Сообщений в теме: 602

[chiefmate]

ГАЛАЦ Ростов на Дону сентябрь 2011

Прикрепленные файлы

•  DSCF2798.JPG   403,9К   34 Количество загрузок:

[chiefmate]

ЧЕРНОМОРСК Ростов на Дону Июль 2011

Прикрепленные файлы

•  DSCF1172.JPG   225,55К   25 Количество загрузок:

[Sobolev]

Почему не в том? Оборот ниже Чкаловской лестницы, пока развернется, снесет течением, будет ниже ее как раз ;-)

Просто интересно,зачем он там маневр делал. Очевидно,что он шел сверху.Если на рейд,то ему дальше,на Оку,мог бы прям на "перекрестке" повернуть,с причалом на стрелке то же самое.

Раньше, по Местным правилам плавания, суда г/п более 1000 т. и длиной более 80 м. для захода в Оку, подхода к причалам на Стрелке, должны были выполнять оборот в районе Чкаловской лестницы.

[Sobolev]

"Юлия" на Кильском канале в Германии, март 1994 г.

Может быть, это "Караганда"? Надстройка похожа. Кстати, на Волге, в 1994 г. попадалась такая же переделка пр. 11 под названием "Мария"

[Михаил Архипов]

"Юлия" на Кильском канале в Германии, март 1994 г.

Может быть, это "Караганда"? Надстройка похожа.

Да сложно сказать, но сходство конечно же есть

Кстати, на Волге, в 1994 г. попадалась такая же переделка пр. 11 под названием "Мария"

Их было несколько таких, 11 и 576:

ВИКТОРИЯ (576, ЛИСКИ, Волжское пароходство, Тольятти ?)
ИРИНА (576, ДОКУЧАЕВСК, Волжское пароходство, Бор)
ТАМАРА (?)
ЮЛИЯ (?)

Возможно, что ТАМАРА - это экс "ЛЕВШИНО" - в 1989 г. его продали из Волжского пароходства (Тольяттинская база) в Прибалтику.

[P.S.]

Хмм. На фотке Караганды - фальштруба - новодел, вроде как (прямоугольная). А у Юлии - родная... Не сходится.

[P86-@]

Хмм. На фотке Караганды - фальштруба - новодел, вроде как (прямоугольная). А у Юлии - родная... Не сходится.

Да это две трубы от стоящего сзади судна, а у караганды просто сливается с ними.

[Sobolev]

Хмм. На фотке Караганды - фальштруба - новодел, вроде как (прямоугольная). А у Юлии - родная... Не сходится.

Да это две трубы от стоящего сзади судна, а у караганды просто сливается с ними.

Сзади стоит буксир типа "МБ" - это его трубы. А вот крылья мостика у "Караганды" только сейчас разглядел, точно не такие, как у "Юлии".Так что это другой пароход. Надстройку вряд ли стали бы менять при подготовке к "морям", нарастили фальшборт на корме и на носу, поменяли крышки трюмов и вперед, в "загранку".

[P.S.]

Хмм. На фотке Караганды - фальштруба - новодел, вроде как (прямоугольная). А у Юлии - родная... Не сходится.

Да это две трубы от стоящего сзади судна, а у караганды просто сливается с ними.

Миль пардон! Не углядел. Глазки уже не те...

[Sobolev]

Т/х "Тверь" - это бывший "Липецк". В 1997 г. видел своими глазами, как новый экипаж закрашивал старое название и трафаретил новое.Предлагаю изменить информацию в "Riverfleet".

[Михаил Архипов]

Т/х "Тверь" - это бывший "Липецк". В 1997 г. видел своими глазами, как новый экипаж закрашивал старое название и трафаретил новое.Предлагаю изменить информацию в "Riverfleet".

Спасибо большое за информацию, внесу изменения. Я последний раз "Липецк" видел 29.08.1996 г. на канале Москвы. С тех пор не встречалось ни малейшего упоминания о ней. Вот только зачем вроде бы нейтральное название менять? Как, например, также "Майкоп" стал "Керчью".

[Sobolev]

Т/х "Тверь" - это бывший "Липецк". В 1997 г. видел своими глазами, как новый экипаж закрашивал старое название и трафаретил новое.Предлагаю изменить информацию в "Riverfleet".

Спасибо большое за информацию, внесу изменения. Я последний раз "Липецк" видел 29.08.1996 г. на канале Москвы. С тех пор не встречалось ни малейшего упоминания о ней. Вот только зачем вроде бы нейтральное название менять? Как, например, также "Майкоп" стал "Керчью".

Кстати, и "Майкоп" я тоже видел, как переименовывали.
Вот если, это интересно, еще вспомнил:
т/х "Касимов" так и не пережил капремонта, который начали в 1989-1990 г.
т/х "Кутаиси" был списан не в 2000 г., а раньше. По крайней мере в 1997 г. он стоял в Борской БТОФ в мертвом счале вместе с "Выборгом" и "Термезом". Все три судна были уже изрядно "разбомблены".

