Сообщений в теме: 48

[Levilia1]

Репортаж 5 канала (Питер) о бесчинствах на теплоходе "Илья Муромец"

взято тут:

http://www.5-tv.ru/news/43742/




" В Петербург вернулись туристы, прошедшие испытание речным круизом — Репортаж

Они купили билеты на разрекламированный теплоход «Илья Муромец» и отправились в Астрахань. Обещали кондиционеры, а в каютах было плюс 50. Впрочем, проблемы начались ещё до отплытия. А турагент спрятался там же, на корабле."



Я была на теплоходе с 7 по 23 июля. За наш рейс отменили 4 стоянки, проторчали 4 часа на рейде у ярославля ожидая заправщик... А отмену Сортавалы пояснили так: да что вам там делать? Она же маленькая!

Мы вытерпели, но у кого-то терпение лопнуло...

[Илья Кленов]

Репортаж 5 канала (Питер) о бесчинствах на теплоходе "Илья Муромец"

взято тут:

http://www.5-tv.ru/news/43742/




" В Петербург вернулись туристы, прошедшие испытание речным круизом — Репортаж

Они купили билеты на разрекламированный теплоход «Илья Муромец» и отправились в Астрахань. Обещали кондиционеры, а в каютах было плюс 50. Впрочем, проблемы начались ещё до отплытия. А турагент спрятался там же, на корабле."

Что-то про кондеры не особо верится. Ходили осенью на нем. Были в обычной каюте, т.е. не люкс. Был кондиционер. И не было никаких проблем. Так же и с теми, с кем общались тоже был кондиционер и в рабочем состоянии. Не демонтировали же их зимой. Простой теплохода от команды мало зависит. Тогда круиз был организован судовладельцем - компанией Цезарь тревел. Никаких задержек или чего-то подобного. Были довольны круизом.

["ilya"]

Опять наши СМИ "пиарят" круизный отдых ... У меня такое ощущение складывается, что просто хотят истребить этот вид отдыха. Смотрел репортаж, первое на что обратил внимание, так это на фразу одного из туристов, который зашел в турфирму, которая рядом и поинтересовался, можно ли попасть на Валаам. Если это та фирма о которой я подумал, то у них 4-х палубники и в случае волны они могут пройти. В общем, снова пытаются "вдолбить", что круизы это плохо...

[Levilia1]

Репортаж 5 канала (Питер) о бесчинствах на теплоходе "Илья Муромец"

взято тут:

http://www.5-tv.ru/news/43742/




" В Петербург вернулись туристы, прошедшие испытание речным круизом — Репортаж

Они купили билеты на разрекламированный теплоход «Илья Муромец» и отправились в Астрахань. Обещали кондиционеры, а в каютах было плюс 50. Впрочем, проблемы начались ещё до отплытия. А турагент спрятался там же, на корабле."

Что-то про кондеры не особо верится. Ходили осенью на нем. Были в обычной каюте, т.е. не люкс. Был кондиционер. И не было никаких проблем. Правда круиз был организован судовладельцем - компанией Цезарь тревел. Никаких задержек или чего-то подобного. Были довольны круизом.

А зря неверится. Даже на нашем рейсе (в Питер) мы дохли от духоты. Нам еще и иллюминаторы задраивали а открывать их забывали...

[Samonr]

Ну по сути и правда видимо центральное кондиционирование сломалось на Илье Муромце. Впринципе именно в этом репортаже невижу ничего обманывающего, тут именно репортаж против этого теплохода.

[Станислав Р.]

[AAS]

Про 50 градусов уверен-чушь полная. Это что , в каютах как в машинном отделении, что-ли? А кто и чем замерял температуру? Кстати, в репортаже нестыковка: заявили, например, что представитель фирмы заперся в комфортабельной каюте, не выходит на контакт. А где, спрашивается, нашлась комфортабельная каюта, если даже в люксе, по их словам очень жарко?

[Женька]

У меня такое ощущение складывается, что просто хотят истребить этот вид отдыха.

Они просто пишут то, что хочет в данный момент читать читатель.

[serzhik]

Хорошо бы было, если бы после таких сюжетов выступали представители турфирм с официальными объяснениями и заявлениями.
И после задержек судов для проверок тоже...
А то получается - задержали корабль на столько-то часов, что-то там устраняли, а владелец судна как в рот воды набрал. Вот у обывателей и складывается впечатление, что на каждом корабле нарушений - вагон и маленькая тележка...

["ilya"]

И еще, сказали, что пропущено 8 стоянок, интересно, если из Астрахани идти дней 13, по 1 стоянке в день, то получается пропущено 8 из 13 стоянок? Как-то не верится, 2-3 еще могу понять...

[AAS]

Группа туристов "активистов" в кадре была небольшая, несколько человек. Остальной народ, наверное на экскурсиях по Питеру были. Что интересно, название турооператора так и не было озвучено.

[кот Леонид]

На Ладожском озере действительно сильные волны. Я был свидетелем, как 31 июля не выпускали в Ладожское озеро три, а может и больше теплоходов проекта 588. Теплоходы проекта 301 спокойно проходили. Возможно туристы обратилтсь в компанию "Водоход Санкт-Петербург". 29 июля теплоход Карл Маркс из-за шторма опоздал на 6 часов в Санкт-Петербург. Вот это правда

[Alena2011]

Были на отрезке рейса этого рейса до Астрахани, к сожалению все похоже на правду. Были постоянные проблемы с топливом, с графиком, в Астрахань опаздали на час три, и стояли с 7 вечера до 10, на этом отрезке уже оменили три стоянки из заявленных на сайте.
Люди действительно из-за жары спали на скамейках на палубе.
Не было ни одного целого шезлонга, пару вечеров матросов в подпитии можно было наблюдать на дискотеке.
Не удивительно, что так вышло, и теплоход тоже прославился на всю страну.

