Сообщений в теме: 706

[info1]

Это всё лирика ! Високосный год начался. Полностью согласен с Евгением Блохиным. Надо всё называть своими именами.

Теперь я как турист, собирающийся в круиз должен знать, что подобных падонков нет на лайнере.
Кто капитан и какая у него биография. Нормальный он или нет. Этот явно ку-ку !
Я плачу приличные деньги и должен знать, что не буду прыгать за борт как эти бедные люди.
Теперь всё зарубежье спохватилось и обсуждают, почему такие лайнеры стали высокие .
Они оказываются почти все после получения пробоины могут завалиться из-за своей высотности.
Здорово... Решили производить корабли с меньшим колличество палуб , а эти будут ходить. Ну и ну.
Пока круиз мы забронировали, но если ещё будет авария с пассажирским судном, пойдём сдавать бронь.

Не забывайте спрашивать.когда у капитана оканчивается контракт.они же работают не по 12 мес в году и может получиться так.что вы узнали не ку-ку ли капитан.а прибыв на борт... там уже другой человек... можете потребовать у капитана показать вам справку о психическом здоровье и мед комиссию...курсы и т п. Попросить предьявить вам личное дело капитана и т д. Вы же приехали отдохнуть и вам все дозволено на борту.

[Optionsea]

Это должны сообщать продавцы круизов . Вы должны нам доказывать, что у вас всё окей, а не мы.
Думаю, что колличество пассажиров желающих это спросить в этом году резко убавится.

[info1]

Это должны сообщать продавцы круизов . Вы должны нам доказывать, что у вас всё окей, а не мы.
Думаю, что колличество пассажиров желающих это спросить в этом году резко убавится.

Никто ничего никому не должен доказывать. Есть сомнения - сидеть нужно дома.
уровень пассажира - ст стюад.директор ресторана - НЕ БОЛЕЕ.

Вы не боитесь летать? так авария за аварией
Вы не боитесь переходить улицу? так десятки гибнут под колесами ежедневно....
а автоаварий сколько... не боитесь садиться в авто?

Каждый идущий в круиз должен четко понимать - судно обьект повышенной опасности!

[Optionsea]

Правильные слова ! Появились очень большие сомнения. Будем сидеть не дома, а на берегу.

[volzhanin]

Правильные слова ! Появились очень большие сомнения. Будем сидеть не дома, а на берегу.

Правильно! Я даже знаю на каком берегу - в районе посёлка Джильо-Порто на острове Джилио. И думать о вечном...

[info1]

Правильные слова ! Появились очень большие сомнения. Будем сидеть не дома, а на берегу.

100 процентную. гарантию может дать швейцарский банк!
сколько гибнет альпинистов - но люди идут в горы!
охота она всегда пуще неволи!

кстати... ведь можно попасть в переплет и по пути на борт лайнера........
и главное. вы должны понять... без вас круизный бизнес не зачахнет.. а вот себя обкрадываете...

[info1]

Правильные слова ! Появились очень большие сомнения. Будем сидеть не дома, а на берегу.

Правильно! Я даже знаю на каком берегу - в районе посёлка Джильо-Порто на острове Джилио. И думать о вечном...

ха-ха... 5 баллов за шутку!

кстати можно сидеть на берегу и подобный лайнер выскочит на берег.... лучше дома сидеть!

[rk3dia/mm]

что такиe заводы (в вeдeнии МО) до сих пор соxранились. Во всяком случаe в 2003 году я побывал на 2-х таких заводах. А в номeнклатурном пeрeчнe должностй МО имeeтся такая: "дирeктор завода". Подполковник или вышe (сeйчас срeзали должности сильно), но имeнно чeловeк в погонах был дирeктором завода

И хотя эта тема не в тему, но все же скажу, что если имеются ввиду ремонтные базы МО, то да, там директорами являются люди в погонах. К ремонтным предприятиям относятся базы подводных и надводных кораблей, где производят ремонт, кажется такой завод есть в Северодвинске. Ну и по ремонту бронетехники и самолетов тоже что-то такое есть. Но это ремонтные предприятия, но на них никакой военной техники не строят, на судоремонтных заводах нет судоверфи, а есть только док (в том числе и сухой док, куда поднимают те же подлодки и надводные корабли). Ремонтная база-завод и завод по производству чего-то это две совершенно разные структуры и предприятия. Ну а вообще у МО есть столько всяких разных структур, порой даже не относящихся к прямым задачам и структурам, отвечающих за поддержание обороноспособности государства, но это так сказать традиционно российская (а еще раньше советская) особенность нашего оборонного ведомства.

