Сообщений в теме: 46

[p309kk]

В 7 утра - это, конечно, жесть.
Но во второй половине дня, после обеда, обычно хочется спать. А не по городам бегать.

Особенно по жаре, как прошедшим летом

Но в 6 утра спать хочется сильнее,чем после обеда.

[angelfish]

Проголосовала за продолжительность.

Хоть и обращаю первым делом внимание на стоянки, входящие в маршрут круиза (но, скорее даже не на их количество, а на то, какие именно это места), то в самом круизе важна бОльшая размеренность, ибо, как отмечали выше, пробежки по Ярославлю с Костромой в один день и т.п. очень утомительны. От такого круиза потом ещё надо отдыхать.

В общем, я за интересные стоянки на маршруте с разумной их продолжительностью и расстановкой.

[Львица]

Вот,вот.Лет пять назад отдыхали мы на "Пирогове". Все 9 дней круиза было по 2 города в день,причем с экскурсии сразу подвозили к теплоходу и в путь!Ни часа не было свободного.Я с температурой не могла даже попасть в аптеку,разве это нормально?Так что я конечно же за длительные стоянки(НЕ меньше 4-5 часов).Кстати и ранние подьемы не люблю.Ну не могу я в себя закидывать еду в 6 часов утра,я сова.

[Георгий Елисеев]

Да прибытие в населённый пункт в шесть утра кроме, как издевательством не назовёшь. Это значит, что туроператор, в данном случае, думает исключительно о своей выгоде.

[588]

Да прибытие в населённый пункт в шесть утра кроме, как издевательством не назовёшь. Это значит, что туроператор, в данном случае, думает исключительно о своей выгоде.

Ну а кто ж о ней не думает? Желающих работать себе убыток (или хотя бы в ноль) что-то не видно...

Вообще на ЕГС РФ есть известные многим "узкие места". Например, в Нижнем Новгороде при движении вверх на Москву стоянка может быть только ранним утром (она, как правило, техническая). Александр Соснин выше писал об особенностях составления расписаний на наших реках.

[ktdn]

Для важнее всего на теплоходе - сам теплоход. Поэтому один из критериев выбора круиза - максимальное ходовое время в светлое время суток. И первое, что смотрю при появлении расписаний - вдруг окажется много длительных стоянок - если их много - чтоб успеть выбрать другой рейс. Люблю, когда есть и ходовые дни....

Из вариантов проголосовал за количество - если они не длинные, есть время и посидеть на палубе до обеда и после, и посмотреть отход/подход, и т.д.

[Георгий Елисеев]

Для важнее всего на теплоходе - сам теплоход. Поэтому один из критериев выбора круиза - максимальное ходовое время в светлое время суток. И первое, что смотрю при появлении расписаний - вдруг окажется много длительных стоянок - если их много - чтоб успеть выбрать другой рейс. Люблю, когда есть и ходовые дни....

Из вариантов проголосовал за количество - если они не длинные, есть время и посидеть на палубе до обеда и после, и посмотреть отход/подход, и т.д.

Тоже верно. Для меня в круизе самое главное сам теплоход. Передвижение на нем. Атмосфера отличная от обыденный жизни. А стоянки это дело десятое, тем более всё уже не раз пройдено.