Сообщений в теме: 67

[Егор Васильев]

Просто сразу 5 судов такого формата - это много. Но это чисто мое мнение.

А может они так сделают 1-2 под "городских" туристов (в высокий сезон), 1-2 под "гостинщиков-корпоративщиков" и одно как представительское судно сети. А может одно как сменное, например. Не знаю

И я не знаю, всё может быть....
Только что-то слабо верится, что 1-2 под гостинщиков-корпоративщиков тоже всегда будут востребованы.
Поживем увидим, что будет.
А пока я согласна, что эти суда заслуживают внимания. Цена более чем приемлемая, да и своей новизной они тоже подкупают. А то всяческие плав-переделки уже надоели до чёртиков.

Не проблема их загрузить корпоративными клиентами. Взять хотя бы тех интуров, что прибывают на теплоходе же в Москву. Везут их на экскурсию, во время которой их надо покормить (по Москве все-таки быстро всё не объедешь). Теперь есть отличный вариант, когда можно, продолжая экскурсию (только теперь с видами с воды), кормить их завтраком/обедом/ужином на высоком международном уровне.

[Гранит]

"Подскажите а какой завод строил даные суда?


насколько я знаю их в Турции строили и перегоняли в Москву своим ходом"

А что за верфь строила в турции? Просто в свое время представители РРР рассказали мне что данные суда в турции строит совершенно непрофильное предприятие, которое никогда не строило суда. И что мол учатся строить "с колес".

[Нестеров Александр]

Миш, большое спасибо за интересный рассказ! Отличная идея для межнавигационного периода!

[iniana]

И рассказ, и прогулка очень интересны, сразу захотелось попробовать самой...
Только... прошу прощения за вопрос... не уяснила, а есть ли на борту туалет? На схеме палуб, что на сайте компании, я его что-то не обнаружила.

[Султанов Шамиль]

Миш, большое спасибо за интересный рассказ! Отличная идея для межнавигационного периода!

Здорово! Буду в Москве - обязательно прокачусь.

Я только не понял, в цену билета входит "комплексный ужин", и видимо без спиртного?

Да, в цену входит ужин: закуска, салат и горячее блюдо - выбор из трех вариантов.
Выбрать предлагается при покупке билета, но уже на борту можно "передумать" и выбрать другое.
Спиртное, чай, кофе, десерт - за отдельную плату, из напитков входит только 0,5 л воды.

[Султанов Шамиль]

И рассказ, и прогулка очень интересны, сразу захотелось попробовать самой...
Только... прошу прощения за вопрос... не уяснила, а есть ли на борту туалет? На схеме палуб, что на сайте компании, я его что-то не обнаружила.

Да, туалет есть в трюме.

[iniana]

А какое звуковое сопровождение? Музыка? Путевая информация? или и то, и другое?

[andrey64]

Путевой информации, естественно, нет. Все таки такое мероприятие позиционируется, как ужин на борту. А вот музыкальное сопровождение было: тихая спокойная и располагающая музыка.

[SvetkaKoz]

Нам довелось встретить это чудо-судно при выходе из шлюза в районе Волжского. Насколько мне известно, эти прогулочные яхты-банкетоходы делали в Турции. Вот, видимо, как раз перегоном они и шли в Москву. Было это в середине сентября. Надо сказать, выход из камеры шлюза сего плавсредства вызвал весьма бурную реакцию всех туристов..
 Яхта_в_Волжском.jpg   762,14К   121 Количество загрузок:

[Freeman]

Вот, сегодня тоже посетил "Фердинанд" и совершил на нем стандартный круиз по Москва-реке.
Двухчасовой рейс в 19.30 по факту имел такое расписание:
19.30 - отправление от причала "Гостиница "Украина".
20.00 - район "Белого Дома".
20.30 - район Бородинского моста.
21.30 - начало разворота перед причалом "Устьинский мост".
22.00 - окончание вышеописанного разворота
23.00 - прибытие к конечному пункту - причалу "Гостиница "Украина".
В итоге путешествие заняло 3,5 часа, так как сложная ледовая обстановка внесла существенные поправки в расписание (час пытались разогнаться и еще полчаса - развернуться в дальней точке). Путешествие во многом напоминало круиз на "Silja Festival" в январе 2009 года из Санкт-Петербурга (ледовую его часть).
Но, в целом, очень понравилось - отличное и доступное зимнее развлечение для речных энтузиастов - советую всем. Есть где покушать и пообщаться, а также вкусить круизного духа. Только закладывайте запас времени в связи с морозами и льдом - промежуточных остановок нет.

[Prokof'ev]

