Сообщений в теме: 923

[Bolchoy]

В то, что грузовики и танкеры начнут активно строит тоже народ не верил И что грузовой флот умер, активно тут же, на форуме, говорили. Тем не менее, за последние пару лет спущено, сравнительно, очень немало. Хрен его знает, все может быть и с пассажирами.

А он и умер,активно строится только то,с чего можно получить сиюминутную прибыль,пассажирский флот в этот разряд уж никак не попадает,более того комфортабельные суда ещё имеющие ресурс годности отдаются в долгосрочную аренду как гостиницы.
Да и помимо этого не забывайте что ещё есть водные пути,которыми в нужном объёме никто не занимается и самое больное это подготовка судоводителей,которым можно доверить и суда и людей,ну и грузы...

[Владимир Минаев]

+1
Танкеры - это все элемент нашей энергоресурсной "экономики". Мотив к их строительству понятен и очевиден: стриги бабло, пока есть нефть. С пассажирскими перевозками все сложнее.

[Георгий Елисеев]

На дворе не начало нашей эры и даже не средние века, смутное время, когда распадались великие империи. Сейчас человечество в целом повзрослело. Закончится рано или поздно (никогда не понимал этого выражения. Оно позитивное или негативное?) эпоха сиюминутных рвачей, придут люди радеющие за отечество и возродится в том числе и речной пассажирский флот.

[Владимир Минаев]

Сейчас хуже.
Готов поспорить, что в ближайшие 15 лет ничего нового (кроме мелочевки вроде "Суры") не будет построено ни в РФ, ни на заказ гденить в Австрии. Поспорил бы и на 20-25, но не уверен, что доживу.

[Алексей Мошков]

Абсолютно согласен. И дело даже не в технологической отсталости, и не в нерентабельности подобной затеи. Дело в массовом сознании. Вот построить подводную лодку или стопядидесятипушечный атомный ракетный фрегат - за этим дело не встанет. Ведь потом можно лежать перед телевизором и гордиться, как: "наши моряки выполняют задачи в Гваделупском заливе". А вот взять, и вместо подводной лодки и фрегата наклепать штук десять средненьких морских или пять десятков неплохих речных туристских т/х - это ненановыполнимая в данной стране задача.

[Matroskin]

Абсолютно согласен. И дело даже не в технологической отсталости, и не в нерентабельности подобной затеи. Дело в массовом сознании. Вот построить подводную лодку или стопядидесятипушечный атомный ракетный фрегат - за этим дело не встанет. Ведь потом можно лежать перед телевизором и гордиться, как: "наши моряки выполняют задачи в Гваделупском заливе". А вот взять, и вместо подводной лодки и фрегата наклепать штук десять средненьких морских или пять десятков неплохих речных туристских т/х - это ненановыполнимая в данной стране задача.

Именно так! В ближайшем будущем об этом можно забыть!


"За три года доля оборонных расходов в федеральном бюджете вырастет с 15,7% в 2013 до 20,6% — в 2016 году. Вместо 3,1% они будут составлять 3,9% ВВП. В сумме с оборонными расходами силовикам достанется почти треть федерального бюджета. При этом расходы на национальную безопасность расти не будут. Секвестр ожидает также сферы образования, соцполитики, медицины и ЖКХ."

Не до нас с Вами и тем более не до теплоходов! Не до медицины и детей...

[Prokof'ev]

Именно так! В ближайшем будущем об этом можно забыть!


"За три года доля оборонных расходов в федеральном бюджете вырастет с 15,7% в 2013 до 20,6% — в 2016 году. Вместо 3,1% они будут составлять 3,9% ВВП. В сумме с оборонными расходами силовикам достанется почти треть федерального бюджета. При этом расходы на национальную безопасность расти не будут. Секвестр ожидает также сферы образования, соцполитики, медицины и ЖКХ."

Не до нас с Вами и тем более не до теплоходов! Не до медицины и детей...

Да просто возвращаемся к привычному.
Основная продукция военная (на Сормовском заводе грузовые суда река-море - ширпотреб, а основное (по стоимости) подлодки).
А пассажирские - их же вообще после войны на наших заводах не строили (2 - 3 не в счет) .

[Bolchoy]

На дворе не начало нашей эры и даже не средние века, смутное время, когда распадались великие империи. Сейчас человечество в целом повзрослело. Закончится рано или поздно (никогда не понимал этого выражения. Оно позитивное или негативное?) эпоха сиюминутных рвачей, придут люди радеющие за отечество и возродится в том числе и речной пассажирский флот.

