Сообщений в теме: 96

[sanek]

У меня устойчивое ощущение, что каждый потенциальный круизер для себя уже в принципе решил, идет он на Вятку в 2013 году или нет.
Остальное - просто какое-то выкручивание рук и торговля в стиле: мы готовы идти на Вятку, но сделайте так, как мы хотим, на наших условиях.
Давайте заканчивать. Кто готов на усеченный маршрут, предлагаемый компанией - счастливого пути, кто не готов - сидим и помалкиваем.
Белый свет на Вятке не сошелся, можно на Миссисипи сходить, там мы тоже еще не были.

Есть отличный анекдот под ситуацию.

Сидит "сильно утомлённый" после вчерашнего Папа Карло и с трудом коцентрируясь, дрожащей рукой, вырубает Буратино из полена:

Ых! Хороший мальчишка получается!
Ых! Не, теперь девчёнка!
Ых! Уже собачка.
Ых! Лягушка...


У собирающихся в эту экспедицию есть ощущение, что "уже собачка".

так что давайте начнем круиз из новгорода 2 мая на вятку козьмодемьянск и чебоксары незачем

[Александр Соснин]

Собственно оф-топ.

У меня устойчивое ощущение, что каждый потенциальный круизер для себя уже в принципе решил, идет он на Вятку в 2013 году или нет.
Остальное - просто какое-то выкручивание рук и торговля в стиле: мы готовы идти на Вятку, но сделайте так, как мы хотим, на наших условиях.
Давайте заканчивать. Кто готов на усеченный маршрут, предлагаемый компанией - счастливого пути, кто не готов - сидим и помалкиваем.

А почему нет. Почему не сделать продукт (круиз) который бы удовлетворял как туриста так и ТК. Ведь "видение туроператора " отличается от "видения туриста". И в целом это не торговля , а попытка разобраться почему так (такие условия ,расписание,остановки), а не иначе.

Да, безусловно, обсуждение позволяет делать улучшения - если не сейчас, то в будущем.

Но насчет того, что видение туриста и туроператора отличается - не согласен. Туроператор - это не абстрактные дяди и тети, генерирующие оторванные от реальности круизы. В "Инфофлоте", между прочим, работают ооочень опытные речные туристы. Наше видение вряд ли как-то сильно отличается от видения клиентов.

[Старый русский]

Ну тогда с точки зрения туриста,наверное было бы логичнее идти по маршруту НН-Киров-НН-ЮРВ общей продолжительностью 15 дней,и с возможностью желающим в зависимости от наличия мест купить часть НН-ЮРВ .Чебоксарами и Косьмодемьянском можно и нужно пожертвовать ,ибо они не имеют никокого отношения к заявленному компанией экспедиционному круизу

[Д.К.]

Нет, я всё-таки скажу
ТК, конечно, виднее, но! По-моему, тут надо действовать по принципу «или пан, или пропал»: либо «Чапаев» идёт в круиз-экспедицию по Вятке ДО КИРОВА, либо спокойно весь май работает на прибыльных круизах по Оке, и все довольны

Не хочу злопророчествовать, но мне кажется, что рейс НЕ до Кирова может тоже продаваться не ахти. Тратить отпуска и деньги на компромиссный вариант на все потенциальные участники захотят.
Возможно, 16-дневный рейс и правда для многих слишком долог. Ну так есть же возможность сделать посадку/высадку в Казани! Получится 13 дней! Желающие сядут/выйдут там, кто-то в НН, а кто-то и до ЮРВ поедет. И главное, все они увидят Вятку ДО КИРОВА, и всем хорошо!

[olegnnov]

Соглашусь с большинством форумчан.
Рейс "Чапаева" должен быть до Кирова, все таки как в этом году планировалось так и сделать. Убрать из расписания Козьмодемьянск и Чебоксары которые многие уже по сто раз видели. Да и думаю продаваться он будет получше если пойдет до Кирова.

[Сисой]

Плюсую. Козьмодемьянск не самая плохая стоянка. И этнографический музей там неплох. Но тому, кто уже хоть раз там был - делать нечего.
Киров гораздо важнее.

[Александр Соснин]

Я же писал выше, что Киров - это плюс 4 дня, а Козьмодемьянск и Чебоксары позволят сэкономить только одну ночь. Ну не взаимозаменяемые это вещи.