Господа, я вас умоляю. Под МО СССР были даже лесничества, охотхозяйства, совхозы, предприятия по производству стройматериалов, даже рыборазводные заводы были. И работали там вольнонаемные в перемешку с солдатами срочного призыва. А уж всякие танко-, судо-, авто- и прочие -ремонтные заводы и не сосчитать.

Да,много чего было, ибо почти вся экономика страны работала на производство вооружения и т.п.
Меня, как специалиста химика, поразил например факт, что под вывесками многочисленных НИИХИММАШей работали институты и организации, никогда этим самым химическим машиностроением не занимавшихся и не создавших за 30 или 40 лет своего существования ни одного химического аппарата или технологий, именно поэтому, у нас до сих пор нет нормальной химической промышленности, ориентированной на производство конкурентно-способной продукции. А все современные технологии химической и нефтехимической отрасли Россия (а еще раньше и СССР) закупала и закупает зарубежом.
Впрочем, эта тема достойна отдельного обсуждения.

[KLine]

Правильные слова ! Появились очень большие сомнения. Будем сидеть не дома, а на берегу.

Правильно! Я даже знаю на каком берегу - в районе посёлка Джильо-Порто на острове Джилио. И думать о вечном...

ха-ха... 5 баллов за шутку!

кстати можно сидеть на берегу и подобный лайнер выскочит на берег.... лучше дома сидеть!

мне кажется, что на лицо эффект увиденной аварии на дороге. все притормаживают. всматриваются в разбитые машины. едут медленно и думают про себя - упаси меня Бог! какое-то время едут медленно, потом добавляют газу, и через 10 минут забывают об увиденном и о требовании безопасности. нет, ну возможно еще пообсуждать увиденное, если в машине кто-то есть еще. а если сам и не было трупов в машине, то очень скоро увиденное забывается.
так же было и с булгарией. так же будет и в этой ситуации. еще немного все поговорят, все туристы доберутся домой. расскажут свои жуткие истории, капитана засудят, из судна выкачают топливо, потом оно затонет. и через 2 мес все забудут о аварии. я имею в виду потенциальных пассажиров. нет, спецы может еще долго будут перетирать о безопасности, об уровне подготовки экипажа, но туристы об этом уже не будут думать. сегодня читал мысли круизных критиков. они именно так и думают.
и нет тут ничего необычного! память хранит все, что в неё положили. но вспоминается чаще хорошее. ну и надежда на лучшее живет. и мы каждый раз думаем, что со мной такого не случится. это жизнь. надо жить. но надо жить с умом.

[bbs]

Sky News has obtained a report and animated reconstruction of the Costa Concordia's final route based on shipping navigational data.

http://news.sky.com/...rticle/16152603

[info1]

Trianon


г. Мусатов ... отвечу вам в вашей же манере.... вы бы притормозили вводить людей в заблуждение...

Судоремонтное предприятие Звездочка ремонтирует АПЛ и строит суда. Громадное предприятие.... Такие же заводы есть на ДВ
А поводу доков...

почитайте в инете( вас же еще не забанили там) - что такое сухой док и что такое плавучий док.....

Сухой док есть в Кронштадте, это яма.. куда загоняют суда и выкачивают из ямы воду.... Ну а плавучий док вы наверное догадываетесь....

[info1]

Правильные слова ! Появились очень большие сомнения. Будем сидеть не дома, а на берегу.

Правильно! Я даже знаю на каком берегу - в районе посёлка Джильо-Порто на острове Джилио. И думать о вечном...

ха-ха... 5 баллов за шутку!

кстати можно сидеть на берегу и подобный лайнер выскочит на берег.... лучше дома сидеть!

