Сообщений в теме: 22

[sanek]

А как ситуация с уровнем воды на реке Белой?

[OVN]

Санек, а в этом году, Вы идете на Уфу? Когда, на чем.

[Матросов Константин]

Участники Самарско-Тольяттинской ячейки в количестве 4 человек - идём из Уфы в Самару 6 июня. Тоже интересно узнать про уровень.

[1дмитрий]

Башкортостан вышел, значит все путем

Башкортостан Чистополь 27.05.14 02:20 СЛГ

[Владимир Минаев]

Сегодня стоял в Казани.

[Александр Марков]

Башкортостан вышел, значит все путем

Это значит, что "всё путём" было 24-25 мая, когда он выходил. А вот что будет 6 июня - это пока вопрос!

[HESSHERR]

Это значит, что "всё путём" было 24-25 мая, когда он выходил. А вот что будет 6 июня - это пока вопрос!

А где найти расписание "Башкортостана"?

[Александр Марков]

А где найти расписание "Башкортостана"?

Расписание есть здесь: http://brp-ufa.ru/tour
Но оно начинается только с 15.06.

[588]

Значит, "Башкоротостан" в аренду никто не взял, раз само пароходство им оперирует?

[HESSHERR]

Почему то много уфимских теплоходов не работает

[1дмитрий]

Это значит, что "всё путём" было 24-25 мая, когда он выходил. А вот что будет 6 июня - это пока вопрос!

Так вместе с Вами и проверим

[serg333]

Почему то много уфимских теплоходов не работает

После плачевной навигации-2011, потребность в них исчезла...

[ANRI]

А Юлаев вообще в Уфе?

[Александр Соснин]

А как ситуация с уровнем воды на реке Белой?

Воды на удивление много. "Чапаев" несколько дней назад гостил в Уфе, и прошел по реке без каких-либо нештатных ситуаций - глубины везде достаточные. А сейчас там продолжает работать "Башкортостан".

"Чапаев" в Уфе 26 июня:

[Шлюзовой]

Для оперативной работы достаточно получать : http://www.kamvodput...u/index_NN.html

[Александр Соснин]

Да, этим: http://www.kamvodput...ru/bulleten.htm пользуются мои коллеги. Просто сейчас много вопросов по уровням в Белой.

[Шлюзовой]

Конечно не смотря на попуски в нижний бъеф Воткинской, удается только компенсировать гарантированные от Сарапула до Чайковского. А вот просадка уровня по белой вопрос самого правительства РБ. Надо не затягивать , а уже довести ПУ по НКВ до 66,0 м. сразу проблема исчезнет, ведь дамбы Старотатышевской , Янгузнаратовской и Янзигитовской сельхознизин готовы. Будут конечно траблы с Камбаркой.

[Матросов Константин]

Конечно не смотря на попуски в нижний бъеф Воткинской, удается только компенсировать гарантированные от Сарапула до Чайковского. А вот просадка уровня по белой вопрос самого правительства РБ. Надо не затягивать , а уже довести ПУ по НКВ до 66,0 м. сразу проблема исчезнет, ведь дамбы Старотатышевской , Янгузнаратовской и Янзигитовской сельхознизин готовы. Будут конечно траблы с Камбаркой.

А в каком месте Белой просадка уровня? Простите за грубость, но я твёрдо уверен, что любителей поднимать уровни водохрагнилищ надо оставлять прикованными к затапливаемым землям. Ещё раз извините за грубость.

[Шлюзовой]

А в каком месте Белой просадка уровня? Простите за грубость, но я твёрдо уверен, что любителей поднимать уровни водохрагнилищ надо оставлять прикованными к затапливаемым землям. Ещё раз извините за грубость.

Доброго дня! Я вполне спокойно отношусь к подобным ответам ибо в теме уже 20 лет. Вас я прекрасно понимаю и разделяю отчасти ваше мнение, но тут несколько другое дело. Администрация ресурса может меня наказать за флуд в данном топике, но тем не менее. Речь ведь в данном, конкретном случае вовсе не идёт о подъёме уровня НКВ, а речь идёт о достройке, завершении начатого. Когда пвседоэкологи прокричали на всевозможных митингах, выступая с громкими заявлениями в печати о вреде подъёма уровня к ним прислушались. То была середина восьмидесятых прошлого столетия. Они просто продекларировали заботу о природе и прочее. Потом они тихо слились, не предложив конкретных мер по стабилизации геоэкологической обстановки и оставили загнивать водоём на радость окружающим. Сегодня мы имеем десятки миллиардов омертвлённых средств, самую низкую категорию водоёма по питьевому и хозяйственному критерию и прочее, ну да ладно не буду утомлять перечислением всего. Есть много минусов и много плюсов, это вечный спор. Я подчеркну, что нужно закончить начатое, речь о чём то новом не идёт. Давайте возьмём для рассмотрения только один момент, а именно судоходство на р. Белой. Вы лучше меня знаете о проблемах судоходства, которые особенно остро ощущались и 2010 и в 2012 годах. Гидрологические особенности, маловодность и прочее свели тогда на нет судоходство вообще. Наш туристический флот в конце 60 пересел на суда с большей осадкой в части перевозки пассажиров и грузов, когда для безопасного плавания потребовались другие гарантированные глубины. Ну собственно ЕГС так и развивалась. Флот встраивался в неё своими новыми параметрами, а она (ЕГС) предлагала новые возможности. Мелкосидящие суда практически исчезли. Правильно, появились четырёхдэки. Вся индустрия перевозок была ориентирована на это, в том числе и судоходство по р. Белая. На основном транзитном и правобережном дополнительных судовых ходах для обеспечения плавания судов с осадкой 3,5 м. предусматрива­лась проектная глубина 4,35 - 4,70 м. в зависимости от величины расчетной вы­соты волны. Специально построили сотни километров дамб, они введены в эксплуатацию! Всё работает, насосные станции в строю, низины защищены! А уровень так и не подняли! Гарантированных глубин не обеспечили. Дык вот эту гарантированную глубину обеспечить можно только достройкой (доведением до проектных отметок). А проблема на участке Камы от Сарапула до Чайковского? Вы порт Сарапул видели? А порт Кама? А Дюртюли? Об этом мало кто говорит, о простоях судов в ожидании попусков с Воткинской ГЭС, чтобы быстренько пробежать участок. Где - то у меня были фотографии с обследований этих участков, могу попозже выложить для всеобщего ознакомления.

П.С. Прошу прощения за флуд у администрации ресурса.

[Александр Соснин]

На Белой сейчас минимум 180-185 см на самых мелких перекатах и нормальная выставленная судоходная обстановка. То есть препятствий для работы теплоходов 305 проекта нет никаких.

А пишу я это к чему. Одна уже нашумевшая в этом году круизная компания отменила сейчас по ходу рейса своему теплоходу заход в Белую. Туристам сказали, что по причине обмеления. И я бы ничего не стал писать, если бы они к этому вранью еще не добавили вранье про то, что наш теплоход залез на Белую и сидит там на мели.

Если ребята хотят сэкономить на топливе, то пусть так и говорят туристам. А не сочиняют сказки про теплоходы других компаний.