Сообщений в теме: 81

[Александр Соснин]

В эту навигацию в каждой каюте теплоходов "Инфофлота" ("Н.А. Некрасов", "Александр Бенуа", "Карл Маркс", "Василий Чапаев") лежит небольшой бортовой журнал "Счастливого плавания" - по аналогии с бортовыми журналами в самолетах (плюс еще есть ежедневная газета "Вестник Инфофлота", но речь не о ней). Желающие могут забрать его с собой, а содержание первого номера такое:
1. Круизная лента новостей.
2. Новые стоянки, открытые в 2011 году.
3. Итоги зимнего судоремонта.
4. Экипажи "Инфофлота" (о назначениях и перемещениях; о стажировке на разных типах судов).
5. Один день из жизни директора круиза (Наталья Семяннова, теплоход "Василий Чапаев").
6. Блиц-интервью с капитанами теплоходов "Инфофлота".
7. Материалы о круизах по Днепру и Черному морю; о морских круизах.
8. Что находится у теплохода под водой? Фотографии и комментарии.
9. Лабиринт для маленьких туристов "Помоги зверушкам найти их теплоходы".

На мой взгляд, получилось необычно и информативно. Мы рассчитываем делать два выпуска такого журнала в навигацию, и скоро настанет момент для выпуска второго номера.

Но вот странный факт: прошло три месяца навигации, но упоминаний о журнале нет ни в одном отзыве о круизе, включая анкеты в конце рейса, да и вообще нигде, за исключением записи в журнале автора ряда фотографий Андрея Кузьмичева. Делать что-то без обратной связи - все равно что собирать грибы с завязанными глазами. Да и приходит такая мысль: а не выкидывает ли "Инфофлот" деньги на невостребованную вещь?

Вопрос к тем, кто в этом году путешествовал на теплоходах "Инфофлота": а вы видели этот журнал? Читали ли его? Что вы можете сказать про журнал?

И ко всем остальным: хотели бы вы видеть такой журнал в круизе? Если да, то что бы вы хотели в нем видеть?

[Евгений Блохин]

Принадлежа "ко всем остальным", скажу, что как и идея, так и реализация (по аннотации) - заслуживают высокой оценки! Более предметно смогу высказаться, когда и если "бортжурнал" удастся подержать в руках.
Отталкиваясь от приведённого содержания - по-моему, не хватает одного-двух иллюстрированных материалов по необычным (не посещаемым при береговых экскурсиях) местах на речных маршрутах.

[Ирина Архипова]

Нужно!!! Всегда есть время почитать в круизе))) Но для тех, кто часто ходит в круиз 2 выпуска за навигацию слишком мало((( я уже 3 раза читала первый номер в этом году)))

[кот Леонид]

очень интересно будет почитать этот журнал! а КВД на марксе они есть?

[Александр Соснин]

очень интересно будет почитать этот журнал! а КВД на марксе они есть?

Да, они обязательно есть в каждом рейсе.

[кот Леонид]

Да, они обязательно есть в каждом рейсе.

Это радует! Странно, что никто не пишет об этом тогда!

[Балахна]

Действительно, странный факт. Я сама сейчас как раз пишу черновик отчета по круизу в Медвежьегорск, Ваш журнал лежит передо мной на столе, я им пользовалась, чтобы уточнить кое-какие данные, а в отчете сам журнал упомянуть как-то и не подумала. На самом деле, он очень интересен, мы с мужем прочитали его еще в круизе, забрали домой, перелистываю его и тут.
Я лично склонна винить в этой забывчивости только эмоции и впечатления от маршрута и экскурсий. Журнал мы получаем в первый же день, потом наслаивается всё остальное. А как говорил, кажется, Штирлиц: "Лучше всего запоминается последнее". И в этом нет вины журнала.

[somebody]

Видели, читали. Понравился
…В анкете как-то не пришло в голову журнал упомянуть

[tapalapa]

Да, они обязательно есть в каждом рейсе.

Это радует! Странно, что никто не пишет об этом тогда!

А у нас не было, может т.к. один из первых рейсов, майско-июньский?

[andrey64]

Саша, извини, но даже как то в голову не пришло упомянуть про этот журнал. На самом деле нам он очень понравился. Приходящие к нам домой гости иногда его листают, интересуются, иногда удивляются, но сам факт наличия такого издания в каюте всем нравится.
Хотя, Саша, если честно, то Инфофлот сам избаловал нас подобными вещами. Все это воспринимается как должное. И, если после в первый раз увиденного Вестника Инфофлота было приятное удивление и АХ, то сейчас что то новое удивления не вызывает, а просто становится приятно, и появляется некое чувство гордости за Инфофлот: он опять впереди всех (а этим уже не удивишь).
Что бы хотелось увидеть? Мне было бы интересно прочитать про внутреннюю жизнь корабля. Думаю, что туристам было бы интересно знать: какие бывают вахты, да и что такое вахта, кто такой лоцман, куда сливаются отходы, откуда берется вода на теплоходе и т.д.

[Александр Соснин]

Да, они обязательно есть в каждом рейсе.

Это радует! Странно, что никто не пишет об этом тогда!

А у нас не было, может т.к. один из первых рейсов, майско-июньский?

Странно конечно, журнал должен быть в каждом рейсе с самого первого в каждой каюте.

