Сообщений в теме: 49

[кот Леонид]

Кто верит в то, что сказали в этой программе-Вы слишком наивные, а если не верите-проверьте сами.

[подольчанка]

Да, настроение немного подпортили этим сюжетом. Верить во все это не хочется. Тем более, что через 4 дня идем в рейс на "Таниче" до Плеса. Отдыхали на этом теплоходе в прошлом году - все было отлично: и жилеты были на местах, и команда очень приветливая, и чистенько было кругом. Если бы было по-другому второй бы раз не пошли.

[andrey64]

Вот вернетесь обратно и всю правду расскажете. Счастливого пути, не переживайте. Самое главное- это настрой. А он должен быть отличным, ведь у Вас будет РЕЧНОЙ КРУИЗ.

[подольчанка]

Спасибо за добрые слова. Мы особенно не переживаем - ведь это тринадцатый круиз в нашей круизной жизни, а число 13 - счастливое для нас! так что по другому быть не должно. По возвращению обязательно напишу о своих впечатлениях.

[azlk]

Случайно увидел этот бред,иначе назвать невозможно! Инженер-механик явная подстава и судовых дизелей не ви дел ни разу! Обидно что народ это схавает и кто то лишит себя прекрасного отдыха.

[Юрий Колоденко]

Да заказуха это явная.Кто этих ...на судно пустил?

[Юрий Колоденко]

Такой лажи как в этой жадности про Танич я не слышал никогда.

[Дмитрий Тверянкин]

Ребята и девчата. Ровно так же пресса пишет (Т.В. показывает) на любые темы. От картошки до ядрёной бомбы.

[p309kk]

Заказуха 100%, да еще скорее всего и постановочная. Противно.....

[Василий хороший]

Внимательно прочитал тему,передачу саму не видел,не люблю писать,но решил зарегистрироваться и написать.
В навигацию 2012 года теплоход Михаил Танич действительно вышел с другим экипажем,часть предыдушего экипажа была уволена за разгельдяйство и вредительство часть уволилась сама.Со старого экипажа остался второй штурман который работает с момента приобретения данного теплохода,два рулевых и несколько матросов.Директор ресторана действительно работала на теплоходе Анна Ахматова,больше ни к Ахматовой ни к Глазунову никто отнашения не имеет.Капитан теплохода Михаил Танич Фёдор Алексеевич Колесников.Я думаю фамилия этого человека знакома многим,это строгий и очень справедливый командир,который никогда не терпел и думаю не будет терпеть пьянства на борту теплохода,механники с Уфы тоже очень опытные люди.И самое главное люди болеют и переживают за свою работу и не занимаются ерундой как это делали их предшественники.С приходом этих людей теплоход преобразился,стал чище и лучше исчезли подковёрные интриги,люди стали относиться друг к другу намного лучше.
Насколько известно мне у судовладельца только 19.06.2012 года закончилась внеочередная проверка судоходной инспекции совместно с РРР и Роспотребнадзором которая не выявила никаких замечаний. Так что я в чём-то могу ошибаться но в целом картина примерно такая.
Что касается моего мнения я бы на эту телепрограмму подал бы в суд и я думаю что хорошие юристы просто порвут этих телевизионщиков и оставят их без порток.Как поступит судовладелец я не знаю.
Что касательно загарания теплохода в затоне ППК,то его как токогово не было завод проводил сварочные работы по замене металла и после выполнения работ было небольшое задымление которое было ликведировано силами команды.
На мой взгляд теплоход Михаил Танич находится в хорошим техническом и санитарном состояние.
Ну а на чём путешествовать каждый для себя решает сам.
В этом году было сто лет гибели Титаника по его маршруту пошёл из Англии круизный теплоход Балморал и второй теплоход шёл из Америки,повторили меню которое было на Титанике почтили память погибших людей всё это освещалось средствами массовой информации только с позитивной страны,а в нашей стране что за люди не сделаешь дерьма так за тебя сделают скоты одним словом,это я конечно не про всех но на самом деле таких очень много.
Я написал,то что я думаю не хочу не кого защищать или выгораживать это просто моё мнение.Модератор конечно может всё это удолить,кто успеет прочитает.Спасибо.

