Сообщений в теме: 577

[HYDROFOILER]

Интенсивность не особо высока- за весь путь встретились несколько "РТ" с баржами и"Ярославцы", попался "Метеор-134" (бывший новосибирский) да "Зорька". Негусто совсем.
А "Восход" по этой линии ходит уже три года, проблем особых не возникало.
На следующий день от Ханты-Мансийска прошёл на "Метеоре-281" до Приобья. Свыше 300 км и почти 7 часов хода...
 281.jpg   539,49К   74 Количество загрузок:

[meteor216]

Интенсивность не особо высока- за весь путь встретились несколько "РТ" с баржами и"Ярославцы", попался "Метеор-134" (бывший новосибирский) да "Зорька". Негусто совсем.
А "Восход" по этой линии ходит уже три года, проблем особых не возникало.
На следующий день от Ханты-Мансийска прошёл на "Метеоре-281" до Приобья. Свыше 300 км и почти 7 часов хода...
 281.jpg   539,49К   74 Количество загрузок:

День добрый!
Скажите пжт, а Метор-134 на ходу?

[HYDROFOILER]

На ходу, работал в тот день на линии "ХМ - Бобровский"

[РУСС]

В сентябре 2008г. закончилась эра СПК в г.Измаиле"Украинское Дунайское пароходство"
Последние два судна "Восход 5 и 6" были последними которые подняли на стапель сани,разобраны и
ждут продажи на металлом.

Прикрепленные файлы

•  2.jpg   53,02К   59 Количество загрузок:
•  getImage.jpg   46,88К   55 Количество загрузок:

[HYDROFOILER]

Печально... А ближайшие соседи по Дунаю- румыны, пока не отказываются от "Восходов" и "Полесий". Фото последних дней "Восходов-5,-6" постарайтесь сделать.

[Slava-AM]

Сегодня в Самаре опять натолкнулся на "Восход-08" :

[Юрий1962Самара]

Сегодня в Самаре опять натолкнулся на "Восход-08" :

"Восход" без повреждений?... не зашиб наше крылатое ВСЁ?
вот он тоже 11 июня...

Прикрепленные файлы

•  P1140304.JPG   380К   22 Количество загрузок:
•  P1140306.JPG   321,51К   19 Количество загрузок:

[Александр Соснин]

Когда-то на форуме говорилось о переоборудовании теплохода "Восход-40" для работы в каютном варианте: здесь. И вот теплоход готов, и на днях, будучи в Петрозаводске, я на нем побывал.



Судно, ранее работавшее в Венгрии, Ярославле и Рыбинске сейчас принадлежит турхолдингу "Карелия". По первоначальной задумке "Восход" после переоборудования в каютный вариант планировалось использовать по трем назначениям:
- как vip-теплоход, работающий по заказам;
- как теплоход для круизов продолжительностью до 3 суток;
- в дни высокого пассажиропотока на линии Петрозаводск - Кижи - как дополнительное судно на линии с размещением пассажиров в носовом салоне и по 4-6 человек в каютах.

Пока "Восход" удалось использовать только в первом варианте, как теплоход, выполняющий заказные прогулки.

Носовой салон:





На теплоходе 6 двухместных пассажирских кают:







Три каюты оборудованы индивидуальными санузлами:



Служебная каюта для экипажа:



Коридор:



Оборудована верхняя прогулочная палуба, куда в хорошую погоду выставляется кожаная мебель:



В ходовой рубке:



Механик (слева) и капитан "Восхода-40" в машинном отделении:



Получилось довольно интересное судно, и потенциально на нем можно делать интересные круизы продолжительностью более 1 дня.

[Евгений Блохин]

Очень интересно!
Два вопроса: какие для него ветроволновые ограничения и сколько просят за суточную аренду?
Да, ещё... А какова численность экипажа? Ведь пассажиров надо как-то кормить и обслуживать...

[Александр Соснин]

Очень интересно!
Два вопроса: какие для него ветроволновые ограничения и сколько просят за суточную аренду?

Ограничения по высоте волны такие: 2 метра - в водоизмещающем положении, 1,3 метра - в надводном.

По аренде надо договариваться в самой "Карелии", я не уточнял.

Да, ещё... А какова численность экипажа? Ведь пассажиров надо как-то кормить и обслуживать...

По-моему, четыре (не уверен на все 100): капитан, механик, повар, официант.

[altai]

 _______40____.jpg   146,85К   75 Количество загрузок:  _______40___________.jpg   165,53К   70 Количество загрузок:
 _______40____._____.jpg   133,32К   72 Количество загрузок: Вчера проездом с Соловков (ходил на яхте Моряна с Беломорска) посетил Петрозаводск. Выложу несколько фот Восхода-40.

