Сообщений в теме: 3057

[Prokof'ev]

Татищевский мост.

 

В Москву буксир Сириус с секцией ПТ-82009.

Большое удовольствие смотреть как работает эта техника.

 

 

 

навстречу Шлюзовой-111 с баржей 7677

 

 

 

[Prokof'ev]

Наконец, на последних лучах заходящего солнца сфоткал идущий в Москву Морвенновский Богатырь с баржей Морвенна 3607

 

 

 

Нужно отметить, что такое название буксир получил на в Морвенне, а с момента постройки для речного флота Украины.

Еще нужно отметить очень небольшую скорость буксировки (по каналу около 4-х узлов, да еще с остановками при всяком расхождении). Средняя скорость несколько больше 6 км/час. А ведь грузоподъемность баржи порядка 3500 тонн. Можно сравнить с буксировкой современными буксирами 81-го проекта секций 82-го проекта г. п. 5000 т.

[t1105]

Баржа изначально строилась как морская, и больше не для перевозки ПГС, а под негабарит. Отсюда и обводы и доковый вес и отсутствие ходкости на ВВП

[Михаил Архипов]

"Альтарир" на Канале имени Москвы (Химкинское водохранилище) в Москве. 17 июня 2023 года

 

 

"Николай Чернышевский" на Канале имени Москвы (Химкинское водохранилище) в Москве. 17 июня 2023 года

 

[Prokof'ev]

КиМ, Химкинское вдх, Химки, мост МКАД

в Москву буксир Богатырь с баржей Морвенна 3607

 

 

[Prokof'ev]

Президент отправился в 10-00 от СРВ

 

 

РИО-4 (ранее Ока-4)

 

 

Влго-Дон 5074 идет в 7-й шлюз

 

[Prokof'ev]

Череповецкий металлург с секцией ПТ-82002 направляется в Северный порт

 

 

 

 

Волга тип Рейдовый

 

[Prokof'ev]

Клязминское водохранилище, вид с моста Дмитровского шоссе

2-е июля, лето в разгаре. Люди теперь прогулкам по каналу с высадкой на берег (что был популярным в советское время) предпочитают катание на собственных плавсредствах

 

Вот вид на фарватер - вода кипит от винтов

 

 

 

а вот тут минимальное плавсредство - доска, аккумулятор, винт (наверняка), подводное крыло и...... дуй по фарватеру

 

 

а это плавдача - тут целое современное хозяйство, оснащенное и кондицинерами и солнечными батареями - вообще похоже на ковчег - название нигде не нашел....

 

[Prokof'ev]

Тут  с моста получается неплохая композиция в строну разлива водохранилища - беда, что днем в воскресенье почти одни пассажирские. Вот удалось между двумя нитками "прорваться" Череповецкому металлургу с секцией ПТ-82001 (буксир всю неделю доставляет секции из Кимр в Сев порт). 

Какую скорость развил на водохранилище - 8 - 9 узлов?

 

 

 

 

[Prokof'ev]

Ну а дальше пассажирские, как в популярной песне "...а по Волге вниз теплоход, а по Волге вверх теплоход...". Тут не Волга, но вода то Волжская..

 

Николай Чернышевский вверх

 

 

Кронштадт тоже вверх

 

 

Нижний Новгрод и К.А. Тимирязев вниз

 

 

[Prokof'ev]

И.А. Крылов и Александр Грин вверх

 

 

 

Константин Коротков и Илья Репин вниз

 

 

[Алексей Мошков]

С моста хорошая идея - Солнце ходит вокруг Земли, и освещает то один борт, то другой. С берега полчаса назад было вроде все хорошо видно, и раз - снимать надо на Солнце. А по мосту можно переместиться, куда надо. Там, утюг "Карим" вроде вскоре после этих в Москву проехал.

Что же касается скорости из прошлого поста, то они вроде в километрах в час разгоняются, до моста Лейтенанта Шмидта, то есть Благовещенского, а, потом переходят на узлы.

[Prokof'ev]

 

Что же касается скорости из прошлого поста, то они вроде в километрах в час разгоняются, до моста Лейтенанта Шмидта, то есть Благовещенского, а, потом переходят на узлы.

Я заглядываю в Маринертрафик, а там и на море и на реке расстояние в морских милях, а скорость в узлах.

[Скиф]

Узел - это одна миля(1852 м ) в час.Т.е,чуть меньше 2 км/ч.

