Сообщений в теме: 48

[димас1]

вот сюда зайди через пару деньков http://forums.airbas...forum.php?id=91 создам тему с чертежами и обширной коллекцией детальных фото

[Илья Кленов]

Порылся у себя в папках - пока нашёл только чертёж, скопированный с ч/б чертежа (брал в технической библиотеке ВГАВТа, когда там учился). И т.к. в то время я работал 2-ым пом. механика на т/х "Ф. И. Панфёров", то решил изобразить именно его. Чертёж (точнее, всё-таки, технический рисунок ) был сделан осенью 1999 года. Вот его скан:

Это такой эеипаж небольшой?! Я наивно полагал, что на пассажирах он побольше...

[AAS]

Это такой эеипаж небольшой?! Я наивно полагал, что на пассажирах он побольше...

Там не указан ресторан, камбуз, а это плюс ещё немало человек. А у меня вопрос: мотористов 5 человек, а ведь вахты 3. Как же они распределялись по вахтам, или некоторые просто на рабочем дне?

[ЖенДос]

Это такой эеипаж небольшой?! Я наивно полагал, что на пассажирах он побольше...

Там не указан ресторан, камбуз, а это плюс ещё немало человек. А у меня вопрос: мотористов 5 человек, а ведь вахты 3. Как же они распределялись по вахтам, или некоторые просто на рабочем дне?

Совершенно верно, т.к. работники ресторана и анимационный персонал, в принципе, не считаются членами экипажа...
Что касается мотористов: не знаю, как сейчас, а раньше на т/х 588-го проекта было действительно всего 5 мотористов. На 1-ой и 2-ой вахтах по 2 моториста, а на третьей вахте был только один моторист, т.к. вахту нёс 3-ий пом. механика (по сути, как старший моторист) вместе со стармехом...

[димас1]

Это такой эеипаж небольшой?! Я наивно полагал, что на пассажирах он побольше...

Там не указан ресторан, камбуз, а это плюс ещё немало человек. А у меня вопрос: мотористов 5 человек, а ведь вахты 3. Как же они распределялись по вахтам, или некоторые просто на рабочем дне?

Совершенно верно, т.к. работники ресторана и анимационный персонал, в принципе, не считаются членами экипажа...
Что касается мотористов: не знаю, как сейчас, а раньше на т/х 588-го проекта было действительно всего 5 мотористов. На 1-ой и 2-ой вахтах по 2 моториста, а на третьей вахте был только один моторист, т.к. вахту нёс 3-ий пом. механика (по сути, как старший моторист) вместе со стармехом...

ну это наверно только на волге такая хреновина где 5 мотористов и 2 рулевых у нас на северо-западе всегда было 6 мотористов и 3 рулевых. даже сейчас на святой руси хожу и в штате 6 моторов и 3 руля, и 3 мех несет вахту самостоятельно

[AAS]

Это такой эеипаж небольшой?! Я наивно полагал, что на пассажирах он побольше...

Там не указан ресторан, камбуз, а это плюс ещё немало человек. А у меня вопрос: мотористов 5 человек, а ведь вахты 3. Как же они распределялись по вахтам, или некоторые просто на рабочем дне?

Совершенно верно, т.к. работники ресторана и анимационный персонал, в принципе, не считаются членами экипажа...
Что касается мотористов: не знаю, как сейчас, а раньше на т/х 588-го проекта было действительно всего 5 мотористов. На 1-ой и 2-ой вахтах по 2 моториста, а на третьей вахте был только один моторист, т.к. вахту нёс 3-ий пом. механика (по сути, как старший моторист) вместе со стармехом...

ну это наверно только на волге такая хреновина где 5 мотористов и 2 рулевых у нас на северо-западе всегда было 6 мотористов и 3 рулевых. даже сейчас на святой руси хожу и в штате 6 моторов и 3 руля, и 3 мех несет вахту самостоятельно

Такое количество вахтенных в МО(два моториста и механик), как понимаю, из за отсутствия какой либо автоматизации? Честно говоря, удивился, узнав что столько народа на вахте в МО.

[ЖенДос]

ну это наверно только на волге такая хреновина где 5 мотористов и 2 рулевых у нас на северо-западе всегда было 6 мотористов и 3 рулевых. даже сейчас на святой руси хожу и в штате 6 моторов и 3 руля, и 3 мех несет вахту самостоятельно

А при чём здесь Волга?! Я работал на родных КАМСКИХ теплоходах! Хорошо вы там живёте, раз можете себе позволить такое количество людей в машине! У нас (на "Панфёрове"), как бы тоже стармех вахту то особо и не нёс (благо, трёшка был грамотный и не молодой), но мотористов было всегда пятеро - и ничего, справлялись.

[ЖенДос]

Такое количество вахтенных в МО(два моториста и механик), как понимаю, из за отсутствия какой либо автоматизации? Честно говоря, удивился, узнав что столько народа на вахте в МО.

Вы удивитесь, но на "чемоданах" и "крокодилах" количество членов машинной команды ещё больше, чем на трёхдеках, хотя уровень автоматизации гораздо выше, чем на последних...

[588]

Вы удивитесь, но на "чемоданах" и "крокодилах" количество членов машинной команды ещё больше, чем на трёхдеках, хотя уровень автоматизации гораздо выше, чем на последних...

Так вот в чем кроется первопричина дороговизны четырехдеков!