Сообщений в теме: 260

[eugen-blr]

Хочу поднять тему полноценного круиза по Припяти - "Мозырь-Пинск-Мозырь". В этом году появилась возможность пройти по данному маршруту в весьма комфортных условиях на плавучей гостинице. Для гостиницы переоборудовали баржу, каждый номер снабжен санузлом, постоянно горячая и холодная вода. По прикидкам продолжительность маршрута составит 5-7 дней или 65 часов хода. Стоимость аренды гостиницы и ее транспортировки по реке составит около 10 000 $ или 320 000 р. (+ питание около 30$ в день на человека) До Мозыря проживающим в Москве и России легко добираться прямым поездом Москва-Брест. Так же по желанию можно проехать в одну сторону. Примерный план круиза можно посмотреть на 3 странице. На 10 июня зарезервировано 11 мест. Спешите принять решение Дата поездки - 22-29 июля

Прикрепленные файлы

•  гостиница 6.jpg   62,46К   246 Количество загрузок:
•  гостиница.jpg   18,72К   311 Количество загрузок:
•  гостиница 2.jpg   64,48К   304 Количество загрузок:
•  гостиница 3.jpg   178,87К   273 Количество загрузок:
•  гостиница 4.jpg   25,53К   272 Количество загрузок:
•  гостиница 5.jpg   125,23К   198 Количество загрузок:

[19fyutkbyf68]

А в какие даты планируете?

[eugen-blr]

Пока точных дат нет. По погоде желательно июль-середина августа

[19fyutkbyf68]

Интересное предложение, да и время июль- середина августа пока не занято. Будем думать.

[eugen-blr]

Ок, в скором времени у них будет меню 2013 тогда будет известна полная стоимость

[Клепиков Дмитрий]

Пару лет назад прорабатывал вариант подобного круиза, но до самого Бреста от полесского заповедника. Можно было зафрахтовать пару буксиров, переделанных под перевозку пассажиров. В принципе я всё проработал: разработал маршрут, связался с белорусскими речниками и провёл переговоры, где выяснилась принципиальная возможность и была рассчитана примерная стоимость такого круиза. Однако тогда дело забуксовало из-за целого ряда факторов: проблем с моим отпуском на то лето, превышения предварительного количества желающих над скромной вместительностью буксиров (т.е. фактически пришлось бы решать кто достоин, а кто нет, что недопустимо), отсутствием реального опыта самих белорусичей в части перевозки туристов на такое расстояние, что откровенно смущало их и вызывало очень вероятные организационные проблемы уже с их стороны, и целый ряд других сложностей. Теперь же, я так понимаю, маршрут более проработан белорусскими речниками и они готовы предложить уже некий готовый продукт, что немаловажно. Посему, это уже более реально и интересно. Тут же вопрос: а почему бы до Бреста этот круиз не продлить?

[eugen-blr]

Маршрут от Пинска до Мозыря достаточно проработан и не вызывает никаких вопросов в том числе и по проходимости. До Бреста это уже нестандартное, соответственно повышенные риски, стоимость и некое сопротивление со стороны компаний. Хотя спросить можно...

[Клепиков Дмитрий]

Ну, собсно, как и тогда Но спросите, было бы архиинтересно. На отрезок до Пинска я бы, конечно, тоже с удовольствием сходил

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Маршрут от Пинска до Мозыря достаточно проработан и не вызывает никаких вопросов в том числе и по проходимости. До Бреста это уже нестандартное, соответственно повышенные риски, стоимость и некое сопротивление со стороны компаний. Хотя спросить можно...

Какие остановки планируются?

[eugen-blr]

Постараюсь наброски маршрута разместить завтра-послезавтра

[eugen-blr]

А вопрос скромной (или достаточной) вместимости решается по самому справедливому принципу - кто первый встал, того и тапки )

[19fyutkbyf68]

Постараюсь наброски маршрута разместить завтра-послезавтра

Ждем подробностей.

[Kormatan]

Очень интересно.
Если данный круиз реален - записываюсь в потенциальные участники.
При этом хотелось бы уточнить: есть ли схема переоборудованной баржи, какие каюты, есть ли фотографии (помимо тех, что выложены)?
Если ориентироваться на туристов из России, наверное лучше маршрут Мозырь-Пинск-Мозырь.
Ну, и насчет Бреста. Брест сделает круиз более привлекательным. Но возможно ли это в принципе?

[Евгений Блохин]

А что такое в данном контексте - у.е.?

Впрочем, 65 ходовых часов на 330 км... 5 км/ч
Ну уж нет!

[Клепиков Дмитрий]

Впрочем, 65 ходовых часов на 330 км... 5 км/ч
Ну уж нет!

Ну и что. Что такого?

[Евгений Блохин]

Впрочем, 65 ходовых часов на 330 км... 5 км/ч
Ну уж нет!

Ну и что. Что такого?

Хум хау
По мне, есть минимальная неутомительная скорость смены береговых пейзажей на естественных реках типа средней Оки, составляющая 10 - 12 км/ч относительно берега. Это при пассивном передвижении. На вёслах - 5 км/ч, конечно, очень хорошо.
Дело, с одной стороны, индивидуальное. Но, с другой, я этот вопрос изучал своекорыстно. Скажем - 5-8 км/ч подходит только для преодоления отдельных узостей или препятствий, а в долговременном режиме вызывает утрату интереса к пейзажам и всяческие злоупотребления
Скажем, "Ольга Соломова" идёт вниз по Неману излишне быстро, а вверх - слишком медленно. (Это на доходчивом примере )

[Клепиков Дмитрий]

Мда...Бывает же...

[Евгений Блохин]

Мда...Бывает же...

Взаимно

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

А что такое в данном контексте - у.е.?

Впрочем, 65 ходовых часов на 330 км... 5 км/ч
Ну уж нет!

Вроде планировались остановки. 5 км/ч - средняя скорость на маршруте

[Евгений Блохин]

Впрочем, 65 ходовых часов на 330 км... 5 км/ч
Ну уж нет!

Вроде планировались остановки. 5 км/ч - средняя скорость на маршруте

В контексте (посуточная оплата плюс оплата ходового времени) 65 именно ходовых часов. Так что это не средняя скорость, а скорость судна относительно берега.