Сообщений в теме: 865

[lps]

ближайший Фурманов 7 мая, он с ледовым классом, а идти очкуют! Урал 33 опередит Фурманова в борьбе со льдом!

Центр регистра и кадастра, данные 30/04/2010 по гидропостам Воткинского водохранилища (ледовые явления):
Оханск .................... чисто
Горы (Десятково) ... Забереги остаточные
Елово .................... Подвижка льда. Разводья
Бабка .................... чисто

[uk85286]

ближайший Фурманов 7 мая, он с ледовым классом, а идти очкуют! Урал 33 опередит Фурманова в борьбе со льдом!

Центр регистра и кадастра, данные 30/04/2010 по гидропостам Воткинского водохранилища (ледовые явления):
Оханск .................... чисто
Горы (Десятково) ... Забереги остаточные
Елово .................... Подвижка льда. Разводья
Бабка .................... чисто

Вот и я судоходчикам сегодня эту информацию на бумажке показывал. А они в ответ про какую-то речную обстановку толкуют. В результате долгих прений решили так. Я иду узнавать , что это такое. Они приходят 3 мая и пытаються разрешить нам выход.

[Юрий1962Самара]

Вот и я судоходчикам сегодня эту информацию на бумажке показывал. А они в ответ про какую-то речную обстановку толкуют. В результате долгих прений решили так. Я иду узнавать , что это такое. Они приходят 3 мая и пытаються разрешить нам выход.

Руслан, ты там давай уж, пробирайся...
через льды и путинскую Рашу...
мы то здесь тебя и "Окулиста" ждём...

[Тюрин Антон]

Сегодня я посетил Глазунова, провел пол дня на борту, масса положительных впечатлений, но катастрофическая нехватка времени не позволяет пока написать полный отчет, пока напишу кратко в понедельник распишу подробности, если в двух словах окрас супер, готовность к выходу 100%, есть мелки не доделки которые будут устранятся в перегон и к 15 в Самаре судно предстанет в полной боевой готовности! Был на нем месяц назад и если сравнивать сегодняшнее посещения, то работа проделана колоссальная! На данный момент идёт вылизывания судно всей командой! Очень понравилась команда в целом, а в особенности женская половина! Атмосфера на борту не передаваемая и очень домашняя! Регист по полной сегодня выносил всем мог, у нас он прикормленный и если не видит выгоду, начинаю проверять с пристрастием итог 11 недочетов они усмотрели, ну просто абсурдных, которые легко устранимы за пол дня, к примеру видели что меняют лампочки в светильниках, но написали что нужно поставить плафоны на место! Ходовые испытания сорвались по причине поднявшегося сильного ветра и судаходчики не дали добро на выход из затона! Ходовые перенесены на 4 мая, т.к. вторые выходные на судне регистр работать не хочет! Очень тепло меня встретили на борту, очень вкусно накормили и уделили колоссальное количество времени, за что огромное спасибо Руслану Борисовичу и команде в целом!

Прикрепленные файлы

•  P5023914.JPG   867,86К   57 Количество загрузок:
•  P5023931.JPG   553,11К   36 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

Ходовые перенесены на 4 мая

т.е. перегон 3-6 мая накрылся медным тазом? или?

[RADIOHEAD-R]

Очень понравилась команда в целом, а в особенности женская половина!

интригуете прям.Фото выкладывайте
Раскраска чудесная просто.

[Matroskin]

Сегодня я посетил Глазунова...

Регист по полной сегодня выносил всем мог, у нас он прикормленный и если не видит выгоду, начинаю проверять с пристрастием итог 11 недочетов они усмотрели, ну просто абсурдных, которые легко устранимы за пол дня, к примеру видели что меняют лампочки в светильниках, но написали что нужно поставить плафоны на место!

Уважаемый Кот! Очень интересно следить за Вами и "Глазуновым". Однако скажу о том, что выделил. Знаете, есть такое правило неписанное - дорожные знаки написаны кровью. Так вот. В одном из круизов на известном всем теплоходе (опущу название) на моих глазах огромный тяжеленный плафон от светильника в пролете грохнулся аккурат между спешащими в ресторан туристами. Электрик, отвечавший видимо за это, был высажен в ближайшем городе. Страшно представить, что такая бандура сделала бы с головой пассажира. Слава Богу обошлось, иначе и капитана бы не только высадили, но и посадили бы. Так, что наверное не всегда не прав регистр со своими "придирками"(?)