Дорогие друзья, вопрос маршрута "Чапаева" по Вятке на 2013 год голосованием не решается. Реку будем осваивать в два этапа. В 2013 году теплоход пойдет до Советска (Потрепухино) - это около 400 километров абсолютно нового речного маршрута в одну сторону. Остальные 300 новых речных километров (до Кирова) "Чапаев", вероятно, пройдет в 2014 году. Кто желает попасть по реке в Киров, подождите до 2014 года, но окончательное решение по этому круизу будет принято через год - в начале лета 2013 года.

Спасибо за высказанные мнения.

[sanek]

Я же писал выше, что Киров - это плюс 4 дня, а Козьмодемьянск и Чебоксары позволят сэкономить только одну ночь. Ну не взаимозаменяемые это вещи.

Дорогие друзья, вопрос маршрута "Чапаева" по Вятке на 2013 год голосованием не решается. Реку будем осваивать в два этапа. В 2013 году теплоход пойдет до Советска (Потрепухино) - это около 400 километров абсолютно нового речного маршрута в одну сторону. Остальные 300 новых речных километров (до Кирова) "Чапаев", вероятно, пройдет в 2014 году. Кто желает попасть по реке в Киров, подождите до 2014 года, но окончательное решение по этому круизу будет принято через год - в начале лета 2013 года.

Спасибо за высказанные мнения.

круиз на вятку будет стоить от 30 тысяч рублей

[olegnnov]

круиз на вятку будет стоить от 30 тысяч рублей

Откуда такая информация?

[sanek]

Я же писал выше, что Киров - это плюс 4 дня, а Козьмодемьянск и Чебоксары позволят сэкономить только одну ночь. Ну не взаимозаменяемые это вещи.

Дорогие друзья, вопрос маршрута "Чапаева" по Вятке на 2013 год голосованием не решается. Реку будем осваивать в два этапа. В 2013 году теплоход пойдет до Советска (Потрепухино) - это около 400 километров абсолютно нового речного маршрута в одну сторону. Остальные 300 новых речных километров (до Кирова) "Чапаев", вероятно, пройдет в 2014 году. Кто желает попасть по реке в Киров, подождите до 2014 года, но окончательное решение по этому круизу будет принято через год - в начале лета 2013 года.

Спасибо за высказанные мнения.

А почему так мало стоянок на Дону в первом рейсе Папанова

[k_mz]

Я же писал выше, что Киров - это плюс 4 дня, ...

А если пойти на компромисс. Дойти до Котельнича, там сделать экскурсию и ночевать. А утром туристов, на автобусе, отвезти в Киров, на целый день(с программой проработанной для круизов в этом году), а теплоход пойдет в Потрепухино. Вечером туристов привезти в Потрепухино.
Это экономит, по моему, дня 3, за счет сочетания хода теплохода и экскурсии в Киров.

[Гагуля]

Логично!Ведь на следующий год (2014) мало,кто из ходивших в 2013 г. захотят пройти второй раз практически тот же маршрут,что и годом раньше!Пойдут новые люди,а мы остаёмся без Кирова...
Это глас "младенца"...устами которого глаголет...

[Kormatan]

Логично!Ведь на следующий год (2014) мало,кто из ходивших в 2013 г. захотят пройти второй раз практически тот же маршрут,что и годом раньше!Пойдут новые люди,а мы остаёмся без Кирова...
Это глас "младенца"...устами которого глаголет...

Вот поэтому-то у меня сомнения - идти ли на Вятку в 2013 г.
Наверное, подожду 2014 с полноценным маршрутом.

[Гагуля]

Я же писал выше, что Киров - это плюс 4 дня, а Козьмодемьянск и Чебоксары позволят сэкономить только одну ночь. Ну не взаимозаменяемые это вещи.

Дорогие друзья, вопрос маршрута "Чапаева" по Вятке на 2013 год голосованием не решается. Реку будем осваивать в два этапа. В 2013 году теплоход пойдет до Советска (Потрепухино) - это около 400 километров абсолютно нового речного маршрута в одну сторону. Остальные 300 новых речных километров (до Кирова) "Чапаев", вероятно, пройдет в 2014 году. Кто желает попасть по реке в Киров, подождите до 2014 года, но окончательное решение по этому круизу будет принято через год - в начале лета 2013 года.

Спасибо за высказанные мнения.

