Сообщений в теме: 2481

[Prokof'ev]

 

В Нижнем Новгороде состоялась церемония поднятия флага на новом круизном теплоходе «Аурум»

.

Точнее оборот Золотого Кольца в том рейсе был в акватории бывшего Западного порта.

[Михаил Архипов]

 

После пятилетнего перерыва возобновлены заходы круизных речных судов в Мариинский Посад

.

[sudprom]

Ну вот. и до Амура добрались....

Кто-нибудь что-то знает более конкретно?

Два судна «река-море» планируется заложить в 2026 году для круизов по Амуру

Резидент ТОР «Хабаровск» через полтора года намерен запустить завод по производству судов

Частный инвестор планирует в 2026 году заложить два судна «река-море» плавания для организации в Хабаровском крае круизов по Амуру. Информация об этом прозвучала на встрече временно исполняющего обязанности губернатора Дмитрия Демешина с представителями туристской отрасли региона, сообщает пресс-служба правительства края.

https://portnews.ru/news/366188/

[Prokof'ev]

Да, вот что-то не приживаются круизные суда на Амуре - свой пассажирский флот извели, присланный им в 81-м году 30 лет ГДР, 301 проекта (Владимир Арсеньев) в начале 90-х был продан в Южную Корею, где и был благополучно утоплен.

Проектируемые суда (пока это только обещания) слишком малы (35 метров) вряд ли будут рентабельны, разве что в прогулочном варианте....

[Михаил Архипов]

 

Спущен на воду новый пассажирский прогулочный катамаран «Равелин»

 

 

Пермская судоверфь построит два пассажирских электросудна типа «Москва 2.0»

[Михаил Архипов]

 

Теплоход «Александр Невский» сменил владельцев и капитана

 

 

Теплоход «Федор Абрамов» отправлен на утилизацию

 

 

На развитие водного транспорта власти Пермского края выделяют 1 млрд рублей: на что пойдут эти средства

 

 

В центре Ярославля на Волге установят новый причал-ресторан

[MainDriver2]

По поводу дебаркадера в Ярославле. Уже 2 недели делают ему место - как и утонувшему предшественнику - монтируют могучий свайный комплекс. Странно конечно что руководители фирмы заказчика не ознакомились с судьбой предшественника. Под давлением общественности он и сгинул. Боюсь все повториться вновь. Этот конечно покрасивше будет, но там он конечно совсем не впишется.

[Владимир Минаев]

На Оке будет.

[Михаил Архипов]

 

В Перми заложили круизный электроход «Байкал», строящийся для «Водохода»

 

 

Пассажирские катамараны «Сарма» и «Селенга» для работы на Байкале переданы заказчику

[Юрий1962Самара]

«Выход на безубыточность — минимум» Гендиректор ОСК Андрей Пучков о верфях, судах и заказчиках

https://www.kommersa...from=top_main_2

[Михаил Архипов]

 

24 ноября завершилась круизная речная навигация 2024 года

[Михаил Архипов]

 

Морской пассажирский вокзал в Астрахани построят к 2027 году

 

 

Музею обороны Севастополя передадут теплоход «Князь Багратион» дореволюционной постройки

 

 

СПК «Метеор 120Р» победил в голосовании за символ новой купюры в 1000 рублей

[Михаил Архипов]

 

Строительство нового причала на Ладожском озере в Салми (Карелия) начнется летом 2025 года

 

 

В 2026 году капитальные причалы будут построены на Волге в Мариинском Посаде и Козловке в Чувашии

 

 

«Пермская судоверфь» построит причал для судов в Краснокамске

 

 

Приговор москвичам, похитившим деньги на строительстве теплохода «Петр Великий», оставили без изменения

[Prokof'ev]

Сообщения на корабел.ру

 

"Электрическое пассажирское судно с автономной системой управления проекта ПКС-40.2 заложили сегодня на Чкаловской судоверфи в Нижегородской области

Это первое судно серии из пяти теплоходов, которые будут построены на верфи по заказу туристической компании "Гама". Гибридная электрическая установка, которой оборудуют теплоход, в соответствии с современными экологическими требованиями гарантирует до 20 часов непрерывной работы".

