворота наконец оторвало. Был страшный удар, сработала сигнализация, а, поскольку носовые ворота - не единственная преграда воде, ничего страшного бы не случилось, если бы она немедленно остановилась. Но, доблестные эстонские моряки не останавливаются из-за такой мелочи, вместо этого капитан послал на автопалубу матроса, который обнаружил, что там сухо (я не знаю, как они называются, но после того, как ворота закроются, там опускаются ещё одни). "Эстония" продлолжала идти против волн со скоростью 15 - 17 узлов, они выбили последние ворота и пошла затапливаться автопалуба. Поскольку автопалуба находиться выше ватерлинии, даже в этом случае, остановившись, паром поимел бы много неприятностей, но остался бы на плаву. Но он продолжал идти на полной скорости, зачёрпывая воду и вскоре потерял остойчивость. За несколько минут до опрокидывания механики обнаружили по телевизору поступление воды на автопалубу и плавающие грузовики. Плавучесть потеряна не была, т/х лежал на борту, работали главные двигатели и генераторы. Главные двигатели были остановлены, а вахта машинного отделения покинула пост через аварийный выход, оставив в работе генераторы. До ухода на дно на "Эстонии" был свет, работало навигационное оборудование и была связь. Несмотря на помехи удалось быстро наладить её с "Сильей Европой" и "Амореллой". Они просили координаты, но на "Эстонии" не сумели их назвать, так были потеряны наверное минут 20 - 30, так как паромам пришлось искать её самостоятельно. "Эстония" продержалась лёжа на борту чуть менее получаса, а затем опрокинулась вверх килем и утонула. "Аморелла" и "Европа" прибыли на место происшествия через 15 минут, и спасли соответственно 30 и 6 человек. Ещё вроде бы двое на счету у профессиональных спасателей.
Насчёт капитана - действительно вопрос. Я сам помню, как его показывали по телевизору, что привезли его на какой-то остров, а уже через 2 часа сказали: погиб. Причина гибели парома - редкостное раздолбайство. Памятник в Тааллиннее стоит - так люди не понимают для чего это, они с него пытаются скатиться. Памятник на редкость идиотский. А сама "Эстония" - красавица. Не такая здоровая как современные, и прямоугольный дизайн надстройки, но это дело вкуса.
После гибели "Эстонии" носовые ворота делают другими, весь нос не поднимается.
С автопассажирским паромом "Белоруссия" кажется тоже был такой случай, но там вовремя просекли выбивание ворот и остановились. После этого вроде все носовые ворота на этих паромах вообще заварили.
Вот такое моё мнение по этому вопросу, буду благодарен за поправки.

[rcclines]

По судну типа Белоруссия была несколько другая история.Забыли убрать стаилизатор, и она им навалилась на причал на Канарах... Произошла течь корпуса и затопление...

[rcclines]

Что касается эстонского пароходства,то у них в этот момент курсировали на линии Георг Отс и Таллинк, небольшие паромы...

[KLine]

По судну типа Белоруссия была несколько другая история.Забыли убрать стаилизатор, и она им навалилась на причал на Канарах... Произошла течь корпуса и затопление...

про стабилизатор, это совсем другая история.
а с носовой аппарелью действительно на Белочке произошла аварийная ситуация, после чего на всех 5 судах серии заварили носовую и стали работать через кормовую и боковую правого борта. я это прекрасно помню, был тогда на практике в пароходстве.

[docbrown]

”Находка, которая меняет все”: паром Estonia получил сильный удар от неустановленного объекта -- https://rus.delfi.ee...kta?id=91176995

 

https://rus.postimee...iloy-v-600-tonn

 

«Эстония» могла погибнуть от столкновения со шведской подлодкой  -- https://rus.postimee...skoy-podlodkoy -- ребята, извините, видео на эстонском

 

Пробоина в корпусе парома «Эстония»: главы МИД Эстонии, Финляндии и Швеции сделали совместное заявление -- https://rus.postimee...tnoe-zayavlenie

[docbrown]

Трагический радиообмен парома Эстония -- 

[Алексей Мошков]

У этих расследователей мозги не в ту сторону работают. Мне, жд-рожнику, и то ясно, что "Эстония" утонула потому что она "РО-РО". У неё над трюмом, разделённым водонепроницаемыми переборками на отсеки - автопалуба. При попадании воды туда получается, что автопалуба становиться очень тяжёлой, да ещё с перекатывающийся по ней водой, а трюм пытается всплыть. Вот, они и стремятся поменяться местами. Переворот обеспечен. И не важно, что в неё впилилось, важна конструкция. Немало судов "Ро-Ро" погибло, не исчерпав запасов плавучести, но потеряв остойчивость. Да, почти все они так тонут, опрокидываясь очень быстро, и некоторое время лежат на боку. Разве не так?

[docbrown]

Неожиданная находка: носовая аппарель парома "Эстония" полностью открыта - https://rus.delfi.ee...lnostyu-otkryta

 

Останки «Эстонии» исследовали с помощью гидролакатора -- https://rus.postimee...stvennye-pomehi

 

Эксперт по мореплаванию Вескиметс: я обеспокоен, это противоестественно -- https://rus.postimee...tivoestestvenno

 

останки «Эстонии» существенно повреждены -- https://rus.postimee...nno-povrezhdeny

 

Тайна парома «Эстония»: первые открытия и последняя надежда -- https://rus.postimee...dnyaya-nadezhda

[docbrown]

Экспедиция SA Mare Liberum - https://rus.delfi.ee...azhnoe-otkrytie

 

https://sverigesradi...ising-discovery

 

https://rus.delfi.ee...ezultate-vzryva

[docbrown]

Исследования парома "Эстония" не выявили расхождений с официальным отчетом о гибели судна -- https://rus.err.ee/1...-o-gibeli-sudna