Сообщений в теме: 34

[stoper]

Видел проспект производителя пропульсивных установок: на барже (или на понтоне) на корме или по бортам могут монтироваться модульные движители - винторулевые колонки. Типа контейнерного исполнения с карданной передачей. В любом месте в днище могут врезаться водометные установки - тяговые и поворотные. Привод электрический, гидравлический, прямой от дизеля.
Собственно вопрос: в России допустима такая модернизация?
Ещё идея: сделать тяговый модуль, который будет пристыковываться к барже вместо буксира-толкача.

[river cat]

Видел проспект производителя пропульсивных установок: на барже (или на понтоне) на корме или по бортам могут монтироваться модульные движители - винторулевые колонки. Типа контейнерного исполнения с карданной передачей. В любом месте в днище могут врезаться водометные установки - тяговые и поворотные. Привод электрический, гидравлический, прямой от дизеля.
Собственно вопрос: в России допустима такая модернизация?
Ещё идея: сделать тяговый модуль, который будет пристыковываться к барже вместо буксира-толкача.

вопрос в мягкой форме, а зачем?

[Алексей Сёмин]

Вы забыли еще электрорадионавигационные приборы для такой баржи. Стоимость их такая же приблизительно как и ВРК, если не больше.

[stoper]

Оказывается, подвесные моторы для барж - это целая индустрия.
Подборка картинок




http://www.hydraulic...cs/IMG_0191.jpg
http://www.hydraulic...cs/DSC03618.jpg
http://www.hydraulic...At_the_helm.jpg
http://img.nauticexp...nted-227625.jpg
http://www.thrustmas.....20Unit LG.jpg
http://www.thrustmas...lsionUnitLg.jpg
http://www.thrustmas.....ded Large.jpg
http://img.nauticexp...tugs-219982.jpg
http://img.nauticexp...nted-219967.jpg
http://www.thrustmas...rusterLarge.jpg
http://www.thrustmas...m150-grayLG.jpg
http://www.harbormas...ges/Z-Drive.jpg
http://www.harbormas...rge_drive_7.JPG
http://www.surplusci...ule/seamule.jpg
http://www.hydraulic...rkboat_show.jpg
http://www.hydraulic...0_hp_single.jpg
http://www.hydraulic...ilered_twin.jpg
http://sites.google....?attredirects=0
http://sites.google....?attredirects=0

[Алексей Кириллов]

У меня дипломный проект был по этой теме в 93 году.

Собственно вопрос: в России допустима такая модернизация?

Впринципе в наших условиях это один из способов вывести судно из под регистра в маломерное.

[stoper]

Тогда ещё видео. Очень понятен принцип крепления и работы. По навигации и управлению всё предусмотрено.

http://www.thrustmas...S_Ani_Small.wmv
http://www.thrustmas.....rge Flyby.mpg
http://www.thrustmas...lications05.wmv
http://www.youtube.com/v/dAhM-D-e7T0

[Антон Вуколов]

... движители - винторулевые колонки. Привод электрический, гидравлический, прямой от дизеля.

Прямой привод от дизеля - так называемый "Z-drive".
На фото полноповоротная винторулевая колонка производства Aquamaster (Hollming, Финляндия).
Передача мощности осуществляется посредством карданных валов через редуктор.
Поворот, заглубление и угол атаки винта посредством гидравлики.

[stoper]

ИМХО - прямая механическая передача для движителя такого типа не комильфо (кстати, в одном из роликов по ссылке это демонстрируется).
Возможно, что она дешевле, чем гидравлика, хотя не факт.

[Ващенко Дмитрий]

Я сейчас готовлю проект и закупаю подобные ДРК еа 300 л.с. Как установим отпишусь обязательно.

[объект 915]

А пока наши манагеры пишут статейки об успешном развитии флота на сделаноунас.ру, чайники не замороачиваясь лепят вот что.
У мужика на севере ПОК с гидропривдом (полностью собственная конструкция и изготовление в сарае. прошел уже две навигации. Халтурит потихоньку на местных медиков и геологов.


