Сообщений в теме: 8

[Alina]

Ранним субботним утром 8 сентября 1934 года круизный лайнер MORRO CASTLE возвращался из своего 174-го рейса по маршруту Гавана - Нью-Йорк, от порта которого был всего в нескольких часах хода, однако до пункта назначения так и не добрался. Корабль был охвачен огнем подозрительного происхождения. Шторм, плохая погода, конструкция и отделка корабля, зловещие намерения, вот вся та совокупность факторов, что сошлись воедино и обрекли корабль на гибель...





Читать далее…

[Alina]

В должность капитана заступил Старший офицер - Уильям Уормс(William Warms). За 37 лет проведенных в море, он прошел путь от юнги до капитана. К тому же он имел диплом лоцмана Нью-Йоркской гавани. Уормс решил оставаться на мостике до прихода судна в порт, так как из полученного по радио прогноза погоды следовало, что MORRO СASTLE близ маяка Scotland войдет в полосу восьмибального шторма и встретит со стороны материка два-три сильных шквала.




Читать далее…

[Alina]

На следующий день, 8 сентября 1934 года, центральные газеты США вышли экстренными выпусками - в центре внимания были события прошедшей ночи на борту MORRO СASTLE.




Читать далее…

[Alina]

http://youtu.be/C6W05fN-mxI

[Alina]

Трагическая история круизного лайнера MORRO CASTLE неразрывно связалась с Asbury park . Сюда, на песченый берег Нью Джерси, в далеком 1934-м поглядеть на обгоревший и выброшенный на берег корабль, ринулись тысячи американцев.

Чем же еще было привлекательно это место? Какова его история до упомянутого события и через много лет после…






Читать далее...

[Гагуля]

Спасибо,Алина!Очень интересно!

[Алексей Сёмин]

Забавная штука эта история.
В 70-х годах в журнале "Морской флот" была опубликована большая и признаться довольно интересная повесть "Последний рейс "Морро кастл". Автор этой повести негодовал на то, что вокруг горящего лайнера кружилось несколько то ли вертолетов то ли самолетов, которые снимали этот пожар и трагедию людей находившихся на судне, не принимая участия в спасении пассажиров. Как-то это выглядело цинично с точки зрения тогдашней морали. Однако теперь благодаря именно тем репортерам мы видим реальные видеосъемки этого пожара. И как к этому относиться теперь? С одной стороны цинизм, а с другой - благодаря этим съемкам и сохранилась память об этой трагедии.

[Алексей Мошков]

Так, вроде первые ограниченно дееспособные вертолёты были у фашистов в начале 40х. Кружиться могли автожиры - аппараты, которые не имели привода на несущий винт, и были способны только к короткой, но не вертикальной посадке. И зависать, они разумеется не могли.
Да и на современном вертолёте попробуй сесть на горящий пароход! Мачты, растяжки мешаются, ход судно имеет, воздух обтекает надстройки, судно качает, и вдобавок горячий воздух как из труб, так и от пожара вверх машину относит, а в дыму ничего не видно...

[Евгений Блохин]

и вдобавок горячий воздух как из труб, так и от пожара вверх машину относит

Наоборот. Летательные аппараты "тяжелее воздуха" в горячем воздухе проваливаются вследствие меньшей плотности последнего. А это - гарантированное падение на горящее судно.