Тут всё немного сложнее возможности выбора и его целесообразности.Опустим проблемы развития земли и человечества и просто порассуждаем... Великая страна в течении десятилетий создавало сложнейшую систему водных сообщений.За эти годы запущен процесс зарегулирования стоков рек,до сих пор до конца не изученный причём не только для образовавшихся водохранилищ но и для прилегающих территорий,созданы уникальные гидротехнические сооружения,каналы и т.д. А сколько специалистов за всем этим следили,передавая бесценный опыт из поколения в поколение,сколько докторских диссертаций написано и учёных степеней получено. Построено огромное кол-во судов различного предназначения, судостроительные заводы,верфи, порты,разработаны уникальные технологии и наконец ЛЮДИ которые всем этим управляли... И это всё не просто разрушили в одночасье,а продолжают до сих пор уничтожать и длится это всё больше двадцати лет.Не надо тешить себя иллюзиями,что кто то придёт и всё возродится,это не так...

[Matroskin]

.Не надо тешить себя иллюзиями,что кто то придёт и всё возродится,это не так...

Именно! Было бы кому - пришли бы уже давно! Если и придут, то другие расхитители, "расхитительнее" прежних.

[Алексей Мошков]

Ворзвращаясь к пожарам т/х не знаю, правильно, или нет, но скажу, что поскольку нынешний кризис будет для РФ во много раз тяжелее и продолжительнее предыдущего (львиная часть резервного фонда сгорела в американских банках во время кризиса прошлого, а оставшиеся деньги кончились сейчас), пожары теплоходов будут продолжаться. Куда их девать - то будут судовладельцы? Возможно, и 301 - 302 проектов этот процесс коснётся. Ведь большие машины - самые нерентабельные.

[Георгий Елисеев]

Именно! Было бы кому - пришли бы уже давно! Если и придут, то другие расхитители, "расхитительнее" прежних.

А я и не говорил, что они эти люди придут завтра. Пока у рф не проглядывается счастливое будущее. Но

[Kormatan]

Возможно, и 301 - 302 проектов этот процесс коснётся. Ведь большие машины - самые нерентабельные.

Может ошибаюсь, но мне казалось, что самые низкорентабельные - это Q-шки.
Из числа относительно современных судов.

[master212]

В то, что грузовики и танкеры начнут активно строит тоже народ не верил И что грузовой флот умер, активно тут же, на форуме, говорили. Тем не менее, за последние пару лет спущено, сравнительно, очень немало. Хрен его знает, все может быть и с пассажирами.

А он и умер,активно строится только то,с чего можно получить сиюминутную прибыль,пассажирский флот в этот разряд уж никак не попадает,более того комфортабельные суда ещё имеющие ресурс годности отдаются в долгосрочную аренду как гостиницы.
Да и помимо этого не забывайте что ещё есть водные пути,которыми в нужном объёме никто не занимается и самое больное это подготовка судоводителей,которым можно доверить и суда и людей,ну и грузы...

Строят только то, что может выйти в прибрежные районы к "накопителям" и перевалить груз. Для внутренних перевозок не строят Н И Ч Е Г О!!

[metr]

Строят только то, что может выйти в прибрежные районы к "накопителям" и перевалить груз. Для внутренних перевозок не строят Н И Ч Е Г О!!

http://www.riverfleet.ru/fleet/4721/ ?

[588]

http://www.riverfleet.ru/fleet/4721/ ?

Аналогично, читаем по этой же ссылке:

Суда данного типа предназначены для перевозки генеральных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов в трюмах, и навалочных грузов включая зерно, уголь, калийные и минеральные удобрения, селитру, серу, строительные материалы металл и металлопродукцию, металлолом, лес, бревна и пиломатериалы, бумагу и крупногабаритные грузы.

[master212]

http://www.riverfleet.ru/fleet/4721/ ?

"шайтан - баржу" такой и сделали, что б без разводок в море выбегала!

[Д.К.]

А вот взять, и вместо подводной лодки и фрегата наклепать штук десять средненьких морских или пять десятков неплохих речных туристских т/х - это ненановыполнимая в данной стране задача.

Не до нас с Вами и тем более не до теплоходов! Не до медицины и детей...

Ладно там оборонка, подлодки или или фрегаты.
Александр Соснин во время Клубного круиза озвучивал сумму, необходимую на строительство круизного судна — если не ошибаюсь, порядок 1 млрд. руб.
Бюджет г. Москвы в этом году только на строительство дорог и развязок (под окнами домов и с вырубкой бульваров, как на ул. Народного Ополчения и по всем почти «вылетным» проспектам) — порядок 150 млрд. руб.
Как говорится, больше вопросов не имею ©.

[Желтиков Александр]

... И с такой же эффективностью и качеством, как печально знаменитая линия метро "Выхино" - "Жулебино". Сорри за офф.

[Сергей Ревякин]

... И с такой же эффективностью и качеством, как печально знаменитая линия метро "Выхино" - "Жулебино". Сорри за офф.

...а чем-же она так печально знаменита,если не тайна,пожалуйста объясните

[metr]

...а чем-же она так печально знаменита,если не тайна,пожалуйста объясните

Очень просто, Собянин ее открылна открывал на день Москвы, 3, что ли апреля. . До сих пор не работает. И непонятно, когда пущена будет..