Настораживают слова-"вероятно" и "окончательное решение по этому круизу будет принято через год".Т.е если итоги первого круиза будут неутешительны для компании,несмотря на громадную предварительно проделанную работу,то в 2014 г. может "Василий" туда и не поплывёт?...

[pakko]

С точки зрения меня как туриста круиз "На Вятку" идеально выглядит примерно так :
С учетом того, что

Все бы хорошо, но обстановка на Вятке выставляется 4 мая, так что раньше этой даты на Вятку все равно не зайдем.

отправление из НН сделать днем (лучше утром в 11-00 ) 2 мая.
Во первых 30 апреля всё таки -рабочий день. Не все смогут отпроситься по-раньше , чтобы приехать на вокзал.
К тому же это "экономит" достаточно "дорогой" и пустой (так как с чемоданами особо никуда не съездишь) день в НН.
Исключаем Козьмоденьянск и Чебоксары. (Их можно посмотреть и в более "дешовом" круизе.) Далее как планировалось
3 мая Казань (в этом году планировалось отправление в 13-30) . Сделать короткую стоянку на допосадку.
Всё равно принципиально нового (кроме обзорки и разных конфессий) посмотреть не удасться.
Далее по расписанию...Вятские Поляны – Уржум – Петропавловск (Советск) – Потрепухино (Киров) – Чистополь – Казань – Нижний Новгород,
но

... пойти на компромисс. Дойти до Котельнича, там сделать экскурсию и ночевать. А утром туристов, на автобусе, отвезти в Киров, на целый день(с программой проработанной для круизов в этом году), а теплоход пойдет в Потрепухино. Вечером туристов привезти в Потрепухино.
Это экономит, по моему, дня 3, за счет сочетания хода теплохода и экскурсии в Киров.

На обратном пути либо сделать высадку в Казани (и допосадку для туристов Казанского офиса на круиз по Оке) , либо попробовать сделать в НН

.... завершение круиза не 12 мая (кстати это рабочий день из-за переноса 12 мая на 10 мая вследствии 9 мая праздника), а уже 11 мая, и получается к рабочей новой неделе все приедут в Москву. Вообщем я думаю так бы правильнее было.

[Александр Соснин]

Я же писал выше, что Киров - это плюс 4 дня, ...

А если пойти на компромисс. Дойти до Котельнича, там сделать экскурсию и ночевать. А утром туристов, на автобусе, отвезти в Киров, на целый день(с программой проработанной для круизов в этом году), а теплоход пойдет в Потрепухино. Вечером туристов привезти в Потрепухино.
Это экономит, по моему, дня 3, за счет сочетания хода теплохода и экскурсии в Киров.

Задача такая: 4 мая войти в Вятку, 17 мая быть на ЮРВ. В принципе в этот срок возможно дойти и до Котельнича, у меня есть проект такого расписания. Но там нет никаких запасов времени. При хотя бы двухчасовом опоздании в Котельнич срывается экскурсия в Киров.

окончательное решение по этому круизу будет принято через год - в начале лета 2013 года.

Настораживают слова-"вероятно" и "окончательное решение по этому круизу будет принято через год".Т.е если итоги первого круиза будут неутешительны для компании,несмотря на громадную предварительно проделанную работу,то в 2014 г. может "Василий" туда и не поплывёт?...

Желание дойти до Кирова в 2014 году есть.

С точки зрения меня как туриста круиз "На Вятку" идеально выглядит примерно так :
С учетом того, что

Все бы хорошо, но обстановка на Вятке выставляется 4 мая, так что раньше этой даты на Вятку все равно не зайдем.

отправление из НН сделать днем (лучше утром в 11-00 ) 2 мая.
Во первых 30 апреля всё таки -рабочий день. Не все смогут отпроситься по-раньше , чтобы приехать на вокзал.
К тому же это "экономит" достаточно "дорогой" и пустой (так как с чемоданами особо никуда не съездишь) день в НН.
Исключаем Козьмоденьянск и Чебоксары. (Их можно посмотреть и в более "дешовом" круизе.) Далее как планировалось
3 мая Казань (в этом году планировалось отправление в 13-30) . Сделать короткую стоянку на допосадку.
Всё равно принципиально нового (кроме обзорки и разных конфессий) посмотреть не удасться.
Далее по расписанию...Вятские Поляны – Уржум – Петропавловск (Советск) – Потрепухино (Киров) – Чистополь – Казань – Нижний Новгород,
но

... пойти на компромисс. Дойти до Котельнича, там сделать экскурсию и ночевать. А утром туристов, на автобусе, отвезти в Киров, на целый день(с программой проработанной для круизов в этом году), а теплоход пойдет в Потрепухино. Вечером туристов привезти в Потрепухино.
Это экономит, по моему, дня 3, за счет сочетания хода теплохода и экскурсии в Киров.