 

Источник: https://www.korabel....kta_pks-40.html

 

Суда класса Волго-Дон max с передним расположением ходовой рубки

"Закладка четырех судов проекта RSC80 состоялась на стапельном участке АО "Окская судоверфь". Все сухогрузы серии строятся по заказу АО "Государственная транспортная лизинговая компания" для ООО "Балтийская судоходная компания".

Контракт на строительство был подписан в июне прошлого года. Планируется, что сухогрузы будут переданы заказчику одной партией и приступят к работе уже в 2026 году.

Новые сухогрузы строятся по проекту ООО "Морское инженерное бюро"

 

Источник: https://www.korabel....ekta_rsc80.html

[Михаил Архипов]

 

Пассажирский теплоход для Енисея «Виктор Астафьев» спустили на воду

.

 

Новый теплоход «Виктор Астафьев» прибудет на Енисей не раньше 2026 года

[Михаил Архипов]

 

Из Ульяновска запустят «Симбирскую кругосветку» — 3-х дневные рейсы до Красного Яра и Сенгилея

[Prokof'ev]

Информационный шум

 

В России могут ограничить сроки эксплуатации судов

 

 https://www.korabel....udov_-_smi.html

 

 Правительство России может ограничить срок службы речных и морских судов на уровне 30 лет. Речь об этом пойдёт на совещании с участием первого вице-премьера Дениса Мантурова и вице-премьера Виталия Савельева, состоится 6 августа. Взамен судовладельцы могут получить господдержку в рамках программ утилизации старого флота и льготного лизинга.

Предполагается ограничить срок эксплуатации 30-ю годами. При этом сообщается, что средний возраст речных грузовых судов в России составляет около 40 лет. Наибольший средний возраст у буксиров (44,8 лет), а наименьший у наливных судов (38 лет). 

Не упоминается пассажирский круизный флот (по 30-летнему  критерию он весь, кроме МК, должен быть списан). Кроме того, должен быть списан весь волжский грузовой флот - новые грузовые суда на Волге "погоды" не делают так как почти все класса река-море и по осадке не могут пройти по всей Волге....

 

 

 

[RW3AR]

 

Информационный шум

 

В России могут ограничить сроки эксплуатации судов

 

 https://www.korabel....udov_-_smi.html

 

 Правительство России может ограничить срок службы речных и морских судов на уровне 30 лет. Речь об этом пойдёт на совещании с участием первого вице-премьера Дениса Мантурова и вице-премьера Виталия Савельева, состоится 6 августа. Взамен судовладельцы могут получить господдержку в рамках программ утилизации старого флота и льготного лизинга.

Предполагается ограничить срок эксплуатации 30-ю годами. При этом сообщается, что средний возраст речных грузовых судов в России составляет около 40 лет. Наибольший средний возраст у буксиров (44,8 лет), а наименьший у наливных судов (38 лет). 

Не упоминается пассажирский круизный флот (по 30-летнему  критерию он весь, кроме МК, должен быть списан). Кроме того, должен быть списан весь волжский грузовой флот - новые грузовые суда на Волге "погоды" не делают так как почти все класса река-море и по осадке не могут пройти по всей Волге....

 

 

 

 

Одним росчерком пера ликвидировать речное судоходство в России.

Пятая колонна в действии.

[Владимир Минаев]

Минпромторг РФ выделит 660 млн рублей на создание нового судна на подводных крыльях.

Как сообщается на сайте госзакупок, идет поиск исполнителя на выполнение опытно-конструкторских работ "Создание экспериментального образца высокоскоростного пассажирского судна "Катамаран на подводных крыльях" из композитных материалов с модульным принципом компоновки судна" с шифром "Катамаран на ПК".