[Михаил Архипов]

Т/х "Тверь" - это бывший "Липецк". В 1997 г. видел своими глазами, как новый экипаж закрашивал старое название и трафаретил новое.Предлагаю изменить информацию в "Riverfleet".

Спасибо большое за информацию, внесу изменения. Я последний раз "Липецк" видел 29.08.1996 г. на канале Москвы. С тех пор не встречалось ни малейшего упоминания о ней. Вот только зачем вроде бы нейтральное название менять? Как, например, также "Майкоп" стал "Керчью".

Кстати, и "Майкоп" я тоже видел, как переименовывали.
Вот если, это интересно, еще вспомнил:
т/х "Касимов" так и не пережил капремонта, который начали в 1989-1990 г.
т/х "Кутаиси" был списан не в 2000 г., а раньше. По крайней мере в 1997 г. он стоял в Борской БТОФ в мертвом счале вместе с "Выборгом" и "Термезом". Все три судна были уже изрядно "разбомблены".

Спасибо за информацию, поправлю данные. Про "Касимов" не было данных что с ним стало, добавлю.
"Кутаиси" в 2000 г. порезали, а списали конечно раньше. Если еще что-либо вспомните - пишите, все поправлю!

[Sobolev]

"Магадан" пр. 11, привели в пос. Октябрьский на разделку в 1992 г. Порезали в 1994-1995 гг. Остатки списанного "Луцка" валялись в Молитовском затоне до 2000 г.
В 2000 г. в рамках какой-то экологической программы по очистке берегов рек его дорезали и убрали при помощи крана "Могучий".
"Касимов" стоял в Молитовском затоне до 1993 г.
т/х "Лениногорск" списали после столкновения с т/х "Бахчисарай" в 1994 г. "Бахчисарай" потом отремонтировали, а вот "Лениногорск" с аккуратной пробоиной в борту еще долго "красовался" среди прочего металлолома в Череповце.

[Sobolev]

Т/х "Омск" в 2000 г. находился в р-не о-ва Зеленый в Саратове. Лежал полузатопленный, кормовая часть торчала из воды и название было видно хорошо. Кап. ремонт был сделан по типу "Воронежа". Видимо, после списания, судно планировали под какую-нибудь лодочную станцию, но утопили.
Вот т/х "Литва" или "Латвия", не помню точно кто, попадалась в том же 2000 г. на Волге несколько раз. Причем удивил хороший внешний вид. Очень ровные борта, т.е. видимо, замена бортовой обшивки и привального бруса. Я сам не поверил, но опытные люди (СТАРШИЕ коллеги)говорили, что еще и слышали при расхождении с ней свист, характерный для работающих двигателей с турбонаддувом, т. е. есть предположение, что на ней стояли двигатели с наддувом.Видимо, была в частных руках.
Удивляет то, что по информации на форуме, "Литва" была разделана еще в 1994-1995 г.г. в Сарапуле.

[Трёха]

т/х "Черноморск" на мели в Цимлянском водохранилище.Осень 2011год.

Прикрепленные файлы

•  Фото-0003.jpg   277,76К   120 Количество загрузок:
•  Фото-0006.jpg   357,24К   119 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Трёха: 06 Февраль 2012 - 14:04

[Михаил Архипов]

Новые фото:

"Кировск" в затоне Омского судоремонтного завода на Иртыше.
"Сосногорск" в затоне Омского судоремонтного завода на Иртыше. 80-е г.
"Сыктывкар" на ремонте на Тольяттинском судоремонтном заводе.

[gosha80330]

т\х "Ульяновск" 1953г. постройки, "Красное Сормово". До начала 90-х Красноармейский СРЗ г. Волгоград.

Прикрепленные файлы

•  img001.jpg   135,88К   135 Количество загрузок:
•  img004.jpg   70,19К   171 Количество загрузок:
•  img002.jpg   132,67К   126 Количество загрузок:

[Юрий Колоденко]

Спасибо за фотки Ульяновска.Мой отец когда-то на нем работал.

[dimon36]

Т/х "Омск" в 2000 г. находился в р-не о-ва Зеленый в Саратове. Лежал полузатопленный, кормовая часть торчала из воды и название было видно хорошо. Кап. ремонт был сделан по типу "Воронежа". Видимо, после списания, судно планировали под какую-нибудь лодочную станцию, но утопили.
Вот т/х "Литва" или "Латвия", не помню точно кто, попадалась в том же 2000 г. на Волге несколько раз. Причем удивил хороший внешний вид. Очень ровные борта, т.е. видимо, замена бортовой обшивки и привального бруса. Я сам не поверил, но опытные люди (СТАРШИЕ коллеги)говорили, что еще и слышали при расхождении с ней свист, характерный для работающих двигателей с турбонаддувом, т. е. есть предположение, что на ней стояли двигатели с наддувом.Видимо, была в частных руках.
Удивляет то, что по информации на форуме, "Литва" была разделана еще в 1994-1995 г.г. в Сарапуле.

Я "Литву" тоже видел последний раз в 2000 г, 12 июня, прошла вниз из пермского шлюза гружёная лесом.