Сообщений в теме: 15

[Андрей Яковлев]

Да, кстати, по поводу нетронутого интерьера и прочего! На Севере умеют хранить теплоходы, так что, господа, хотите тряхнуть стариной - дуйте летом в Архангельск. "Адмирал Кузнецов" со следуюего года будет опять ходить. И его интерьер от "Абрамова" мало чем отличается. Надеюсь, что его-то точно никуда не продадут!

[Stereometria]

хотите тряхнуть стариной - дуйте летом в Архангельск. "Адмирал Кузнецов" со следуюего года будет опять ходить.

Хочу тряхнуть!
можно подробнее?
откуда, от кого, куда, когда, на сколько, за сколько (в смысле почЕм)

зы: вот так сенсации и рождаются!

[lubitel73]

Вчера разговаривал со своими стариками,опытными речными путешественниками и подтвердилось,что раньше речные суда,использовались больше как ГРУЗОпассжирские тоесть комфорту не придавали такого значения как сейчас. И народ,который путешествовал речным транспортом, причислял себя к активно отдыхающим. Думаю америки я не открыл,но было интересно послушать ветеранов речного флота. Есть вопросы к хозяину судна,но что его не видно,может кто подскажет с форума? "Адмирал Кузнецов" и "Абрамов" остались,а другие теплоходы проданы или вообще их не было? Может где почитать на форуме или ещё где?

[Андрей Яковлев]

хотите тряхнуть стариной - дуйте летом в Архангельск. "Адмирал Кузнецов" со следуюего года будет опять ходить.

Хочу тряхнуть!
можно подробнее?
откуда, от кого, куда, когда, на сколько, за сколько (в смысле почЕм)

зы: вот так сенсации и рождаются!

Не думаю. что билет от Котласа до Архангельска первым классом будет стоить более 3000 рублей, а может и раза в 2 дешевле. Ехать 2.5 суток. Навигация планируется в следующем году.

[Андрей Яковлев]

Вчера разговаривал со своими стариками,опытными речными путешественниками и подтвердилось,что раньше речные суда,использовались больше как ГРУЗОпассжирские тоесть комфорту не придавали такого значения как сейчас. И народ,который путешествовал речным транспортом, причислял себя к активно отдыхающим. Думаю америки я не открыл,но было интересно послушать ветеранов речного флота. Есть вопросы к хозяину судна,но что его не видно,может кто подскажет с форума? "Адмирал Кузнецов" и "Абрамов" остались,а другие теплоходы проданы или вообще их не было? Может где почитать на форуме или ещё где?

На Северной Двине работало 4 теплохода 305 проекта. Сейчас остался 1 - "Адмирал Кузнецов" (бывш. "Индигирка"), Самым первым был продан "Пинега" в Калиниград, где превратился в "Ганзу", вторым от нас уплыл "М.В.Ломоносов" (бывш. "Олекма"), вот теперь третий - "Фёдор Абрамов" (бывш. "Неман")

[Stereometria]

так, куда 3000 нести? Готов!
если это будет, то эксклюзивность колесного Гоголя упадет сразу же!
поэтому пока в такие сказки не верю, хотя, конечно хотелось-бы!

[Андрей Яковлев]

так, куда 3000 нести? Готов!
если это будет, то эксклюзивность колесного Гоголя упадет сразу же!
поэтому пока в такие сказки не верю, хотя, конечно хотелось-бы!

вот так, как вы не верите, наши корабли и продают, так как прибыли от них нет никакой. 2 года назад у меня мама с братом на нём ходили. 1-й класс 500 рублей на человека был

[Андрей Яковлев]

А откуда вам о них узнать? В интернете об этих теплоходах только сейчас информация появляться стала. спасибо пиарщикам Северного Речного параходства. всего-то и нужно было чуток модеринизироват, поднять цены на билеты и сделать хорошую рекламу в интернете. Народ бы повалил со всей страны.Там очень красивые места и белые ночи.

[Клепиков Дмитрий]

всего-то и нужно было чуток модеринизироват, поднять цены на билеты и сделать хорошую рекламу в интернете. Народ бы повалил со всей страны.Там очень красивые места и белые ночи.

Думаю, и без модернизации туда народ повалил бы.