Мне было бы интересно прочитать про внутреннюю жизнь корабля. Думаю, что туристам было бы интересно знать: какие бывают вахты, да и что такое вахта, кто такой лоцман, куда сливаются отходы, откуда берется вода на теплоходе и т.д.

Да, все это вполне реально! Спасибо.

[serzhik]

Журнал понравился.
Особенно материал "Один день из жизни директора круиза"

Думаю, отзывов о нём нет потому, что он воспринимается как "ещё одна реклама"... (такие вот у нас офисы, покупайте круизы по Днепру, а ещё реализуем и морские круизы...)

Вот будет второй номер, третий... и отношение к нему может измениться.

По мне, так интересен был бы материал о каждом теплоходе "Инфофлота" (прежнее название, маршруты, интересные и необычные факты из биографии судна). Так же заметки о городах, и информация об объектах, не входящих в "стандартные" экскурсии...

[2mb]

Я такого журнала на Марксе не видел. Прибыли в порт за 50 минут до начала посадки. Было очень жарко. С чемоданами спрятаться негде. На борт поставить чемоданы пустили только после звонка Яне, с большой неохотой. В каюту пришли измочаленные жарой, и как-то не до журналов было. Хотя на соседнем причале туристов встречали вот так:

Было очень приятно смотреть на реакцию детей.

[Демчик]

Увидев в первый же день майского круиза на "Карле Марксе" первый выпуск журнала, прочитали его от корки до корки.Интересно было ВСЕ! А теперь он лежит у нас на столе и знакомые с удовольствием изучают его. уже не говоря о том, что сами частенько просматриваем и вспоминаем о круизе. Конечно такие выпуски нужны! И для ознакомления (узнаешь что-то новое) и для рекламы (некоторые знакомые уже тоже, с нашей подачи, сходили в круизы, остались довольны) и для позитива

 DSC07047.JPG   444,06К   38 Количество загрузок:

[Zemelya]

Может есть смысл выкладывать его здесь (в формате PDF)? И не только здесь?

[Кирилл Гоев]

Со стороны: не знаю! В самолете он помогает скрасить время полета. А тем, кто берет путевку на теплоход, скрашивать время по определению не нужно, иначе они зря взяли путевку. Или я не прав?

[iniana]

Вот ведь... из всего журнала помню только статью "Один день из жизни директора круиза", а все остальное банально пропустила, посчитав рекламой Обидно, надо быть более внимательной к печатным материалам, оказывается! Может быть, не посмотрела толком журнал еще и потому, что время в круизе всегда чем-то занято... к тому же знала, что вся необходимая информация в "Вестнике Инфофлота", и сделала ошибочный вывод, что дополнительная цветная бумага - всего лишь реклама... Теперь буду знать, что это не так и с удовольствием почитаю, конечно

[igrove]

Выскажу свое мнение: Возможно, на столе в каюте лежало много атрибутов рекламной направленности, а бортовой журнал в единой цветовой гамме. Может стоит немного доработать дизайн обложки, сделав ее более привлекательнее( своими словами: у Вас много мелких деталей и взгляду трудно сконцентрироваться, а если сделать что-то крупное, при этом поместив информацию с обложки на первую страницу журнала). Возможно на теплоходах более чем достаточно рекламной информации формата A4, вспоминая 2004 год, отправляясь в круиз, в каюте находился рекламный иллюстрированный каталог на тот момент Волга-Флот-Тур ... и больше ничего... естественно, он был просмотрен до дыр, но с тех времен "утекло много воды". Возможно, просто Ваше воплощение идеи настоль оригинально, а комментарии, скорее всего, появятся, когда выйдет второй номер или конкуренты задумают пойти Вашим путем... От себя хочу немного добавить, о чем не мешало знать туристу в бортовом журнале - это, возможно, информация об одежде на палубах, местах стоянок( монастыри, горно-лесистая местность), на капитанском ужине. В свете последних событий- о спасательных средствах и способах их использования, экскурсионной программе( особенно об альтернативной), более подробной информации о теплоходах, каютах, услугах на борту... Ну это так... эмоции... Спасибо Инфофлоту за столь оригинальную идею, в которой уделено внимание разным категориям туристов, и дети не остались без внимания. Очень приятно, что у нас появился продукт, не просто эксплуатирующий суда и стереотипы о круизном отдыхе со времени постройки, а развивающийся с духом времени...Так держать!

[rk3dia/mm]

У меня скорее вопрос, чем мнение. Журнал предлагается только на теплоходах "Инфофлота" или и на теплоходах работающих по программе "Инфофлот-партнер"?
А вообще такие вещи очень нужны, они делают круиз незабываемым, да и вообще, чтобы турист снова захотел пройти на теплоходах компании важна каждая мелочь. А так мне понравилось то, что на судах "Инфофлота" каждый день выпускался "Вестник "Инфофлота", где помимо программы на каждый день предлагалась и познавательная информация, о маршруте, городах посещения, а так же морской словарь. Насколько я помю, "Речтурфлот" в своем время пытался повторить нечто подобное на своих теплоходах. А бортовой журнал это уже более высокая ступень, так что надо конечно продолжать его выпуск и далее (если конечно это для компании не убыточно).

[TOXA]

Мне было бы интересно прочитать про внутреннюю жизнь корабля. Думаю, что туристам было бы интересно знать: какие бывают вахты, да и что такое вахта, кто такой лоцман, куда сливаются отходы, откуда берется вода на теплоходе и т.д.

+1