[кот Леонид]

Были на отрезке рейса этого рейса до Астрахани, к сожалению все похоже на правду. Были постоянные проблемы с топливом, с графиком, в Астрахань опаздали на час три, и стояли с 7 вечера до 10, на этом отрезке уже оменили три стоянки из заявленных на сайте.
Люди действительно из-за жары спали на скамейках на палубе.
Не было ни одного целого шезлонга, пару вечеров матросов в подпитии можно было наблюдать на дискотеке.
Не удивительно, что так вышло, и теплоход тоже прославился на всю страну.

уже не первый раз славится. Зря Инфофлот продал его! Теперь Муромец будет так до конца жизни ходить(

[Александр Соснин]

Были на отрезке рейса этого рейса до Астрахани, к сожалению все похоже на правду. Были постоянные проблемы с топливом, с графиком, в Астрахань опаздали на час три, и стояли с 7 вечера до 10, на этом отрезке уже оменили три стоянки из заявленных на сайте.
Люди действительно из-за жары спали на скамейках на палубе.
Не было ни одного целого шезлонга, пару вечеров матросов в подпитии можно было наблюдать на дискотеке.
Не удивительно, что так вышло, и теплоход тоже прославился на всю страну.

уже не первый раз славится. Зря Инфофлот продал его! Теперь Муромец будет так до конца жизни ходить(

"Инфофлот" после навигации 2008 года отказался продлевать договор аренды. Я бы не сказал, что это плохой теплоход. Южных рейсов лучше действительно на нем не делать, потому что центральная система кондиционирования не справляется на жаре. Либо просто не объявлять об этой системе, и не будет вопросов. Переговоры возобновляются ежегодно, просто нас интересуют только долгосрочные варианты и только свой экипаж и тех. обслуживание, без предоставления экипажа и обслуживания судовладельцем.

[кот Леонид]

Теплоход хороший, просто у арендатора постоянно проблемы с финансами и это портит людям отдых

[закоренелый речник]

Я так понял, что и на Герое Гагарине такая же ситуация, кстати ходит от того же туроператора

[ddm2001]

Южных рейсов лучше действительно на нем не делать, потому что центральная система кондиционирования не справляется на жаре. Либо просто не объявлять об этой системе, и не будет вопросов.

Уважаемый Александр, а можете прокомментировать, что из центральной системы кондиционирования шел горячий воздух и именно от этого в каютах стояла жара? Возможно ли такое?

[Александр Соснин]

Южных рейсов лучше действительно на нем не делать, потому что центральная система кондиционирования не справляется на жаре. Либо просто не объявлять об этой системе, и не будет вопросов.

Уважаемый Александр, а можете прокомментировать, что из центральной системы кондиционирования шел горячий воздух и именно от этого в каютах стояла жара? Возможно ли такое?

Честно говоря, не знаю, что там случилось. В нашу бытность работы с этим судном такого не происходило.

[ИльяСергеич]

Южных рейсов лучше действительно на нем не делать, потому что центральная система кондиционирования не справляется на жаре. Либо просто не объявлять об этой системе, и не будет вопросов.

Уважаемый Александр, а можете прокомментировать, что из центральной системы кондиционирования шел горячий воздух и именно от этого в каютах стояла жара? Возможно ли такое?

Честно говоря, не знаю, что там случилось. В нашу бытность работы с этим судном такого не происходило.

Уважаемый Александр Сергеевич! Полностью согласен в Вашей оценке т/х "Илья Муромец" - это НЕ ПЛОХОЙ теплоход! Я был на отрезке обсуждаемого рейса с 15 июля по 20 июля (по этим данным меня не сложно вычислить и занести в STOP-LIST, впрочем, ничего порочащего я писать не собираюсь Не могу ничего сказать про жару в каютах, так как вышел до её начала, но будучи знаком с 588-м проектом с 1981г., вполне представлял что это по сути система вентиляции, а не кондиционирования, о чём осторожно спрашивал представителя судовладельца. Но мой намёк оставили без внимания, из чего я справедливо сделал вывод что выйти нужно до начала жары. В остальном теплоход мне понравился - никаких пьяных матросов я не видел, и вовсе не от того что сам был пьян - предпочитаю на судах речного флота проводить время в созерцании просторов нашей большой страны в трезвом виде. Более того, могу сказать, что работа палубной команды, как правило, не заметна для туристов - в отличие от судов уважаемой мною турфирмы "ГАМА", где на "транспортной линии" матросы ходят в течение всего дня со швабрами по палубам, курят на корме сидя на стульях и т.п. Питание для меня самое подходящее - никаких излишеств и быстрое обслуживание. Что же касается графика и стоянок - да, Сортировала была отменена, но к корректировкам в расписании "бывалым туристам/пассажирам" не привыкать. А более серьёзные задержки, произошедшие позже, прокомментировать не могу, но удивляет то что везде звучит имя т/х "Илья Муромец" и получить комментарии пятый канал пытается у капитана Александра Николаевича Лапшина. Как будто туристы покупали путёвки у капитана (или у старпома, как билеты в советские времена), а не у различных турфирм, например "Юнона и Авось". Их названий почему-то не слышно. Немало нападок в форумах на капитана А.Н. Лапшина по поводу качества судовождения - так же не могу согласиться, швартовные операции, прохождения шлюзов - практически идеально (один раз слышал замечание рулевому стоя под рубкой при выходе из шлюза. Но при этом сам ошибки не заметил). А в целом, не в обиду "Инфофлоту", "Илья Муромец" мне гораздо более симпатичен, чем "Крмл Маркс", хотя именно с "Маркса" началось моё знакомство с 588-м проектом.