мне кажется, что на лицо эффект увиденной аварии на дороге. все притормаживают. всматриваются в разбитые машины. едут медленно и думают про себя - упаси меня Бог! какое-то время едут медленно, потом добавляют газу, и через 10 минут забывают об увиденном и о требовании безопасности. нет, ну возможно еще пообсуждать увиденное, если в машине кто-то есть еще. а если сам и не было трупов в машине, то очень скоро увиденное забывается.
так же было и с булгарией. так же будет и в этой ситуации. еще немного все поговорят, все туристы доберутся домой. расскажут свои жуткие истории, капитана засудят, из судна выкачают топливо, потом оно затонет. и через 2 мес все забудут о аварии. я имею в виду потенциальных пассажиров. нет, спецы может еще долго будут перетирать о безопасности, об уровне подготовки экипажа, но туристы об этом уже не будут думать. сегодня читал мысли круизных критиков. они именно так и думают.
и нет тут ничего необычного! память хранит все, что в неё положили. но вспоминается чаще хорошее. ну и надежда на лучшее живет. и мы каждый раз думаем, что со мной такого не случится. это жизнь. надо жить. но надо жить с умом.

Вы совершенно правы!

это не конец света. люди будут отдыхать и плавать

[Султанов Шамиль]

По шайке подонков: будучи лично не знаком с командным составом погибшего д/эх я бы не стал делать такие выводы. Может, люди хорошие, но не годные по своим психофизическим показателям управлять судном, может техника подвела, может имели они тайный приказ "Косты" - в целях рекламы проплывать поближе к берегу. Может, конечно оказаться, что и вправду подонки. Суд покажет.

Этические оценки с судовождением никак не связаны. Речь исключительно о бегстве капитана с двумя помощниками в начале эвакуации. Эта троица и есть шайка.

Из книги Джемса Хьюмса "Остроумие и мудрость Уинстона Черчилля":
На склоне лет Сэр Уинстон Черчилль совершил круиз на итальянском лайнере. На вопрос журналиста Нью Йоркской газеты о том, почему он выбрал итальянский лайнер, а не Куин Элизабет, Черчилль, подумав, серьезно ответил:
Мне нравятся три вещи на итальянских лайнерах:
Первое: их непревзойденная кухня.
Второе: из отличное обслуживание.
Третье: то, что в случае чрезвычайной ситуации они не руководствуются этой чушью о спасении женщин и детей в первую очередь.

Шутка, конечно, но возможно, у капитана и его помощников это в генах было заложено?

[volkoff]

http://vkontakte.ru/...049407?noiphone

[volkoff]

Тут в более "читабельном" виде (не ВКонтакте).

http://nevex.tv/entries/49306/

То-же самое, что и постом выше.

[Степан В.]

Это должны сообщать продавцы круизов . Вы должны нам доказывать, что у вас всё окей, а не мы.
Думаю, что колличество пассажиров желающих это спросить в этом году резко убавится.

Никто ничего никому не должен доказывать. Есть сомнения - сидеть нужно дома.
уровень пассажира - ст стюад.директор ресторана - НЕ БОЛЕЕ.

О как!
Извиняюсь за оффтоп, не утерпел.
Это что - личная невоспитанность или "профессиональное" хамство?
Напомнило картину из совкового прошлого, когда каждая продавщица могла тебя облаять в ответ на банальный вопрос о свежести колбасы.
Конечно, они ведь в системе торговли были великими, а все остальные - лохи (это еще мягко сказано). И если тогда такой подход вызывал презрение, то сегодня он просто смешон и свидетельствует о неадекватности. В том числе, с точки зрения клиентской политики.
Про "уровень пассажира" вообще молчу. Пассажиры, конечно, стадо, которое не должно ничем интересоваться, кроме жрачки. Так ведь, по вашему?
Кстати, к СССР как стране отношусь с большим уважением. Но телько не к этому отвратительному порождению советского периода - тотальному хамству, торжествующему от своей безнаказанности.
Эти "традиции", к сожалению, еще сильны у нас. Так что не удивляйтесь, любезнейший Info1, если, к примеру, в кабинете стоматолога на вопрос о материале пломбы, которую Вам собираются ставить, Вы также будете отправлены куда подальше с высокой "профессиональной" колокольни.

[Владимир Андреевич]

Это должны сообщать продавцы круизов . Вы должны нам доказывать, что у вас всё окей, а не мы.
Думаю, что колличество пассажиров желающих это спросить в этом году резко убавится.