На обратном пути либо сделать высадку в Казани (и допосадку для туристов Казанского офиса на круиз по Оке) , либо попробовать сделать в НН

.... завершение круиза не 12 мая (кстати это рабочий день из-за переноса 12 мая на 10 мая вследствии 9 мая праздника), а уже 11 мая, и получается к рабочей новой неделе все приедут в Москву. Вообщем я думаю так бы правильнее было.

С вариантом перегона пустого теплохода из Котельнича в Потрепухино на первый взгляд все получается, но возникает та же проблема - это расписание будет очень чувствительно даже к небольшому опозданию теплохода в Котельнич (срыв экскурсии в Киров).

Насчет сокращения круиза за счет исключения стоянок в Козьмодемьянске и Чебоксарах. А почему участники обсуждения решили, что для людей, желающих отправиться в этот круиз, эти стоянки не важны? Опыт этого года показал обратное. Люди хотят видеть сбалансированный круиз с хотя бы двумя-тремя известными местами захода. Круиз с только новыми, неизвестными остановками не привлекает достаточного количества туристов. Энтузиастов, желающих увидеть только Вятку, на самом деле не так много. К сожалению.

[OVN]

Александр Сергеевич, если будет рейс до Кирова, обязуюсь взять до ЮРВ.
Давайте сделаем опрос, с ранним бронированием и внесением 35-50 % за рейс и будем отталкиватся от этого .(Ни.Но. (Казань)-Киров-Казань- (Ни.Но.)
Рейс ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЯТКУ (все операторы предупреждены, что т/х идет на Вятку, только с остановкой в Казани для доп.посадки и далее со всеми остановками вверх/вниз через одну) .
ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЯТКУ начинается1.05 в Ни.Но., 3.05 в Казани и заканчивается рейсом в Ни.Но 12.05 с продолжением на на МЮРВ.
Если это возможно, то это, вариант, который должен собрать 90%.ИМХО.

[Александр Соснин]

ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЯТКУ начинается1.05 в Ни.Но., 3.05 в Казани и заканчивается рейсом в Ни.Но 12.05 с продолжением на на МЮРВ.

Он такой и планируется, разве что насчет допосадки в Казани наши специалисты по продажам еще не решили.

[OVN]

ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЯТКУ начинается1.05 в Ни.Но., 3.05 в Казани и заканчивается рейсом в Ни.Но 12.05 с продолжением на на МЮРВ.

Он такой и планируется, разве что насчет допосадки в Казани наши специалисты по продажам еще не решили.

Александр Сергеевич, не вырывайте фразы из контекста. (не правильно поставил 02.05 Ни.Но., 03.05 Казань). Извините.
"...если будет рейс до Кирова, обязуюсь взять до ЮРВ.
Давайте сделаем опрос, с ранним бронированием и внесением 35-50 % за рейс и будем отталкиватся от этого .(Ни.Но. (Казань)-Киров-Казань- (Ни.Но.)
Рейс ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЯТКУ (все операторы предупреждены, что т/х идет на Вятку, только с остановкой в Казани для доп.посадки и далее со всеми остановками вверх/вниз через одну) .
ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЯТКУ начинается1.05(02.05) в Ни.Но., 3.05 в Казани и заканчивается рейсом в Ни.Но 12.05 с продолжением на на МЮРВ.
Если это возможно, то это, вариант, который должен собрать 90%.ИМХО."

Самое главное: Рейс ЭКСПЕДИЦИЯ НА ВЯТКУ (все операторы предупреждены, что т/х идет на Вятку, только с остановкой в Казани для доп.посадки и далее со всеми остановками вверх/вниз через одну) . На обратном пути, можно рассматривать Чистополь или Чебоксары.

Сообщение отредактировал OVN: 03 Июль 2012 - 20:09

[Александр Соснин]

А в чем здесь отличие от предлагаемого варианта? Если только отсутствием Чебоксар и Козьмодемьянска, то зачем их исключать, если начинать круиз 1 мая? Время же на них есть, а круиз станет более привлекательным.