[olegnnov]

Слов нет.... просто задолбали эти журналисты. Пусть правду говорят а не врут!

[Доброжелатель89]

по теме.

во превых! репортеры молодцы!!! на четвереньках у нас тут ползали, и еще когда-то снимать успевали)

во вторых! возраст теплохода не имеет особого значения, проводятся модернизации и ремонты с заменой изношенных частей, замена корпуса итд. теплоход будет считаться устаревшим только тогда, когда уже будет исчерпан ресурс модернизации и устареют незаменяемые части

в третьих! на видео, не та каюта, в которой они жили. Показана каюта в пределах 3000 рублей на такой рейс


1. Насчет Александра (который типо директор круиза). Он тут работал до этого, а ехал как турист, и отдыхал как турист.
Непонятно почему он представлен так. Кстати про момент где Александр спит: это они(с репортерами) "сидели, отдыхали" в полу-люксе у Александра. Видео из разряда "Сидим бухаем, товарищ уснул, давай поприкалываемся, поснимаем или очки вокруг глаз нарисуем!"

2. В машинное отделение репортера пустили не просто так, а с разрешения главного механика,
так как репортер ОЧЕНЬ сильно просил.
В машинном отделении ржавчины нету!!! Только если копоть-но это естественно!

3. Жилеты есть везде-репортеры просто сами их спрятали.

4. "Уборщицу" зовут не Любовь, и "Булгарию" и её состояние она не видела-просто по наслышке.
Весь разговор перевернут, и многое вырезано из контекста. Насчет экономии говорили про "Булгарию"(разговор шел о ней), а выставлено как о "М.Таниче".
Насчет обеспечения и запчастей сразу скажу-проблем нет! Ведется модернизация судна, и вкладываются немалые деньги!

5. В баре это не оффициантка, да и вообще не сотрудник теплохода...в баре нет оффицианток!

6. В рубке в тот момент они капитана видеть не могли, так как капитанская вахта начинается с 12 до 16 и с 00 до 04. Тем более это стоянка(стоим у причала, горит освещение на палубе)
В тот рейс (МСРВ-Углич-МСРВ) стоянку в Угличе продлили до 24-00, чтобы туристы могли погулять. Во время стоянки рубка закрыта, а вахта во время стоянки находится внизу на трапе. И самое главное В РУБКУ БЫ ЕГО ТОЧНО НИКТО НЕ ПУСТИЛ, так как нахождение посторонних лиц на ГКП, ЗАПРЕЩЕНО!

7. Насчет инженера-механика давшего оценку состояния теплохода---- НЕГРАМОТНЫЙ МОТОРИСТ, с лицом пропитого алкоголика! Чешские дизеля имеют открытые сверху головки
цилиндров, так как смазка у них осуществляется принудительно сверху масленкой. Это особенность
конструкции! А если бы, как он сказал, были "ОТКРЫТЫ КАРТЕРА" , то всё машинное отделение представляло
бы из себя "грязнушку" и масло было бы повсюду, начиная от потолка.

8. Увидели открытый иллюминатор с торчащей шваброй-----"о боже, мы утонем!!!". Идём по каналу "им. Москвы", рейс Москва-Углич-Москва.
Надо будет закроют! При выходе в водохранилище, всегда так и делают! Наоборот в машинном отделении чистота и порядок. Можно в тапочках ходить.

9. Насчет проводницы которую ссадили: она мозги канапатила, то "уйду", то "не уйду".
В итоге нашли другую проводницу, но тут "внезапно сменился ветер"-говорит "передумала, остаюсь", той отбой говорят, но вот "ветер снова поменялся"-"всё ухожу!", зовут ту снова,
и так несколько раз. в итоге она заколебала и ей сказали ДОСВИДАНИЯ, и взяли на работу другую. Её не оставили, хотя она очень просила её оставить.
Вот теперь и наговаривает!

10. Команда не с "Глазунова".
С "Ахматовой" только моторист и директор ресторана, с 11го года 6 человек, остальной экипаж, включая капитана, с т\х "Башкортостан".