[Тюрин Антон]

Очень понравилась команда в целом, а в особенности женская половина!

интригуете прям.Фото выкладывайте
Раскраска чудесная просто.

Пусть пока интрига висит, очень много фотографий, их нужно сортировать и обрабатывать! Перегон сдвигается на день, это не критично, причина в первую очередь лед и сроки сдвинулись из за льда, если бы нелед то сдача была бы раньше!

[Тюрин Антон]

Сегодня я посетил Глазунова...

Регист по полной сегодня выносил всем мог, у нас он прикормленный и если не видит выгоду, начинаю проверять с пристрастием итог 11 недочетов они усмотрели, ну просто абсурдных, которые легко устранимы за пол дня, к примеру видели что меняют лампочки в светильниках, но написали что нужно поставить плафоны на место!

Уважаемый Кот! Очень интересно следить за Вами и "Глазуновым". Однако скажу о том, что выделил. Знаете, есть такое правило неписанное - дорожные знаки написаны кровью. Так вот. В одном из круизов на известном всем теплоходе (опущу название) на моих глазах огромный тяжеленный плафон от светильника в пролете грохнулся аккурат между спешащими в ресторан туристами. Электрик, отвечавший видимо за это, был высажен в ближайшем городе. Страшно представить, что такая бандура сделала бы с головой пассажира. Слава Богу обошлось, иначе и капитана бы не только высадили, но и посадили бы. Так, что наверное не всегда не прав регистр со своими "придирками"(?)

Наш регистр, самый регистровый регистр из всех! Я много раз видел предъявления судов, но такого цирка я ещё не видел: эти ребята принимали судно с 10:00 до 18:00, хотя сколько видел, все длилось не более 2 часов! Причем документы смотрели часа 4!!! У регистра то возникала мания величия, то раздвоения личности, то они вдруг становились пожарниками, то медиками! Абсурдность ситуации состоит в том, они идут по судно, работают электрики меняют лампочки и естественно плафоны открыты, даже ежу понятно, что как заменят лампочки их закроют, но регистр пишет предписания по этому моменту! И т.д., ладно что в конце сказали честно сказали что они некуда не торопились и смотрели с пристрастием, обещали 4 мая принять в авральном режиме! принципе ничего сверх естественного не требовали, но отнеслись очень щепетильно к очень маленьким нюансам!

[SvetkaKoz]

...ладно что в конце сказали честно сказали что они некуда не торопились и смотрели с пристрастием, обещали 4 мая принять в авральном режиме! принципе ничего сверх естественного не требовали, но отнеслись очень щепетильно к очень маленьким нюансам!

Вы думаете все это не просто так?..

[Евгений Плотников]

Антон, стоп. Не стоит так говорить о регистре. Прежде всего он отвечает за безопасность. Вообще, у меня больше вопросов к фрахтователю - я так не на один из них и не получил ответ.
А если у тебя есть сведения о клррумпированности нащего филиалала - у него есть сайт, на нем мыло, можешь написать туда.

[uk85286]

Антон, стоп. Не стоит так говорить о регистре. Прежде всего он отвечает за безопасность. Вообще, у меня больше вопросов к фрахтователю - я так не на один из них и не получил ответ.
А если у тебя есть сведения о клррумпированности нащего филиалала - у него есть сайт, на нем мыло, можешь написать туда.

Прошу прощения если не ответил, закрутился наверное. Если не сложно повторите еще раз. Что касаемо РРР, он конечно иногда изумляет, но в общем и целом - чем труднее сдаешся, тем проще потом. Судно много лет стояло, все документы приходиться делать заново, а это не один кг.

[Евгений Плотников]

Ну, в общем, я ответы на почти все вопросы получил, в том числе и от специалистов регистра. Особенно интересно было видеть лицо человека, когда я задавал вопрос, о выходе Глазунова в Ладогу и Онегу. И еще большее удивление людей (мягко говоря), когда они узнавали о продаже путевок на эти рейсы. Кстати, удивлены были не только в регистре, но и многие люди работающие в судоходном бизнесе. Но спишем все на некомпентентность фрахтователя и несколько любительский подход к бизнесу. Это не есть хорошо, но с чем только не приходится сталкиваться в этой стране.
Хотя на один вопрос я все таки ответ смогу получить только от вас - кто же все таки проводил сюрвей в Перми? Можно в личку.