Вчера (17.01.10) тоже приобщился к зимним круизам на «Фердинанде». Не один, а как говорится с «чада и домочадцы» - всего десять мест.
О корабле: длина 50 м, ширина 9,5 м, осадка 1,5 м – стало быть, полное водоизмещение порядка 700 т. Машины – два дизеля Volvo по 350 л.с. При этом максимальная скорость 22 км/час (в крейсерском режиме порядка 20) – я думал скорость будет побольше. На носу имеется подруливающее устройство. Имеет три палубы, на средней салон с баром на 140 мест, на верхней крытая площадка для пассажиров за рубкой – далее проход по бортам мимо рубки на переднюю площадку, с которой есть спуск на бак – всего на судне 200 мест (сейчас вход наверх для пассажиров закрыт). Посадка производится на кормовую площадку средней палубы, далее через разделительную прихожую вход в салон. Имеется гардероб – во время рейса можно выйти на корму и на носовую открытую площадки (на этой площадке особенно ощущаются удары о лед). Имеется колоссальное застекление, по периметру вдоль окон подается теплый воздух – так что окна не замерзают – обзор отличный (летом, наверное, будет подаваться прохладный воздух – иначе будет парник).
Особенности рейса: выбрали отправление в 14-00, продолжительность - почти ровно 2,5 часа. Ночью было чуть ниже 15 С, во время круиза несколько теплее. Посадка – за 40 мин до отправления. Помогал ледокол Портовый-6 – обкалывал лед у причала и разработал фарватер примерно до Киевского вокз. Далее «Фердинанд» действовал самостоятельно. Погода солнечная, морозная - поднимала настроение и усугубляла необычность происходящего. Масса людей на Воробьевых горах и в Нескучном отвлекалась от катания на лыжах и санках и начинали приветствовать нас, многие фотографировали. Солнце создавало прекрасные картины. На реке выставлена обстановка, но необычным образом и белые и красные буи поставлены примерно по судовому ходу – ночью зажигаются огни. Разворот ниже Москворецкого моста напротив Китайского проезда.
Обслуживание: ну начнем с того, что обслуживающий персонал – примерно 10 человек на примерно 70 пассажиров довольно свободно справлялся с делом (команда еще человека 4). Для нас по предварительной заявке приготовили стол вдоль левого борта на 10 чел. Обед входит в стоимость билета (в выходной 1500 с взрослого, детский 1100 руб) ну об этом уже все знают, дополнительное - там детское меню, меню бара, карта вин за дополнительную плату (и не малую). Но еда, выпивка, десерт на хорошем уровне – а вообще нет никакой надобности все время сидеть за столом – громадный застекленный салон (была примерно 50% пассажирозагрузка), с массой хороших точек обзора. Все чисто – туалет на нижней палубе в носу оборудовании выкуумной системой и т,д. В общем понравилось и взрослым и детям.
Конечно фоткал, но на пленку – если что приличное получится, выложу к концу недели.

[Prokof'ev]

Вот фото отчет о рейсе 17.01.
Сначала сам Фердинанд - аналогичный рейс в конце ноября (снимок с Бородинского моста)
 SS_002.jpg   118,8К   64 Количество загрузок:
 SS3.jpg   107,83К   52 Количество загрузок:
А это уже 17-го января - работает Портовый-6
 SS2.jpg   99,15К   77 Количество загрузок:
 SS4.jpg   129,18К   62 Количество загрузок:
Отчалили ровно в 14-00, навстречу Портовый-6 (разработал ход только до Киевского)
 SS5.jpg   75,83К   48 Количество загрузок:
 SS7.jpg   109,21К   56 Количество загрузок:
Впереди метромост и красный буй (слева по течению)
 SS9.jpg   104,79К   54 Количество загрузок:
 SS8.jpg   126,43К   39 Количество загрузок:
Вдоль Ростовской наб. ("Мороз и солнце..." и река)
 SS11.jpg   102,95К   48 Количество загрузок:
Лужнецкая излучина (и Сити вдали)
 SS12.jpg   73,33К   45 Количество загрузок:
"Стайка" буев -выбирай любой.
 SS13.jpg   91,34К   54 Количество загрузок:
"Ласточка" у Лужники южная
 SS15.jpg   75,6К   68 Количество загрузок:
"Брюсов" - стрелка - Петр- зима
 SS17.jpg   92,76К   63 Количество загрузок:
Вид на кремль с поворотной точки маршрута
 SS19.jpg   102,26К   51 Количество загрузок:
Спас круги на корме
 SS18.jpg   78,81К   36 Количество загрузок:
Детишкам, вроде, было хорошо (на втором фото - на фоне зимнего Нескучного парка)
 SS6.jpg   61,31К   39 Количество загрузок:  SS21.jpg   113К   63 Количество загрузок:
Ну вот и конец рейса и день на закате
 SS22.jpg   70,33К   68 Количество загрузок:

[SvetkaKoz]

А вот так "Фердинанд" перегоняли по Волге в Москву. Сентябрь, 2009 г.
 Яхта_Фердинанд.jpg   488,37К   75 Количество загрузок:

[Prokof'ev]

Вот, что сегодня написано на сайте рэдисон круиз
"Внимание! В связи с превышением предельно допустимой толщины льда, местами достигающей 0,50 метра, выполняя требования безопасной эксплуатации судна, продажи билетов на круизы временно приостановлены. Приносим свои извинения."
Кто не успел.....

[Алексей Сёмин]

Ледокол мощнее надо арендовать

[SvetkaKoz]

Надолго теперь, наверное, отрубило. Суровая зима в бизнес-проекте предусмотрена не была...

[Клепиков Дмитрий]

Хорошо мы успели

[Prokof'ev]

Ледокол мощнее надо арендовать

Мощнее "Портового" на реке Москве ничего нет. Он немного помогал и, в принципе, мог бы постоянно весь маршрут разрабатывать, но это, наверное, не входило в коммерческий расчет.

[umavin]

 Селебрити_2009_3.JPG   1,53МБ   56 Количество загрузок:

Перегон "Селебрити" по Волге. Фото сделано 7 ноября 2009 года у Рыбинского шлюза.

[Prokof'ev]

 Селебрити_2009_3.JPG   1,53МБ   56 Количество загрузок:

Перегон "Селебрити" по Волге. Фото сделано 7 ноября 2009 года у Рыбинского шлюза.

А последний в серии "Скарлет" перегонялся по Волге после 10 ноября (я сужу по дислокации) и у него был странный пункт назначения - что то типа СРВ (Волжский). Короче, дальше Кимр он вряд ли ушел.
А "Фердинанд" снова в работе.
 F1.jpg   207,98К   66 Количество загрузок:  F2.jpg   213,45К   58 Количество загрузок:
это 28 января вечером между Бородинским и Метромостами