Сообщений в теме: 9

[Kelvin Hughes]

Как известно, в северных широтах нередки случаи, когда судно швартуется непосредственно к припаю и происходит погрузка/выгрузка грузов непосредственно на лед.
Вопрос к знатокам: какова технология швартовки к припаю? В Интернете ничего внятного по этому вопросу не нашел...

[Dim Dimych]

Как известно, в северных широтах нередки случаи, когда судно швартуется непосредственно к припаю и происходит погрузка/выгрузка грузов непосредственно на лед.

поправка: Как известно, в полярных широтах, как северных так и южных ...
далее - по тексту ;о)

какова технология швартовки к припаю? В Интернете ничего внятного по этому вопросу не нашел...

видимо не так искали ;о)
попробуйте по поиску "ледовый причал"

Технология работы на припае примерно такова: ледокол делает канал в толще припая, судно самостоятельно заходит туда насколько возможно, и сзади ледокол создаёт ледовую пробку, чтобы судно не вытолкнуло обратно. Когда теплоход вмерзает в лёд, начинается выгрузка на подготовленную около борта площадку. Затем автомобилями и на тракторных санях груз доставляют на берег.
По окончании разгрузки ледокол обкалывает судно с кормы, берёт на буксир, сдёргивает с места и выводит до кромки льда. Далее оно идёт самостоятельно.
(с) газета МОРЯК СЕВЕРА. 9 апреля 2008 г.

[Kelvin Hughes]

Про эту технологию я знаю А без участия ледокола? Или это в принципе невозможно?

[Dim Dimych]

Про эту технологию я знаю А без участия ледокола? Или это в принципе невозможно?

всё примерно так же: зарубаться и обмораживаться.

[Kelvin Hughes]

всё примерно так же: зарубаться и обмораживаться.

А разве чтоб зарубаться не надо иметь ледокольный пояс? А сдергивать потом кто будет? И есть ли вообще швартовка параллельно кромке припая?

[Dim Dimych]

всё примерно так же: зарубаться и обмораживаться.

А разве чтоб зарубаться не надо иметь ледокольный пояс? А сдергивать потом кто будет? И есть ли вообще швартовка параллельно кромке припая?

про ледовый пояс (точнее я бы сказал про ледовый класс судна) Вы и не спрашивали.
по-умолчанию без него в арктические/антарктические льды нечего и соваться.
кромку по любому прийдется рубить. иначе на тонкий крайний лед невозможно будет производить выгрузку.
у меня собственного арктического опыта было мало.
но в Амдерме мы вставали под самовыгрузку на ледовый причал самостоятельно, без ледокола.
по окончании выгрузки, чтобы выбраться, пароход можно покачать баластами и поворочить рулем и реверсами.

[Kelvin Hughes]

кромку по любому прийдется рубить. иначе на тонкий крайний лед невозможно будет производить выгрузку.

То есть, насколько я понял, швартовка параллельно кромке припая возможна? На что в таком случае крепятся швартовы?

[Dim Dimych]

кромку по любому прийдется рубить. иначе на тонкий крайний лед невозможно будет производить выгрузку.

То есть, насколько я понял, швартовка параллельно кромке припая возможна? На что в таком случае крепятся швартовы?

на вмороженные в лед брёвна

[Kelvin Hughes]

Понятно. Спасибо за информацию.

[Dim Dimych]

у меня собственного арктического опыта было мало.
но в Амдерме мы вставали под самовыгрузку на ледовый причал самостоятельно, без ледокола.
по окончании выгрузки, чтобы выбраться, пароход можно покачать баластами и поворочить рулем и реверсами.

пытаюсь вспомнить подробности, но память подводит ;о)
нет уверенности, что в Амдерме мы швартовались. может использовали самоходки? не помню! ;о))

кромку по любому прийдется рубить. иначе на тонкий крайний лед невозможно будет производить выгрузку.

То есть, насколько я понял, швартовка параллельно кромке припая возможна? На что в таком случае крепятся швартовы?

на вмороженные в лед брёвна

это обычная практика антарктических швартовок.
но там такие причалы готовят заранее.


а вот еще интересная инфа по теме:
<в конце 40-х> В Игарке, в районе графитовой фабрики, был построен ледовый причал высокой воды, довольно-таки оригинальное сооружение из льда и опилок, которое за короткое полярное лето не успевало таять. С тем, чтобы увеличить безопасный отстой судов в Медвежьем логу, он был разработан заключенными путем взрывов зимой, а все образовавшиеся бугры убирали потом не экскаваторами, а с помощью кирок, лопат и тачек.
... В районе Ермаково ... в зимнее время по льду Енисея намечалось намораживать ледовую «насыпь» и на нее укладывать рельсы. Опыт намораживания у строителей уже был — это Игарский ледовый причал.