[MainDriver2]

Тут  с моста получается неплохая композиция в строну разлива водохранилища - беда, что днем в воскресенье почти одни пассажирские. Вот удалось между двумя нитками "прорваться" Череповецкому металлургу с секцией ПТ-82001 (буксир всю неделю доставляет секции из Кимр в Сев порт). 

Какую скорость развил на водохранилище - 8 - 9 узлов?

 

 

 

Да,я уже писал, что все эти Металлурги и иже с ними - целая засада для нас маломерных судов). По Волге они идут полным ходом, и даже при значительной ширине реки в 1-2 км. волна такая, что моя не очень маленькая лодка практически оказывается как в океане). Если честно - спорное конструкторское решение не учитывающее как минимум - разрушение береговой линии... Очень много высоких и крутых волн.  Проклинаем проект матом)

[azlk]

 

Тут  с моста получается неплохая композиция в строну разлива водохранилища - беда, что днем в воскресенье почти одни пассажирские. Вот удалось между двумя нитками "прорваться" Череповецкому металлургу с секцией ПТ-82001 (буксир всю неделю доставляет секции из Кимр в Сев порт). 

Какую скорость развил на водохранилище - 8 - 9 узлов?

 

 

 

Да,я уже писал, что все эти Металлурги и иже с ними - целая засада для нас маломерных судов). По Волге они идут полным ходом, и даже при значительной ширине реки в 1-2 км. волна такая, что моя не очень маленькая лодка практически оказывается как в океане). Если честно - спорное конструкторское решение не учитывающее как минимум - разрушение береговой линии... Очень много высоких и крутых волн.  Проклинаем проект матом)

 

А вы всегда убавляете ход когда проходите мимо стоящих судов и составов ? В адрес маломерок проклятий сыпется ничуть не меньше и заслуженно.

[Prokof'ev]

 

Тут  с моста получается неплохая композиция в строну разлива водохранилища - беда, что днем в воскресенье почти одни пассажирские. Вот удалось между двумя нитками "прорваться" Череповецкому металлургу с секцией ПТ-82001 (буксир всю неделю доставляет секции из Кимр в Сев порт). 

Какую скорость развил на водохранилище - 8 - 9 узлов?

 

 

 

Да,я уже писал, что все эти Металлурги и иже с ними - целая засада для нас маломерных судов). По Волге они идут полным ходом, и даже при значительной ширине реки в 1-2 км. волна такая, что моя не очень маленькая лодка практически оказывается как в океане). Если честно - спорное конструкторское решение не учитывающее как минимум - разрушение береговой линии... Очень много высоких и крутых волн.  Проклинаем проект матом)

 

Мне кажется они ходят с коммерческой скоростью, ну по Волге то. Помню то же самое было с новыми Волго-Донами, они ходили гораздо быстрее чем сейчас. Вот ловишь окуньков с берега на Икшинском перед дамбой (ЗВ-108), до первого Волго-Дона - мощная волна- прыжок, все перемешано, удочки сворачиваешь....

[MainDriver2]

 

А вы всегда убавляете ход когда проходите мимо стоящих судов и составов ? В адрес маломерок проклятий сыпется ничуть не меньше и заслуженно.

 

Согласен с вами, мне эти моторные яхты и быстроходные лодки так же мешают) В свою защиту скажу что у меня парусная яхта и даже при ходе под мотором волну не создает)

[MainDriver2]

Мне кажется они ходят с коммерческой скоростью, ну по Волге то. Помню то же самое было с новыми Волго-Донами, они ходили гораздо быстрее чем сейчас. Вот ловишь окуньков с берега на Икшинском перед дамбой (ЗВ-108), до первого Волго-Дона - мощная волна- прыжок, все перемешано, удочки сворачиваешь....

 

Да, вы правы,  именно с коммерческой. И она у них ходкая).  На ваших последних снимках отчетливо видно какую крутую волну он гонит и очень много продольных волн. Подобные суда мешают когда стоишь на якоре (бывает что все внутри летает). На ходу менее заметно.

[azlk]

 

 

А вы всегда убавляете ход когда проходите мимо стоящих судов и составов ? В адрес маломерок проклятий сыпется ничуть не меньше и заслуженно.

 

Согласен с вами, мне эти моторные яхты и быстроходные лодки так же мешают) В свою защиту скажу что у меня парусная яхта и даже при ходе под мотором волну не создает)

Извините что приобщил вас к быстроходным маломеркам.