[Тюрин Антон]

Антон, стоп. Не стоит так говорить о регистре. Прежде всего он отвечает за безопасность. Вообще, у меня больше вопросов к фрахтователю - я так не на один из них и не получил ответ.
А если у тебя есть сведения о клррумпированности нащего филиалала - у него есть сайт, на нем мыло, можешь написать туда.

Жень есть факты, неопровержимые, писать некому не буду бесполезно! А факты выглядят так, как наши плавсараи выпустили в озера без ограничений? Конечно это хорошо что доскональна проверили судно, но нужно иметь совесть и не выносить людям мозг на ровном месте!

[Тюрин Антон]

Ну, в общем, я ответы на почти все вопросы получил, в том числе и от специалистов регистра. Особенно интересно было видеть лицо человека, когда я задавал вопрос, о выходе Глазунова в Ладогу и Онегу. И еще большее удивление людей (мягко говоря), когда они узнавали о продаже путевок на эти рейсы. Кстати, удивлены были не только в регистре, но и многие люди работающие в судоходном бизнесе. Но спишем все на некомпентентность фрахтователя и несколько любительский подход к бизнесу. Это не есть хорошо, но с чем только не приходится сталкиваться в этой стране.
Хотя на один вопрос я все таки ответ смогу получить только от вас - кто же все таки проводил сюрвей в Перми? Можно в личку.

Жень не надо говорит так за человека, за которого ты ничего не знаешь, человек 1,5 года назад взял первое судно, 305 который стоял в Котласе 16 лет, в ужасном состоянии и за короткий период времени превратил его в лучший 305! Весной было принято решения взять 2 785, причем Глазунов был в крайнем состоянии, стоял тоже 16 лет и все эти суда успешно вернул к жизни и сдал и сделает успешными, т.к. в лоу кост это суда лидеры, т.к. при минимальной цене, максимальное качество и количества обслуживания и прочего! Я считаю что Руслап Борисович заслуживает уважение и только поддержу, а не порицания и засаживания на форуме и обвинения в некомпетентности это просто смешно, а любительский подход к бизнесу, меня просто поразил, как такое можно сказать человеку, владельцу заводов, пароходов, самолетов, любому желаю такой подход что бы хоть немного приблизиться к успеху этого человека!

[Евгений Плотников]

Антон, стоп. Не стоит так говорить о регистре. Прежде всего он отвечает за безопасность. Вообще, у меня больше вопросов к фрахтователю - я так не на один из них и не получил ответ.
А если у тебя есть сведения о клррумпированности нащего филиалала - у него есть сайт, на нем мыло, можешь написать туда.

Жень есть факты, неопровержимые, писать некому не буду бесполезно! А факты выглядят так, как наши плавсараи выпустили в озера без ограничений? Конечно это хорошо что доскональна проверили судно, но нужно иметь совесть и не выносить людям мозг на ровном месте!

Антон, ты не прав. Скинь инфу мне в личку или аську, я завтра пообщаюсь.
Кроме того, не забываем, что регистр все таки не такое всесильное божество. Очень многое зависит от судовладельца. И от законов нашего с вами государства.
А в принципе, если бы регистр подходил по всей "строгости" практически ни одно судно в навигацию не вышло бы. Увы, таковы реалии - флот действительно очень стар. Последние 20 лет были очень губительны для отрасли.
Но, надежда умирает последней.
Короче - бороться и искать, найти и.... перепрятать))))

[Тюрин Антон]

Информация с полей, глазунов двигается вниз по каме, проходит ходовые испытания, вечером в самару выходит! Ура товарищи! Это его первый самостоятельных поход за 16 лет!!!!

[RADIOHEAD-R]

всем шампанского,зовите цыган,медведей,и привяжите коня покрепче!!

[SvetkaKoz]

Информация с полей, глазунов двигается вниз по каме, проходит ходовые испытания, вечером в самару выходит! Ура товарищи! Это его первый самостоятельных поход за 16 лет!!!!

НЕ стоит опережать события все-таки. Давайте дождемся официальных заключений Регистра...

[Тюрин Антон]

Информация с полей, глазунов двигается вниз по каме, проходит ходовые испытания, вечером в самару выходит! Ура товарищи! Это его первый самостоятельных поход за 16 лет!!!!

НЕ стоит опережать события все-таки. Давайте дождемся официальных заключений Регистра...

дождаться стоит, но приемка судна идет в авральном порядке, те недочеты которые были выявлены устранили в тот же день, думаю с успехам сдадутся!