Сообщений в теме: 20

[kritik-kruizov]

Берлин. 13 января. INTERFAX.RU - На реке Рейн на западе Германии перевернулся танкер с 2,4 тыс. тонн серной кислоты, два человека пропали без вести, сообщает в четверг немецкая газета Sueddeutsche Zeitung.

Инцидент произошел в районе города Санкт-Гоарсхаузен неподалеку от скалы Лорелей. Участок реки, где произошла авария, отгорожен. На месте аварии работает водная полиция и спасатели, которые ведут поиск пропавших членов экипажа и принимают меры, чтобы танкер не унесло течением.

Причины аварии неизвестны. Кроме того, неизвестно, произошла ли утечка кислоты из танкера.

[Anatoly Talygin]

Вот картинка:


Первоисточник

[Алексей Сёмин]

Я думаю в одном из бортовых балластых танков была водотечность через неплотно закрытую палубную пробку или еще какое отверстие. Поскольку у их самоходок надводного борта практически нет, то очевидно при перекладке руля или на повороте судно опасно накренилось и потеряло остойчивость, а наличие свободных поверхностей в балластном танке и возможно грузовых, а также сильное течение ускорило и усугубило эту ситуацию. Судно перевернулось очень быстро - буквально за пять-десять секунд. Двое пропавших без вести, думаю оказались заблокированными в носовой жилой надстройке. Либо, как вариант, одним бортом присели на мель и завалило течением, такое тоже часто бывает.

[валера ш.]

Утечки не произошло.

[Владимир Минаев]

В тех местах какая-то злобная фея не то русалка обитает... целый эпос есть.

[Алексей Сёмин]

Так эту фею и зовут Лорелея

[Лейтенант Благовещенский]

.

[Султанов Шамиль]

Вот здесь он неперевернувшийся (c сайта Shipspotting):

[Perished]

Так эту фею и зовут Лорелея

У Scorpions даже песня есть

[Алексей Сёмин]

Ну, собственно, как я и предполагал, судно перевернулось из-за наличия свободных поверхностей в танках и бортовых отсеках. Коллеги с немецкого речного форума это подтверждают.

[DmG]

Алексей, а теперь что с этим лежащим на боку танкером делать? возможно его поставить на ровный киль и вообще как-то убрать с фарватера? еще груз "интересный" весьма - серная кислота...

[Алексей Сёмин]

В общем-то возможно. У нас несколько раз так баржи переворачивались. В УДП есть специальные суда-судоподъемники килекторного типа. У них на палубе по 20 лебедок с мощными стропами. К борту танкера приваривают проушины, крепят туда стропа, сам судоподъемник отводят на мелкое место напротив и садят на грунт. Он начинает выбирать стропа лебедками и таким образом судно ставят на ровный киль. Не знаю, какие средства применят немцы. Но здесь технология немного посложнее будет. В связи с тем, что в танках жидкость, во время постановки на ровный киль есть опасность переворачивания на другой борт от действия силы инерции груза. Поэтому тут очевидно необходим какой-то противовес либо другое аналогичное одерживающее судно.

[террановец]

А может сначала серную кислоту откачать в другой пустой танкер, а уже потом перевёрнутое судно тягать? И куда им СТОЛЬКО серной кислоты нужно было?

[Алексей Сёмин]

Это уже как на месте решат, что им лучше.

[Клепиков Дмитрий]

И куда им СТОЛЬКО серной кислоты нужно было?

Ну вообще-то по промышленным меркам это очень маленькая партия. Серная кислота - один из самых крупнотоннажных химических полупродуктов. Везли одной крупной химической компании для дальнейшей переработки в химическую продукцию более высоких переделов

[m0cr]

...если это танкер - из чего-же сделаны танки ??

[террановец]

...если это танкер - из чего-же сделаны танки ??

Гуммированные танки. Ну не из титана же. Может быть фторопластовые.

[Ершов Эдуард]

...если это танкер - из чего-же сделаны танки ??

Если кислота концентрированная, то даже гуммирование не нужно. Тогда и к обычной стали она не агрессивна. Нельзя только допускать попадания воды в такой концентрат. Вот тут-то она и становится агрессивной.

У меня знакомый как-то фрахтовал танкер под концентрированную кислоту, лет 8 назад, и в порту разгрузки в Ю.Америке что-то сделали не так, и в один танк попала вода. Прогрызло стенку, кислота разлилась по пространству между внешним и внутренним корпусом, а там - остатки воды присутствовали в еще большем количестве... Танкер был обречен. Разгружать и спасать его тут же отказались - уже не помню почему. Так его и съело кислотой у причала за несколько недель или месяцев, в последний момент его отвели в море и затопили...

[Anatoly Talygin]

История с опрокинувшимся танкером Waldhof практически завершена: подняли беднягу, поставили на ровный киль, убрали с судового хода и куда-то там отправят на ремонт.

Некоторые занятные детали:

- возились практически месяц, причем все это время движение по Рейну было ограничено,

- из 2400 тон концентрированной серной кислоты удалось откачать в другой танкер только 550, остальное пришлось не торопясь, со скоростью 80 тонн в час слить в Рейн, поскольку после откачки первой партии серной кислоты корпус принял "бананообразную" форму, и вполне мог при дальнейшей откачке переломиться с последующим залповым выбросом кислоты в реку,

- в спасательной операции, проводившейся датской фирмой Mammoet, были задействованы три мощных крана,

- финальную стадию подъема танкера можно посмотреть на этом видео - сопроводительный текст читают на немецком, но картинка хорошая.

P.S. Официальная версия причины опрокидывания танкера до сих пор отсутствует...

[Алексей Сёмин]

Я бы честно говоря вообще не откачивал кислоту. Так как есть бы и поставили бы на ровный киль.