[lubitel73]

Вчера разговаривал со своими стариками,опытными речными путешественниками и подтвердилось,что раньше речные суда,использовались больше как ГРУЗОпассжирские тоесть комфорту не придавали такого значения как сейчас. И народ,который путешествовал речным транспортом, причислял себя к активно отдыхающим. Думаю америки я не открыл,но было интересно послушать ветеранов речного флота. Есть вопросы к хозяину судна,но что его не видно,может кто подскажет с форума? "Адмирал Кузнецов" и "Абрамов" остались,а другие теплоходы проданы или вообще их не было? Может где почитать на форуме или ещё где?

На Северной Двине работало 4 теплохода 305 проекта. Сейчас остался 1 - "Адмирал Кузнецов" (бывш. "Индигирка"), Самым первым был продан "Пинега" в Калиниград, где превратился в "Ганзу", вторым от нас уплыл "М.В.Ломоносов" (бывш. "Олекма"), вот теперь третий - "Фёдор Абрамов" (бывш. "Неман")

Спасибо.

[Андрей Яковлев]

Остаётся только руками разводить!!! В 80-х на Двине вообще бурная жизнь была. 4 теплохода обеспечивали ежедневный выход из Архангельска и Котласа. Днём встречались два, как правило, в Конецгорье и команды играли между собой в футбол, пока остальные либо болели за своих, либо загорали и купались. Там всех боцманов, капитанов, проводников и матросов знали:-))))) Эх, лихое было время!!!!

[Stereometria]

В 80-х на Двине вообще бурная жизнь была. Эх, лихое было время!!!!

а может у Вас и фотографии какие есть?
с удовольствием посмотрел и прочел-бы Ваши рассказы!
может новую тему откроете?

зы: а если Кузнецов пойдет в 2009г- обязуюсь быть на борту!

[Андрей Яковлев]

С удовольствием бы, только фотки сохранились у бабушки. Надо съездить в Архангельск и отсканировать. А по поводу рассказов... тут надо подумать.... Может и напишу эссе! До сих пор помню как первый раз меня повезла мама в деревню на 305. Это был "Олёкма", мне было 3 года и в отличие от всех остальных теплоходов у него тогда палубы были выкрашены в красный, а не синий цвет. Я тогда спросил маму: "А как он называется!", она мне прочитала название по буквам. Мало кто на севере представить себе тогда мог, что теплоход на самом деле называется не "Олекма" (ударение на первую букву ("О")), а "Олёкма", ведь золотые буквы на борту не обозначали две точки над "ё":-))), а названием далёкой сибирской реки мало кто интересовался.

[xelga1476]

"Адмирал Кузнецов" со следуюего года будет опять ходить

На сколько я понимаю с 2006 года и по сей день теплоход «Адмирал Кузнецов» стоит в Лимендском затоне. Так кто же его будет приводить в порядок, неужели местные предприниматели в Котласе нашлись или городские власти обратили на теплоход внимание и решили, вложив в него средства, сделать из него пассажирский теплоход? А почему именно по маршруту Котлас-Архангельск, и именно за 2,5 дня, это рейс без остановок что ль, и за 3,0 тыс.руб.?
Странно, вроде и тема актуальная поднята, да только что-то сам автор интерес к ней утратил.
Однако интересно послушать, что же еще автор может рассказать про судоходство на Северной Двине.

[Vitalis Merta]

Вчера разговаривал со своими стариками,опытными речными путешественниками и подтвердилось,что раньше речные суда,использовались больше как ГРУЗОпассжирские тоесть комфорту не придавали такого значения как сейчас. И народ,который путешествовал речным транспортом, причислял себя к активно отдыхающим. Думаю америки я не открыл,но было интересно послушать ветеранов речного флота. Есть вопросы к хозяину судна,но что его не видно,может кто подскажет с форума? "Адмирал Кузнецов" и "Абрамов" остались,а другие теплоходы проданы или вообще их не было? Может где почитать на форуме или ещё где?

На Северной Двине работало 4 теплохода 305 проекта. Сейчас остался 1 - "Адмирал Кузнецов" (бывш. "Индигирка"), Самым первым был продан "Пинега" в Калиниград, где превратился в "Ганзу", вторым от нас уплыл "М.В.Ломоносов" (бывш. "Олекма"), вот теперь третий - "Фёдор Абрамов" (бывш. "Неман")

"Индигирка" на Двине обгоняет наш пароход с плотом. Навигация 1968 года

[Belgar]

"...дуйте летом в Архангельск..." Опять как в Мурманск в командировку на работу???