Сообщений в теме: 71

[Алексей Сёмин]

Вот еще кадры из "Вестей":

[Евгений Леонтьев]

Алексей, а вы не могли бы сообщить форумчанам типовые характеристики этого проекта (судостроительный завод, назв. головного судна и проч.)

[Алексей Сёмин]

В 1974-1977 гг. советский пассажирский флот пополнился одиннадцатью судами типа "Мария Ермолова" построенных в Югославии на верфи им. Б.Тито, в г. Кралевица.
Головное судно "Мария Ермолова".

Последующие суда серии: "Ольга Андровская", "Ольга Садовская", "Клавдия Еланская", "Мария Савина", "Любовь Орлова", , "Антонина Нежданова", "Алла Тарасова".

Это трехпалубные суда, с удлиненной надстройкой и МО в средней части, с бульбообразным носом и крейсерской кормой. Корпуса судов имеют ледовые подкрепления класса Л1 (довольно мощное подкрепление).
Длина нб - 100 м, Ширина - 16,2 м, Высота борта - 7 м, Осадка - 4,5 м,
Пассажировместимость - 254-262 чел, Экипаж - 63 чел, скорость хода 17,2 узла. Имеют один грузовой трюм.
Три судна этой серии были переданы в Мурманское морское пароходство. Остальные восемь в Дальневосточное морское пароходство.
Мурманские суда обслуживали линии: Мурманск - Йоканьга, Мурманск -Дальние Зеленцы - Мурманск - Архангельск. Использовались также для арктических круизов по маршруту: Мурманск - Земля Франца Иосифа - Дудинка - Диксон - острова Вайгач - Архангельск - Соловки - Мурманск.
В несезонный период суда осуществляли каботажные круизы по Балтике с советскими туристами.
Дальневосточные суда обслуживали Приморскую, Сахалинскую и Курильскую линии. Периодически фрахтовались зарубежными турфирмами.
При работе этих судов была выявлена избыточность грузовой функции и неразвитость круизной (особенно в плане общественных помещений). Кроме того, при работе дальневосточной группы судов была выявлена их недостаточная мореходность для дальневосточного района.
Имеют один грузовой трюм.

В 1998 году судно "Ольга Андровская" (ДВМП) было списано на металлолом.
В 1999 году судно "Ольга Садовская" (ДВМП) было куплено австралийской компанией и переименовано в "Southern Australis" для круизов в Антарктиду, затем в "Ocean Star".
В 2000 году "Мария Савина" была продана на Филиппины.
Т/х "Любовь Орлова" была по всей видимости продана в "Marine Expeditions" и переименована в "Marine Discoverer".
Т/х "Алла Тарасова" біла продана в "Clipper Adventurer Ltd." и переименована в "Clipper Adventurer".




где и работает по сей день.

Вполне возможно, что на сегодняшний момент ситуация с этими судами немного другая.

[jgdpanther]

Во люди то попали....
Которые автомобили купили.
Там, на нашем ДВ, этот бизнес давно процветает.
Помню, видел наш теплоход (название забыл, п/п Петропавловск Камчатский) в порту Отару на Хоккайдо в 1992 году.
По самые мачты Тойотами был загружен.
Смотрелось прикольно.

Ну, всякие помоечные "Вольво" я в это время видел на Волго-Балте чуть ли не на рубках разных судов, возвращавшихся с Балтики...

[Евгений Леонтьев]

В 1974-1977 гг. советский пассажирский флот пополнился одиннадцатью судами типа "Мария Ермолова" построенных в Югославии на верфи им. Б.Тито, в г. Кралевица.
Головное судно "Мария Ермолова".

Алексей, спасибо огромное. Вы очень помогли.

[Александр Соснин]

Алексей Сёмин
Пара неточностей.
По-моему, "Марина Цветаева" к этой серии отношения не имеет.
Теплоход "Любовь Орлова", если не ошибаюсь, работает под прежним названием.
"Любовь Орлова" - это очень хороший по соотношению "цена-качество" способ посетить Антарктиду. Впрочем, несмотря на то, что цены на круизы "Орловой" для Антарктики довольно низкие, в абсолютных величинах они несколько высоковаты: от 2850 долларов США за 11-дневный круиз, причем имеют тенденцию к росту.

[Алексей Сёмин]

Вполне возможно, да и вообще мне кажется их было не 11, а всего лишь 7 или 8. Спецлитература сообщает - 11, но кроме этих семи я других названий не встречал. А насчет Орловой - тоже вполне возможно, хотя журналы сообщают новое название, но может это был какой-то чартер или вообще ошибка.

[Алексей Сёмин]

А к каким судам относится "Марина Цветаева"? По-моему какой-то переименованный. Или однотипный с "Анной Ахматовой", польской постройки.

[Александр Соснин]

Насчет "Орловой" не уверен на 100%.
А "Цветаева" - это, по-моему, переоборудованное научно-исследовательское судно.

[Владимир Минаев]

А все равно жалко...

[Алексей Яблонский]

"Марина Цветаева" - судно совсем другого типа. Вот его фото:



"Анна Ахматова" - судно, однотипное с "Цветаевой". Вот и его фото:

[Алексей Сёмин]

А вот их характеристики (кому интересно):

Длина нб - 88 м. Ширина - 17,2 м, Выс. борта - 7,4 м Осадка - 5,25, Г/п - 750 тонн, Валовая вместимость - 1500 рег. т. Мощность ЭУ - 3200 кВт, Скорость 14 уз.
Построены на верфи им. Парижкой Коммуны в Гдыне, Польша. Изначально предполагались для перевозки сменных экипажей буровых установок.
150 пасс. размещались в четырехместных каютах и еще 90 в креслах кинозала

[Алексей Сёмин]

Господин Yan Pichinevskiy из Штутгарта любезно сообщил, что бывший т/х "Ольга Садовская" был разделан на металл в начале этого года.
Так что похоже под русским флагом работает лишь "Клавдия Еланская" и возможно, "Любовь Орлова".

[Алексей Сёмин]

Стало известно, что начались судоподъемные работы т/х "Антонина Нежданова". После постановки судна на ровный киль, судно будет отбуксировано на металлолом.

[Наталья]

Теплоход "Любовь Орлова", если не ошибаюсь, работает под прежним названием.

"Любовь Орлову" видела в сентябре 2003 года в болгарском порту Созопол. Сделала фото. На корме судна виден флаг, но очень мелко: в центре красного поля белый знак.

[Сергей Макаров]

в центре красного поля белый знак

Турция?..

[Алексей Яблонский]

"Любовь Орлова" ходит под флагом Мальты (красный с белым мальтийским крестом).

[Сергей Макаров]

красный с белым мальтийским крестом

http://www.strani.ru/st/ev/mal/fl.htm
Не совсем красный, конечно, но все равно спасибо

[Алексей Яблонский]

Не совсем красный, конечно, но все равно спасибо

Нет, не такой. Морской флаг - красное поле, окаймленное белым, и белый крест в центре.

[Алексей Яблонский]

The Merchant Flag of Malta introduced by the Merchant Shipping Act (Cap. 234)



http://www.doi.gov.m...ate/symbols.asp