Начальная (максимальная) цена контракта составляет 660 млн рублей. Окончание подачи заявок определено на 25 августа.

Работы будут выполняться в рамках федерального проекта "Производство судов и судового оборудования" госпрограммы "Научно технологическое развитие Российской Федерации" и достижения целей нацпроекта "Транспортная мобильность".

Создание экспериментального образца запланировано на три этапа: I этап – выполнение до 12 ноября 2025 года, II – до 12 ноября 2026 года, III этап – до 12 ноября 2027 года.

В первый этап войдет разработка технического проекта и конструкторской документации судна, во второй – строительство экспериментального образца, в третий – его испытание и сдача в Российский морской регистр судоходства.

Пассажироёмкость такого суда составит от 71 до 81 человек.

Предполагается три варианта крыльев, оптимальный из которых выберут для испытаний – полностью погруженное крыло с осадкой до 2,35 м, глубоко погруженное крыло с осадкой до 3,2 м, разгрузочное крыло.

Лабораторные испытания пройдут с привлечением ФГУП "Крыловский государственный научный центр".

"В концепцию разрабатываемого судна заложен принцип модульной компоновки конечного изделия. Он распространяется не только на компоновку надстроек судна – он позволит в т.ч. строить суда с движителями, как в крыльевом устройстве, так и в бескрыльевом варианте с винторулевыми колонками. Данный подход обеспечит дополнительную устойчивость проекту за счет минимизации технологических и конструкторских рисков в связи с получение практических результатов на промежуточной стадии ОКР. С целью повышения технологичности изготовления судна из композита будут применяться матрицы из полипропилена с увеличенным сроком службы, изготавливаемые методом 3-D печати", - сообщается в проекте закупки.

При этом близкий импортный аналог данного судна является судно катамаран от компании "Candela" на глубоко погруженных крыльях и также сделано из углепластика. Оно работает на электричестве и имеет ограниченную дальность хода (40 миль), низкую скорость (25 узлов) и пассажировместимость (12 человек).

Действие государственного контракта заканчивается 17 декабря 2027 года.  

Напомним, что Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева в Чкаловске Нижегородской области производит "Валдай 45Р" и "Метеор 120P".

"Скоростные суда и экранопланы нового поколения, разработанные предприятием, весьма востребованы для грузопассажирских перевозок на внутренних водных путях, на туристических и линейных маршрутах", - отмечал в ходе визита на завод помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ  Николай Патрушев.

В ходе рабочей встречи он обсудил с генеральным конструктором АО "ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева" Георгием Анцевым и гендиректором предприятия Евгением Цыпленковым перспективы развития речных пассажирских перевозок. Проект "Речные магистрали" поддержал президент РФ. Он предполагает не только развитие маршрутов, причальной инфраструктуры, но и строительство современного пассажирского скоростного флота.

Всего в навигацию 2025 года будут курсировать пять 44-местных "Валдаев 45Р" — на внутренних речных маршрутах по Нижегородской области, а на межрегиональных маршрутах — два "Метеора 120Р" на 120 мест.

Также напомним, что "Валдаи" из Нижегородской области поставляются в Саратовскую. Там уже три таких судна, которым уже выбрали имена.

[Prokof'ev]

Владимир Минаев

"Предполагается три варианта крыльев, оптимальный из которых выберут для испытаний – полностью погруженное крыло с осадкой до 2,35 м, глубоко погруженное крыло с осадкой до 3,2 м, разгрузочное крыло."

 

Интересно, что имеется в виду под "глубоко погруженным крылом". Обычно в технике под этим термином подразумевают погруженное крыло, на которое не влияет поверхность воды (над этим уже давно работают в Питере).  

По сравнению с обычным мелким крылом можно получить прибавку в подъемной силе, но сложность в том, что крыло должно быть с управлением, как на самолете. Хотя тут, наверное, все дело в глиссирующем катамаране.