Прикрепленные файлы

•  _______40______.jpg   154,1К   45 Количество загрузок:

[smirnoff]

Александр, Спасибо!
Знаете, изначально считал, что эта затея прогорит, но, как вижу все совсем прилично.
Более того, меня приятно удивили "внутренности" судна. Современно и вроде как уютно.
Александр, сразу же назрела парочка вопросов:
1. Как Вы считаете, насколько выгоден проект?
2. Были ли вообще рейсы у судна?

Ну и, разумеется, предлагаю всем высказаться по вышеуказанным пунктам.

А мне очень понравилась верхняя площадка и каюта для команды.
Зря поставили стеклопластиковые двери.
Не стильно...
Выбивается из общей концепции.
спрос думаю будет.
Петрозаводск- столица Карелии, туда приезжают всякие гости-делегации, а их надо встречать и развлекать. В таких комфортных условиях для випов ездить на Кижи одно удовольствие.
А возить обычных пассажиров на этом Восходе- вряд ли .
Перевозки обычных пассажиров его убъют очень быстро.
Пиво, семечки, танцы, вытирание рук о занавески и т.п.

[Александр Соснин]

1. Как Вы считаете, насколько выгоден проект?
2. Были ли вообще рейсы у судна?

Я думаю, что при должной раскрутке проект может быть вполне рентабельным. Основная ниша работы, вероятно, будет корпоративные заказы. Но и работа на линиях тоже может быть рентабельной, ведь этот "Восход" может перевозить около 50 "сидячих" пассажиров - в салоне и каютах (вопрос их сохранности при такой работе - отдельный). На той же линии Петрозаводск - Кижи это выгодно. При условии, что остального флота будет недостаточно.

Рейсы у "Восхода" были - заказные прогулки по Онежскому озеру.

Насчет переделок в машинном отделении информацией, к сожалению, не владею.

[Алексей Сёмин]

Для 50 сидячих пассажиров не было смысла делать каюты. А в каютно-круизном варианте его успешная эксплуатация сомнительна. Каюты малюсенькие, на ходу судно становится на корму плюс бросает из стороны в сторону - не поспишь нормально при таких делах, да еще и с койки сыграть можно на палубу запросто. Поэтому думаю, что уже три дня на таком суденышке это будет уже не отдых а мучение.

[Slava-AM]

Согласен. Интересно посмотреть на сидящих за столом в носовом салоне, когда Восход пойдет на крейсерской скорости, а особенно на содержимое стола. Каюты действительно крошечные. Впрочем, если ходить в водоизмещающем режиме, то сойдет, только тогда возникает вопрос, а зачем делать круизник из Восхода. Лучше уж тогда из Москвы.

[Комета-5]

Теплоход не плохой,только рейсов практически нет!Экипаж 4-е человека:капитан,механик и 2-а матроса!
По машине точно не скажу,потому как не знаю как было раньше!скорее всего вспомогач поменен(там какой-то американец по-моему стоит).
Не думаю что проект выгодный в Карелии,его надо в Москву,Питер гнать!

[enp]

Для 50 сидячих пассажиров не было смысла делать каюты. А в каютно-круизном варианте его успешная эксплуатация сомнительна. Каюты малюсенькие, на ходу судно становится на корму плюс бросает из стороны в сторону - не поспишь нормально при таких делах, да еще и с койки сыграть можно на палубу запросто. Поэтому думаю, что уже три дня на таком суденышке это будет уже не отдых а мучение.

Да дифферент на корму, шум, вибрация. видимо на ночь необходимо где то швартоваться, а днем двигать.

[интересуюсь]

Эта модификация Восхода видимо альтернатива БОПовскому "Инженеру Нарину" (водоизмещающий каютный т/х небольшой пассажировместимости), выставленному на продажу.

[Александр Соснин]

На мой взгляд этот "Восход" хорош тем, что на нем можно из Петрозаводска быстро добраться до какого-нибудь дальнего уголка Онежского озера, встать там на ночевку, устроить барбекю... А потом пойти отдыхать в каюты. То есть судно подходит для заказных мероприятий. Что касается работы на линии Петррозаводск - Кижи, то речь ведь не шла о том, что он там все время будет там использоваться. Только как дополнительное судно, когда "Метеоров" будет не хватать в какие-то дни, а "Восход" свободен.

[Комета-5]

Дак Метеоров уже было что не хватало,но Восход стоял и никто даже не думал что бы его пустить в рейс!!!Если только по заказу.