Сообщений в теме: 121

[наташа171]

"Валерий Калачев", на Дону 2010
 120820104355.jpg   316,76К   40 Количество загрузок:  120820104356.jpg   431,74К   43 Количество загрузок:

[наташа171]

"Оптимафлот", Ростов, 2010
 180820104568.jpg   395,89К   24 Количество загрузок:

[наташа171]

Нефтерудовоз-44м, на Дону, 2010
 180820104572.jpg   416,82К   29 Количество загрузок:

[наташа171]

Нефтерудовоз-28м, ВДСК, 2010
 200820104644.jpg   428,39К   30 Количество загрузок:

[наташа171]

Нефтерудовоз-51м, ВДСК, 2010
 100820104321.jpg   333,96К   14 Количество загрузок:

[наташа171]

Нефтерудовоз-45м, ВДСК, 2010
 270820104844.jpg   319,7К   21 Количество загрузок:  270820104845.jpg   395,66К   29 Количество загрузок:[attachmen
t=38182:270820104846.jpg]

Прикрепленные файлы

•  270820104846.jpg   483,6К   16 Количество загрузок:

[PAVEL83]

"Валерий Калачев", на Дону 2010
 120820104355.jpg   316,76К   40 Количество загрузок:  120820104356.jpg   431,74К   43 Количество загрузок:

Спасибо Наташа хорошие фото.Особенно приятно видеть Валерия Калачёва.Я на нём в это время работал.

[наташа171]

"Валерий Калачев", на Дону 2010
 120820104355.jpg   316,76К   40 Количество загрузок:  120820104356.jpg   431,74К   43 Количество загрузок:

Спасибо Наташа хорошие фото.Особенно приятно видеть Валерия Калачёва.Я на нём в это время работал.

Спасибо! Позже выложу еще фотографии!

[наташа171]

Нефтерудовоз-47м, на Волге, 2009
 260720091414.jpg   454,09К   25 Количество загрузок:

[наташа171]

Нефтерудовоз-54м, Ростов, 2008
 DSC02019.JPG   217,16К   39 Количество загрузок:

[наташа171]

Нефтерудовоз-35м, на Дону, 2008
 21082008058.jpg   505,17К   44 Количество загрузок:  21082008056.jpg   505,56К   33 Количество загрузок:

[наташа171]

Нефтерудовоз-2, ВДСК, 2007
 01345275481.JPG   199,21К   57 Количество загрузок:  38492040523.JPG   199,62К   52 Количество загрузок:

[Slava-AM]

А чем объясняется тот факт, что Нефтерудовозы работают практически только в низовьях, тогда как Волгонефти осуществляют перевозки на всех участках Волжского бассейна?

[PAVEL83]

А чем объясняется тот факт, что Нефтерудовозы работают практически только в низовьях, тогда как Волгонефти осуществляют перевозки на всех участках Волжского бассейна?

Основная причина в том что у Нефтерудовозов нет второго дна и они не могут перевозить тёмные виды нефтепродуктов.На юге их очень выгодно эксплуатировать.Я в том году работал на Нефтерудовозе на линии Туркменбаши(туркмения)-Турция.Это мы шли с дизельным топливом.А на обратном пути мы заходили на Украину и брали метал на Иран.Балластный переход маленький.Судно везёт груз и туда и обратно.Постоянно приносит прибаль компании.И на этой линии работало много судов.На рейде в Туркмении бывало по 5-6 Нефтерудовозов.Некоторые Нефтерудовозы работали на линии Саратов-Карчь тоже с дизельным топливом.Если на Северо-Западе откроют линию по перевозке светлых грузов то там появятся Нефтерудовозы.А Волгонефти могут возить любые нефтепродукты и светлые и тёмные у них есть второе дно.Обычно они возят мазут или сырую нефть.

[Slava-AM]

Получается,что Нефтерудовозы весьма ограничены в плане перевозок нефтепродуктов.

[PAVEL83]

Получается,что Нефтерудовозы весьма ограничены в плане перевозок нефтепродуктов.

Да.Но как у сухогруза и как у судна в общем у него много плюсов.Во первых у него один большой трюм,в котором он может перевозить разные не габаритные грузы,разные не стандартные длинномеры(например трубы большого диаметра).Все знают что Нефтерудовозы это военный проект и метал на них шёл самый хороший с соблюдением всех правил.Я сам работая на Нефтерудовозе в этом убедился когда пилил и сверлил метал на судне.В Волготанкере за ними следили,делали ремонт не на бумаге а по настоящему.Сдавали по настоящему регистру.Конечно последние годы проведённые в камышах их не улучшили,но они на много лучше и крепче многих судов река-моря работающих в данный момент в море от Ростовских,Астраханских фирм и подфлажных река-море.Нефтерудовозы по мореходности лучше большинства проектов река-море.Не один Нефтерудовоз не переломился и не затонул.У всех аналогичных проектов были такие случии(Сормовский,Волго-Балт,Балтийский).В Волготанкере Нефтерудовозы называли ,,зубило,, я думаю не просто так.Нефтерудовоз прост и не прихотлив в эксплуатации.Я считаю преступление что их начали пилить на гвозди.

[PAVEL83]

Капитан Железцов в затоне Сухая Самарка.

[PAVEL83]

[PAVEL83]

Вид с кормы Капитан Железцов,Нефтерудовоз58М и Нефтерудовоз32М.

[PAVEL83]

Нефтерудовозы 5,6,7 и Волгонефть 24 стоят рядом с слипом завода,видимо на гвозди.