Сайты портала: Клуб речных туристов • Водные пути России • Российские речные суда • Круизное информационное агентство • Речной флот • Гид по морским круизам • Морской флот СССР • "Флот и Круизы. Вестник Инфофлота" • Речные круизы от компании "Инфофлот" • Ретрофлот • Фотоколлекция • Фотографии из круизов • Речная Старина • Морские круизы от компании "Инфофлот"

Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Технический и путейский флот

Автор Михаил Архипов, окт 24 2012 18:15

Назад

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 53

#41 sudprom

Энтузиаст

Посетители
698 сообщений

Регистрация: 30-Июль 07

Город:Москва, Сокол

Отправлено 02 Июль 2013 - 19:55

Паром проекта 722 "Норильск", переоборудованный в гидрографическое судно Невско-Ладожского технического участка, работает на Ладоге по содержанию судоходной обстановки.
Однотипный "Северодвинск" был передан Эстонии.
Первоначально "Северодвинск" и "Норильск" работали в Архангельске на переправе через Северную Двину.

Прикрепленные файлы

DSC08330_thumb.jpg 57,68К 38 Количество загрузок:

Наверх

#42 Волгарь-4

Любитель

Посетители
474 сообщений

Регистрация: 15-Июль 11

Отправлено 06 Июль 2013 - 22:12

28.06.2013 Звенигово слип завода им. Бутякова С.Н. Похоже будут всю обшивку менять, так как заменили часть привального бруса, и он другого типоразмера, не такой как старый, обычно два разных привальника не бывает, значит будут менять 100%.

Наверх

#43 vik_a_l

Пользователь

Посетители
59 сообщений

Регистрация: 01-Июнь 08

Город:Калининград

Отправлено 27 Июль 2013 - 21:38

Суда типа "Путейский" проекта 292

Речной одновинтовой служебно-разъездной теплоход с тоннельной кормой, удлиненным полубаком и надстройкой для обслуживания судоходной обстановки на реках.
Проект: 292, 292А
Постройка: Гомельский судостроительно-судоремонтный завод (Беларусь, Гомель), Пинский судостроительно-судоремонтный завод (Беларусь, Пинск)
Класс речного регистра: Р1,2

Длина, м: 21,9
Ширина, м: 3,84
Габаритная высота, м: 5,8
Высота борта, м: 1,3
Водоизмещение порожнем, т: 28,23
Водоизмещение с запасами, т: 33,99
Осадка судна порожнем, м: 0,65
Осадка судна с полными запасами, м: 0,74
Скорость, км/ч: 19
Штат команды, чел.: 6
Вахта, чел.: 2
Автономность, сут.: 8,5
ГД: 3Д6
Мощность, э.л.с.: 1х150

Список судов данного проекта

Фотографии судов данного проекта

.

Прикрепленные файлы

Алмаз 20.jpg 118,7К 25 Количество загрузок:

Наверх

#44 vik_a_l

Пользователь

Посетители
59 сообщений

Регистрация: 01-Июнь 08

Город:Калининград

Отправлено 27 Июль 2013 - 21:39

Первенец Пинского судостроения.

Наверх

#45 byvaly55

Просто замечательный человек

Посетители
21 сообщений

Регистрация: 07-Февраль 14

Город:Москва

Отправлено 14 Февраль 2014 - 15:13

На Лене, в августе 2013 года, встречал несколько путейских судов, а на 406 даже прошел вёрст 40.

pt_406_a.jpg 71,75К 25 Количество загрузок:

pt_406.jpg 53,86К 29 Количество загрузок:
На палубе 406-го.

pt_406_d.jpg 158,44К 33 Количество загрузок:

Чуть позже сюда выложу ролик, как пытались переставить бакен. Так заилило, что не смогли сорвать.

Путейский 422 (проект 921).

PT-422_a.jpg 76,03К 29 Количество загрузок:

С уважением Byvaly55.
Коллекционирую старые ламповые радиоприемники - это уже в прошлом.

Сейчас занимаюсь разработкой и производством малогабаритных КВ антенн.
У меня есть два сайта:

http://mrv1-9.ru

http://www.oldradioxx.ru
форум по ламповым приемникам:

http://oldradioxx.forum2x2.ru