Явный заказ от конкурентов. Турфирмы борются за каждого клиента, которых стало очень мало после ЧП с "Булгарией".
У нас не отменяют явно убыточные для судовладельца рейсы, дабы не портить отдых для туристов! Возим на 9ти дневных рейсах, по 25 туристов до Чебоксар.
Туристы купившие путёвки ведь не виноваты, в том что желающих отдохнуть на теплоходе стало меньше.

Нам ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНО смотреть на это смонтированное гомно, переворачивающее все с ног, на голову. Сразу видна некомпетентность людей, создававших его.
Ведь по этой низкопробной пародии на сюжеты от НТВ, люди судят о качестве и безопасности отдыха на воде.
Отдыхайте на теплоходах, по статистике это самый безопасный транспорт!

И напоследок отзыв их книги отзывов и предложений от корреспондентов создавших этот репортаж:
"27 мая 2012
Большое спасибо младшему персоналу: барменам, матросам, горничным, мотористам и оффициантам за внимание и компетентную работу с гостями.
Арсений"
сохранено всё!

Прикрепленные файлы

•  20062012535.jpg   98,46К   117 Количество загрузок:

[подольчанка]

Спасибо за ваше объяснение создавшейся ситуации. Не каждому по карману вылизанный "Водоход" и такие недорогие теплоходы как "Танич" должны бегать и доставлять людям радость. Мы ни сколько не сомневались, что эта программа - "подстава", просто было очень неприятно. До встречи на борту теплохода.

[olegnnov]

Я тоже нисколько не сомневаюсь в "Таниче" как теплоходе. Журналисты такими подставами будут работать похоже вплоть до 10 июля....

[Доброжелатель89]

Подождите немного, и этот параход скоро будет ухожен, комфортабелен и красив!

[andrey64]

А не хочет ли компания подать в суд на этих журналюг? Сами бы оправдались и полезное дело бы сделали.

[olegnnov]

А не хочет ли компания подать в суд на этих журналюг? Сами бы оправдались и полезное дело бы сделали.

Честно говоря я бы на месте руководства круизных компаний- владельцев Прикамья и Танича сделал совместное заявление, и подал иск в суд. А процесс дела освещал посредством интернет форума.
Просто журналисты хотят понаделать "сенсаций" да и тема есть "Годовщина Булгарии". Вот и пишут что попало... Одна поработала типа, другой побухал на теплоходе... А потом давай сенсации с враньем писать! И ведь внушительный, доверчивый Россиянин верит в это. Ведь газеты и телевидение принято считать неподкупными (Срабатывает рефлекс Советского периода.). А вот если взглянуть на газету, телевизор и потом самому посмотреть на теплоход.... Но никому в голову это не придет.

[Дмитрий Тверянкин]

А не хочет ли компания подать в суд на этих журналюг? Сами бы оправдались и полезное дело бы сделали.

Андрей, до суда надо обязательно писать письмо редактору с описанием всех ложных и сомнительных моментов и просьбой дать опровержение. Без истерик и злобы. По пунктам, вот как в комментарии Доброжелателя 89, только с большими подробностями и фактами.
Если опровержения не будет, то досудебную претензию. Т.е. тоже самое, но уже с названием - "Досудебная претензия".
И только потом открывается дорожка в суд.

Уже на первой стадии можно договориться о том, что передача "исчезает" из архивов. Но можно и не договориться, всё зависит от убедительности документа.

[Скиф]

Запись в "Книгу отзывов" пьяный писал,что-ли?

[tapalapa]

А не хочет ли компания подать в суд на этих журналюг? Сами бы оправдались и полезное дело бы сделали.

Андрей, до суда надо обязательно писать письмо редактору с описанием всех ложных и сомнительных моментов и просьбой дать опровержение. Без истерик и злобы. По пунктам, вот как в комментарии Доброжелателя 89, только с большими подробностями и фактами.
Если опровержения не будет, то досудебную претензию. Т.е. тоже самое, но уже с названием - "Досудебная претензия".
И только потом открывается дорожка в суд.

Уже на первой стадии можно договориться о том, что передача "исчезает" из архивов. Но можно и не договориться, всё зависит от убедительности документа.

Передача исчезнет из архивов, а неприятный осадок останется. Обязательно нужно настаивать на опровержении. Но какой журналист скажет, что он все напридумывал?