Никто ничего никому не должен доказывать. Есть сомнения - сидеть нужно дома.
уровень пассажира - ст стюад.директор ресторана - НЕ БОЛЕЕ.

О как!
Извиняюсь за оффтоп, не утерпел.
Это что - личная невоспитанность или "профессиональное" хамство?
Напомнило картину из совкового прошлого, когда каждая продавщица могла тебя облаять в ответ на банальный вопрос о свежести колбасы.
Конечно, они ведь в системе торговли были великими, а все остальные - лохи (это еще мягко сказано). И если тогда такой подход вызывал презрение, то сегодня он просто смешон и свидетельствует о неадекватности. В том числе, с точки зрения клиентской политики.
Про "уровень пассажира" вообще молчу. Пассажиры, конечно, стадо, которое не должно ничем интересоваться, кроме жрачки. Так ведь, по вашему?
Кстати, к СССР как стране отношусь с большим уважением. Но телько не к этому отвратительному порождению советского периода - тотальному хамству, торжествующему от своей безнаказанности.
Эти "традиции", к сожалению, еще сильны у нас. Так что не удивляйтесь, любезнейший Info1, если, к примеру, в кабинете стоматолога на вопрос о материале пломбы, которую Вам собираются ставить, Вы также будете отправлены куда подальше с высокой "профессиональной" колокольни.

[volkoff]

Не знаю как вытянуть фото из Фейсбука, поэтому просто ссылки на них:

http://www.facebook....&type=3

http://www.facebook....&type=3

[info1]

Это должны сообщать продавцы круизов . Вы должны нам доказывать, что у вас всё окей, а не мы.
Думаю, что колличество пассажиров желающих это спросить в этом году резко убавится.

Никто ничего никому не должен доказывать. Есть сомнения - сидеть нужно дома.
уровень пассажира - ст стюад.директор ресторана - НЕ БОЛЕЕ.

О как!
Извиняюсь за оффтоп, не утерпел.
Это что - личная невоспитанность или "профессиональное" хамство?
Напомнило картину из совкового прошлого, когда каждая продавщица могла тебя облаять в ответ на банальный вопрос о свежести колбасы.
Конечно, они ведь в системе торговли были великими, а все остальные - лохи (это еще мягко сказано). И если тогда такой подход вызывал презрение, то сегодня он просто смешон и свидетельствует о неадекватности. В том числе, с точки зрения клиентской политики.
Про "уровень пассажира" вообще молчу. Пассажиры, конечно, стадо, которое не должно ничем интересоваться, кроме жрачки. Так ведь, по вашему?
Кстати, к СССР как стране отношусь с большим уважением. Но телько не к этому отвратительному порождению советского периода - тотальному хамству, торжествующему от своей безнаказанности.
Эти "традиции", к сожалению, еще сильны у нас. Так что не удивляйтесь, любезнейший Info1, если, к примеру, в кабинете стоматолога на вопрос о материале пломбы, которую Вам собираются ставить, Вы также будете отправлены куда подальше с высокой "профессиональной" колокольни.

Вы можете писать и дмать,что хотите....

Какое отношение имеет турист к капитану пассажирского лайнера и тем более собирать о нем информацию.... Вас может что-то не устраивать на борту и тогда можете искать себе другой отдых, это ваше право, это ничего не изменит..... но не нужно взрослым людям опускаться до уровнят дет сада... есть же какие-то пределы у взрослых людей! Компания откажется от части пассажиров,но не от капитана,которого ростила годами ! То,что капитан выходит к туристам,это всего лишь часть шоу на борту, но оценивать работу капитана как судоводителя,турист ни в коем разе не имеет право! туристический круг замыкается на главном стюарде,директоре ресторана и пр, кто отвечает за отдых на борту.

Вы сейчас черпаете инофрмацию о аварии из СМИ.... слыхали разное и как рубило винтами пассажиров и как капитан пил в баре и как капитан находился на мостике в девушкой.... И на все это были свидетели !
Но чтобы судить о аварии, нужно знать подробности, записи VDR, выводы комиссии. Все может оказаться совершенно не так, в чем я почти уверен!

[info1]

....