Сообщений в теме: 456

[var]

Верхне-Имбатск

Мне показалось или в этом поселке открылся клуб любителей Нивы (половина машин уже уехало)

[var]

РТ-698 с нефтеналивными баржами

"Жура"

[var]

Чкалов, Лермонтов, Близняк любят фотографироваться. Что не могу сказать про Матросова. Эта такой 'скрытный' элемент. Ни разу не удалось также его запечатлеть. Либо ночью проходит, либо так неожиданно, что только корму запечатлеть успеваешь.
 

[var]

475-километровая Мана – правый приток Енисея – берет начало из горного озера Манского в северо-западной части горного массива Восточного Саяна и впадает в Енисей в 30 км от города Красноярска. На расстоянии 4-20 км от устья правый берег Маны является естественной границей заповедника «Столбы».

C раскраской что-то перемудрили
"Мана"

"Ангара-88" (проект Р-96А, 1984г.)
Постоялец заголовков СМИ:
http://vg-news.ru/ne...avarii-s-sudami
http://www.yarskonli...-na-enisee.html

[var]

[var]

Игарка

Осень уже рядом...

Барельеф «Дружба моряков всех стран»
"Его тема была определена неслучайно. Он разместился на площади в речном порту, где находился клуб моряков, построенный в 1963 году (после того, как сгорел интерклуб при пожаре 1962 года). В 60-е годы в порт приходили суда из разных стран мира, и местом отдыха для экипажей, конечно, становился клуб. Дружбе моряков разных стран и посвящен барельеф, который был установлен в 1967 году, к юбилею Советской власти. О его предназначении наглядно свидетельствуют не только фигуры моряков, но и надписи (слово «мир» на разных языках)."

[var]

Запасы вахтовикам

[var]

Немного интерьеров
 

[NNV]

Хотелось бы отметить хорошую оснащённость флота (в том числе малотоннажного) навигационным и радио оборудованием.
Так же ухоженность флота, видимо окружающая среда не позволяет быть неопрятным

[var]

Через полчаса подойдем к Дудинке

[var]

Какая то концовка получилась пасмурно-серо-осенне-дождливо-вечерняя. Поэтому позволю себе толику офтопа и закончу эту часть фото-повествования на солнечной волне:

Через полчаса подойдем к Дудинке.. Три часа на такси Дудинка..Алыкель...Кайеркан...Норильск...Талнах.. и вот мы уже дома, с кучей впечатлений от отпуска, сумками полными сувенирами, вяленым омулем, сушеных Байкальских грибов, которые сами и собирали и забитыми флэшками с фотографиями)

Но это, как говорится, другая история.

[var]

2012год.

На этот раз решили не брать с собой фотоагрегаты, а вооружились двумя новенькими любительскими видеокамерами. Рад бы был поделиться роликами, но с таким интернетом какой у нас сейчас - либо в копеечку, либо по дню грузить. Поэтому вкратце поездки обрисую на словах, приукрашивая стоп кадрами из видео.

[var]

02.07-07.07.2012, теплоход "А. Матросов", Дудинка-Красноярск
Краткое описание.

В 2012 году эта поездка получилась практически экстремальной.
Круиз, не круиз, а ресторан тоже весомая часть (но не главная) в путешествии. Могу догадываться с чем это связано, но на этот раз (и как меня уверяют некоторые) и только в этот рейс это было связано с цитирую

"вы просто попали в неудачный для ресторана рейс, когда внезапно оказались большие проблемы с персоналом. девочки, которые должны были быть отличными официантками, попали в серьезную аварию, когда ехали на Матросов загружаться. персонал набирали за 3 часа до отплытия, ночью.Повара попались совершенно неопытные и никудышные, работать отказывались. в связи с этим пришлось всего на один рейс отменить всю кухню, кроме комплексов."

Подробно описывать смысла нет, но
1) Скатерти некоторых столиков, как сделались грязными вначале поездки, так и остались таковыми до конца;
2) Обслуживание с приготовление Оочень долгое. Полтора часа - это был 'нормальный полет'. К примеру в этом году на Чкалове - 40мин максимум, еще и 'помечтать' после трапезы хватало.
3) Как то странно, горбуша в комплексе, заменялась пангасиусом путем перечеркивания ручкой в распечатке меню.

