Сообщений в теме: 56

[Dim Dimych]

Проблема с маячками может и не очень серьезная, но не очень дешевая в случае замены. Судя по количеству запросов на маячки проблема их выхода из строя весьма актуальна.
В защиту свободно-всплывающей капсулы еще добавлю отсутствие расходов на подъем со дна стационарной капсулы в случае не дай бог чего, тьфу-тьфу-тьфу!
P.S. А где можно почитать про маячки не требующие проверки и как к этому относится регистр?

по нашей статистике отказы маячков случаются крайне редко.
маячки старых типов (Dukane DK 120, Dukane DKM 120, ELP-362D) требовали специальных проверочных устройств.
к новым маячкам (PT-9) достаточно просто присоединить вольтметр и удостоверится, что напряжение не упало ниже 3,25В/Пост.

[Dim Dimych]

еще один пример РДР Kelvin Hughes

танкер Нижний Новгород

[RA1AMW]

еще один пример РДР Kelvin Hughes
танкер Нижний Новгород

Не совсем удачный пример.
Так нельзя устанавливать оборудование.
Инспектор Регистра не должен был одобрить такой проект.

[Dim Dimych]

еще один пример РДР Kelvin Hughes
танкер Нижний Новгород

Не совсем удачный пример.
Так нельзя устанавливать оборудование.
Инспектор Регистра не должен был одобрить такой проект.

хотелось бы обоснований столь категоричных заявлений
имхо претензий быть не должно. блок легко досягаем, работать (если будет такая надобность) с ним вполне удобно.

этот Кельвин ставили не мы.
но и в нашей истори есть вполне сходный случай.

как видите блок РДР компании Броадгейт устанавливается примерно в таком же месте.
никаких претензий региста ни на стадии проектирования, ни на стадии установки и ввода в эксплуатацию не было.

[RA1AMW]

Дело в том, что РДР установлен неопсредственно рядом с выходом на внешнюю палубу. т.е. рядом с дверью.
Такое место установки не допустимо для радиооборудования.
Инспектор регистра повидимому не обратил должного внимания на этот факт.
Я думаю Вы сами согласитесь что место установки выбрано не удачно в этом отношении.
На мой взгляд, следовало устанавливать по крайней мере на место кресла.
Но там похоже "капитанское место"

[Dim Dimych]

Дело в том, что РДР установлен неопсредственно рядом с выходом на внешнюю палубу. т.е. рядом с дверью.
Такое место установки не допустимо для радиооборудования.

а можно подкрепить высказывание ссылкой на требования РМРС?
уж очень оно категорично.

[RA1AMW]

Похоже. что Я Вас не убедил.

qoute
ПРАВИЛА ПО ОБОРУДОВАНИЮ МОРСКИХ СУДОВ

Часть IV. РАДИООБОРУДОВАНИЕ

СТР.111

3.1.1 Каждая радиоустановка должна быть:

.3 защищена от вредного воздействия воды, резких температурных колебаний и других неблагоприятных условий окружающей среды.

unquote

[Dim Dimych]

Похоже. что Я Вас не убедил.
qoute
ПРАВИЛА ПО ОБОРУДОВАНИЮ МОРСКИХ СУДОВ
Часть IV. РАДИООБОРУДОВАНИЕ
СТР.111
3.1.1 Каждая радиоустановка должна быть:
.3 защищена от вредного воздействия воды, резких температурных колебаний и других неблагоприятных условий окружающей среды.
unquote

IP 22 - это минимум, который имеет этот блок РДР.
возможно, что и больше.
претензий к установке, в соответствии с приведеной Вами цитатой, быть не должно

[RA1AMW]

Все равно не убедил.

Дело в том, что Я был точно в такой же ситуации с установкой радиооборудования и мне попался более грамотный инспектор РМРС который меня в этом убедил.

[Dim Dimych]

Все равно не убедил.

Дело в том, что Я был точно в такой же ситуации с установкой радиооборудования и мне попался более грамотный инспектор РМРС который меня в этом убедил.

это не он убедил, а Вы не смогли отстоять свою точку зрения.
итак исходим из самого паршивенького класса защиты IP22: защита от капель воды, падающих под углом до 15° от вертикали
куда уж круче?
этак, в противном случае, можно договориться до того, что запретить ставить в закрытых рубках бортовые пульты управления, мотивируя это тем, что на оборудование в них установленное из дверей дует!!!

хотя я прекрасно понимаю, что разубедить инспектора регистра в чем-либо практически невозможно ;о)

***
странно! и чего это я взялся так рьяно защищать установку конкурентов?! ;о)))

[RA1AMW]

Не стал отстаивать по той причини. что он был действительно прав.

[Dim Dimych]

блок китайского регистратора данных рейса ("черного ящика")
т/х Св.Князь Владимир, проект "Валдай", постройка Северной Верфи (СПб).

[Антон Вуколов]

Элементы регистратора данных рейса ("черного ящика") на борту т/х Художник Ветрогонский.

Пульт оператора Samsung ROMU-300A


Системные блоки SISU 2000


Гироинтерфейс MTNC-101

[Dim Dimych]

регистратор данных рейса KELVIN HUGHES
танкер Moscow River
полный фотоотчет

[SturMan]

Гироинтерфейс MTNC-101 причем тут рдр?!!! насколько я помню это просто обычный репитер к гирокомпасу и лагу. Его удобство заключается в том, что он преобразует аналоговый сигнал от старых гирокомпасов типа Амур и прочей рухляди в цифровой

[SturMan]

Kelvin Huges у нас постоянно глючил, особенно при бортовой качке более 10 градусов еще сигнал такой громкий)))

[Антон Вуколов]

Гироинтерфейс MTNC-101 причем тут рдр?!!! Насколько я помню это просто обычный репитер к гирокомпасу и лагу. Его удобство заключается в том, что он преобразует аналоговый сигнал от старых гирокомпасов типа Амур и прочей рухляди в цифровой.

Да, именно так и есть. Только в этом контексте он является неотъемлемой частью комплекта оборудования РДР. Ибо без него крокодил не ловится и не растет кокос (данные от ГК и лага не поступают в РДР). Так что очень даже причем.