Сообщений в теме: 67

[Владимир Минаев]

Алексей Яблонский
Дата 22.01.2005 - 14:00

А где загоняют на зарядку? Сколько раз плавал - ни разу не загнали

А ты зачем так бурно сопротивлялся?

[Александр Соснин]

Вот некоторые ретро-расписания, этот раздел будет серьезно обновлен в ближайшем будущем: http://library.river...bles/index3.htm.

Приведенное расписание линии Горький - Астрахань (1976 год) практически не менялось до конца 1980-х годов. Лишь в 90-е годы в расписание стали вноситься серьезные изменения - сокращение времени стоянки в Нижнем Новгороде (в "классическом" расписании - 30 часов, а стало сначала 12, потом 11, в каком-то году было 8) и сокращение числа стоянок. Потом у линии сделали то же расписание, что и у линии Москва - Астрахань (по-моему, с 1994 года).

Ну а существовала эта классическая, традиционная волжская линия до (если не ошибаюсь) 2001 года, и обслуживал ее в последние годы один теплоход - "Добрыня Никитич". Кстати, этот теплоход практически без перерывов работал на линии Горький - Астрахань с 1965 года, и тоже стал классикой линии (хотя в 80-е годы эпизодически ходил вместо Астрахани в Ленинград - вне сезона). В 2002 году теплоход был неудачно сдан в аренду пермской фирме "Велкам" (круизы не состоялись), а в 2002 году он уже стал камским теплоходом "Прикамье". Сейчас завершена его серьезная модернизация, и скоро он выйдет на линии уже с иностранными туристами.

[Андрей Урицк]

Ну а существовала эта классическая, традиционная волжская линия до (если не ошибаюсь) 2001 года, и обслуживал ее в последние годы один теплоход - "Добрыня Никитич".

В 2000 точно еще ходил. Стояли с ним в Волгограде: отзывы были в целом хорошие.

Вот еще интересно (качество конечно неважное, но, в принципе, читабельно):
Транспортные линии по Днепру.




Транспортные линии по европейскому Северу, Сибири и Дальнему Востоку:




продолжение следует...

[Андрей Урицк]

...продолжение









Коков же раньше выбор был, однако! Кто-нибудь знает, сохранились ли какие-нибудь североевропейские и сибирские ТЛ "по малым рекам"?

[Желтиков Александр]

В 2000 точно еще ходил.

В 1999 г. шел на нем из Саратова в Нижний, в начале августа. Вполне приличный трехдек. Был тогда. В том рейсе попали в трехбалльный шторм в Камском устье (в смысле захлестывало на вторую палубу), но команда справилась "на отлично" - теплоход шел к волне скулой, бортовую качку свели к минимуму. Кстати, навстречу прошел "Чапаев" - вот ему доставалось по полной... Ну, а то, что после такой передряги в Казани швартовались полчаса - никто даже не высказал неудовольствия. Все видели, что экипаж практически с ног валился.

[Дмитрий Васильченко]

А, кстати, никто еще не имеет информации о планируемых ценах на ТЛ в навигацию 2005 г.? Особенно в каюты 2Б... И когда начинается продажа билетов - 15 апреля?

[ВОЛГА-ВОЛГА]

но команда справилась "на отлично" - теплоход шел к волне скулой, бортовую качку свели к минимуму.
экипаж практически с ног валился.

Пожалуйста, объясните дилетанту вкратце, что делает команда во время шторма. Разве не пристегивается, как стюардессы?

[Алексей Сёмин]

Во время шторма, команда точно в таких же позах стоит над умывальниками и унитазами, что и пассажиры.