4) Ну чем еще можно заняться в ресторане во время принятия пищи? Конечно же отпугиванием кровососущих тварей. Причем с такой частотой - что один раз рукой ложку отправляешь в рот, потом тут же отгоняешь.Вот этих гадов было такое количество, что невольно вспомнишь библейские заветы:

На палубе 10 секунд спокойно не постоишь, присосутся к ногам 2-3 твари. Вдобавок ветра почти не наблюдалось, солнце жарило, леса горели, смог днем - как утренний туман.

Без смога:

В смоге:

Добавим к этому всему низкий уровень Енисея из-за аномальной жары, малого уровня снежного покрова в прошедшую зиму от Саян до Красноярска и + наполнение Богучанского вдхр.(перекрытие Ангары).

А вот после таких заявлений от ПРТ (ПассажирРечТранс):

"ВНИМАНИЕ!
Решением "Межведомственной рабочей группы по регулированию режимов работы водохранилищ Ангаро-Енисейского каскада и Северных ГЭС, уровня воды озера Байкал" от 3 июля 2012 года, установлен график минимального сброса воды Красноярской ГЭС. В связи с этим, с 14 июля 2012 года, теплоходы "В.Чкалов" и "А.Матросов" будут выполнять рейсы по маршруту Енисейск-Дудинка-Енисейск. Доставка пассажиров из Красноярска в Енисейск будет производиться автобусами за счет ОАО "ПассажирРечТранс" от речного вокзала в день отправления теплохода, в 7-00. Из Енисейска до Красноярска доставка будет производиться автобусами по прибытии теплохода."

Начинаешь задумываться, что же будет дальше. И будут ли вообще ходить теплоходы на обратном пути. Все это усугубляется тем, что поезда к нам не ходят, а все авиабилеты на конец августа до Норильска из Москвы, Красноярска и других городов - раскуплены. Даже "замечательных" билетов МОВ-НРС от S7 по 70 тыщ. тоже нет.

И наконец... в печали были, узнав что наш любимый капитан "А. Матросова" Владимир Князев уже ушел на заслуженный отдых.

На пол горизонта полыхает лес.. горько видеть такое..

[var]

Миникаталог судов, попавших в объектив видеокамеры в эту поездку

"Лайда"

***

"Капитан Мизеровский" (ОТА-912)

 

"Бункеровочная станция-1" + "Сливная база-2"

ОТА-872

"Хронометр" (1952г.)
Прежнее название "Диксон" еще виднеется под краской

"Ангара-17"

теплоход класса "река-море" "Северодонецк"
02.10.10 прибыл в порт КРП из Средиземно-Черноморского бассейна

"Ангара-65"

"ОТА-948"

"Николай Игнатюк" (проект Н-3290, 1984г.)

РТ-712

РТ-710

"Леонид Головачев" (1978г.)

"Туба"

"Путейский-402"

"ОТ-2404"

"ОТА-948"

"РТ-729"

"СТ-304" + "Тюменский-33"

"Плотовод-717"

"РТ-760"

"СТ-301"

"ТН-661" ?

"Плотовод-718"

"РФ-504"

[var]

"Электросталь"

"Антарес"

"РТ-746"

нефтеналивной танкер «Александр Печеник»

"ОТА-968"

"ГТ 9" + "Онега"

[var]

Рассветно-закатные виды

[var]

Стоянка

в Туруханске

в Енисейске

[var]

танец с баками

на рынке Ворогово

4 путешественника и собака
провожали и встречали группу - РТР-Вести

двигатель катера теплохода

капитан теплохода "А. Матросов" - Чумаченко С. В.

Биноклей всем не хватило
Команда ОТА-948 лицезреет на т/х Матросов

[var]

Каюта 1-го класса на средней палубе выглядит достаточно скромно

Умывальник с горячей/холодной водой, сверху зеркало, позади - двухсекционный шкаф со спас жилетами на верхней полке

Питьевая вода на главной палубе всяка-разна

Пол 5 утра - замечательное время, мир тишины...

[var]

Красноярск встречает дождем

Дамы из ПассажирРечТранс'а

Первый шаг на Красноярской земле .. на фоне наскальных рисунков местных туземцев