Всё собрано из дешевых отечественных стандартных изделий.

[Sergey34]

Я сейчас готовлю проект и закупаю подобные ДРК еа 300 л.с. Как установим отпишусь обязательно.

Подскажите, где по ценам посмотреть?

[объект 915]

Подскажите, где по ценам посмотреть?

Однин знакомый запрашивал пару лет назад цену на вот такое.


Вот этой фирмы - http:// www.harbormastermarine.com
Двигатель, нога, винт, пульт управления - 115-125 тысяч долларов на заводе.

[Ващенко Дмитрий]

Я сейчас готовлю проект и закупаю подобные ДРК еа 300 л.с. Как установим отпишусь обязательно.

Подскажите, где по ценам посмотреть?

ДРК на 300 л.с. Стоит в РФ с сертификатом РРР 4 млн. 800 тыс. руб.

А вообще готовлю ввоз и продажи для России.

скоро на сайте выложу.

[Ващенко Дмитрий]

не могу фото здесь выложить. А в автокаде тем более не получится.
сайт asksib.ru

[объект 915]

ДРК на 300 л.с. Стоит в РФ с сертификатом РРР 4 млн. 800 тыс. руб.
А вообще готовлю ввоз и продажи для России.
скоро на сайте выложу.

Да у вас вроде всё уже лежит

Стоимость комплектов ДРК на складе в Иркутске.
С одной колонкой
175 hp - 3100000 руб.
225hp - 3400000 руб.
300hp - 4360000 руб.
500hp - 5560000 руб.
С двумя колонками
175 hp - 3320000 руб.
225hp - 3550000 руб.
300hp - 4537000 руб.
500hp - 5960000 руб.

[объект 915]

Вот "правильный вариант для нашего климата - http://www.thrustmas...masterLarge.jpg
Сразу и закрытая рубка с пультом, и мачта с ходовыми огнями, и колонка, и двигатель на одной платформе. Краном опустил , завел и пошел потихоньку.

[Ващенко Дмитрий]

Вот "правильный вариант для нашего климата

Компплектация ЛЮБОГО ДРК может быть всякой разной. Хоть с рубкой хоть без. Ваш так назывемый "правильный" вариант имеет кучу недостатков. Если на барже лежит груз то ничего из такой рубки не увидите. Да и цена...

А так как ДРК сможет управдятся по радио или по проводу. То и рубку можно Сделать любой конструкции. И в любом удобном месте.

[объект 915]

Компплектация ЛЮБОГО ДРК может быть всякой разной. Хоть с рубкой хоть без. Ваш так назывемый "правильный" вариант имеет кучу недостатков. Если на барже лежит груз то ничего из такой рубки не увидите. Да и цена...
А так как ДРК сможет управдятся по радио или по проводу. То и рубку можно Сделать любой конструкции. И в любом удобном месте.

Вообще-то, хоть я и пропустил одну кавычку, но вы всё правильно поняли - "правильный".
Вариант на фото имеет свои преимущества и недостатки. Это ясно любому нормальному человеку. Не бывает универсальных решений оптимальных для любого применения.
А, варианты всяких азиподов, твистеров и прочих подобных аппаратов мы перелопатили ещё несколько лет назад. Не в укор будет вам сказано (типа приперся и начал учить ученых), период восторженности ими прошел быстро. Не конкурентны они пока на нашем рынке из-за цены, требований к уровню подготовки эксплуатантов, требований к расходным материалам и топливу. Про согласование их использования с РРР не говорю - отдельная песня. Может быть в будущем они и найдут у нас свою нишу. А пока для нас это дорогая иностранная игрушка. Но, это сугубо моё мнение. Может я и ошибаюсь.

[Ващенко Дмитрий]

Тем не менее, различные варианты азиподов уже во всю применяются на судах российской постройки.

[Ващенко Дмитрий]

У мужика на севере ПОК с гидропривдом (полностью собственная конструкция и изготовление в сарае. прошел уже две навигации. Халтурит потихоньку на местных медиков и геологов.


Всё собрано из дешевых отечественных стандартных изделий.

Это же не ПОК