Сообщений в теме: 141

[pokypatel]

Да в основном по реке бегать наверно будут с короткими выходами в моря.Послужат еще река не море.

[Вытегор]

Тем более они у нас один лес возили,теперь хоть меньше лесовозов будет.

[linolium_123]

послужат, долго достаточно думаю Паш, а чем тебе так лесовозы не нравятся??

[vovanchik]

Наверно то, что лес за границу едет

[Вытегор]

послужат, долго достаточно думаю Паш, а чем тебе так лесовозы не нравятся??

Лесовозы нравятся,а вот то,что лес с нашего района увозят-это плохо

[chiefmate]

ИШИМ Каспийское море 2011

Прикрепленные файлы

•  DSCF2556.JPG   408,91К   36 Количество загрузок:

[chiefmate]

РОКСОЛАНА-1 река Дон 2011

Прикрепленные файлы

•  DSCF2266.JPG   242,51К   19 Количество загрузок:

[chiefmate]

ЛЕНКОР Ростов на Дону 2011

Прикрепленные файлы

•  DSCF2281.JPG   325,66К   15 Количество загрузок:

[ZFrost]

Финский залив

Прикрепленные файлы

•  IMG_4365.JPG   424,72К   52 Количество загрузок:
•  IMG_4366.JPG   426,62К   49 Количество загрузок:

[Евгений 10]

СТК - 1031 район Вытегры. 14 мая 2010 г.

Прикрепленные файлы

•  585.JPG   1,43МБ   24 Количество загрузок:

[Евгений 10]

" ORKIDEH " Астрахань. рейд. 27 марта 2012 г.

Прикрепленные файлы

•  1080.JPG   1,25МБ   28 Количество загрузок:

[Евгений 10]

" ПЕРШЕН ХЕРИТЕДЖ " Астрахань. рейд. 30 марта 2012 г.

Прикрепленные файлы

•  1087.JPG   1,4МБ   22 Количество загрузок:

[Евгений 10]

Черное море. рейд Констанцы. 30 мая 2009 г.

Прикрепленные файлы

•  482.JPG   921,59К   33 Количество загрузок:

[pokypatel]

Вадим Сурганов

Прикрепленные файлы

•  getImage.jpeg   79,13К   94 Количество загрузок:

[pokypatel]

на лене

Прикрепленные файлы

•  getImage.jpeg   44,77К   61 Количество загрузок:

[Евгений 10]

 1145.JPG   1,64МБ   24 Количество загрузок: " СТК - 1023 " Волго-Балтийский канал. 19.09.12.

[Евгений 10]

 1312.JPG   1,63МБ   15 Количество загрузок: " LOTOS - 1 " Ростов-на-Дону. 01.11.12.

[dimon36]

18 июня 1991 года--контейнеровоз СТК-1010 на верхнем бьефе , выходит из Пермского шлюза. Я фотографировал на Смену 8м.

[dimon36]

Как уже сообщалось, экипаж украинского сухогруза «Роксолана 2» ( бывший СТК-1037 ), пришвартовавшегося в порту Новороссийска еще в декабре прошлого года, оказался брошенным судовладельцем на произвол судьбы.
На судне закончились запасы топлива, воды и продовольствия, посильную помощь бедствующим морякам оказывает Международная федерация транспортных рабочих, и в частности, инспектор в Новороссийске Ольга Ананьина.
Двенадцать моряков не покидают судно в ожидании судовладельца и выплаты им задолженности по заработной плате — в общей сложности это уже 40 тысяч долларов. Моряки почти два месяца живут впроголодь.
Судовладелец, который пишет Ольге Ананьиной из Одессы и якобы является гражданином Украины, зарегистрировал свою компанию в Болгарии, а принадлежащий ей сухогруз «Роксолана 2» ходит под флагом Сент-Винсента.
Хозяин судна обещал прибыть в Новороссийск для урегулирования вопроса 25 февраля, однако, как мы выяснили, в очередной раз обещания не сдержал.
Но подвижки в деле, по словам Ольги Ананьиной, есть. Украинская благотворительная организация «Ассоль» перечислила Международной федерации транспортных рабочих 24 тысячи рублей для оформления необходимых документов, чтобы от имени экипажа наложить судебный арест на судно, владелец которого задолжал морякам заработную плату.
Процесс этот непростой, но при удачном раскладе дела судно может быть арестовано чрез несколько дней. Однако прежде, чем судно будет выставлено на торги, могут объявиться сторонники ответчика либо другие пострадавшие от данного судовладельца, и процесс, затеянный в интересах голодающих в чужой стране моряков, может затянуться.

[dimon36]

Многоцелевое судно «Roksolana 1» (флаг Белиз), арестованный в Грузии, выставят на продажу. Такое решение принял местный суд после того, как судовладелец – компания «Med Global Group Ltd.» – не предпринял попыток вернуть себе сухогруз, выплатив членам экипажа 78 тысяч долларов США. Теперь моряки получат свои деньги только после продажи судна с торгов. Об этом 13 марта 2014 года сообщил а пресс-служба РПСМ.Как сообщается, «Roksolana 1» – не единственное проблемное судно компании. В Новороссийске стоит теплоход «Roksolana 2» (флаг Сент-Винсент и Гренадины) в ожидании своей участи. В планах представителей Российского профсоюза моряков (РПСМ) и Международной федерации транспортников (МФТ) – инициировать арест, чтобы российские и украинские моряки наконец получили заработанные деньги. В новороссийский суд уже поданы все документы для этого. Слушание назначено на 19 марта.
Череда неудач начала преследовать суда и их экипажи около полугода назад. Картины на «Roksolana 1» и «Roksolana 2» примерно складывались одинаково. Моряки просили помощи при заходе в каждый новый порт: то были проблемы с выплатой денег, то с поставками продуктов и воды.
В результате пока что последним причалом для «Roksolana 1» стал грузинский порт Поти, для «Roksolana 2» – Новороссийск. И если с первым судном ситуация более менее ясна – там морякам осталось дождаться покупателя, то на юге России ситуация только набирает обороты.
Многоцелевое судно «Roksolana 1» IMO: 8891376, флаг Белиз, порт приписки Белиз Сити, было построено 12 июня 1987 года, строительный номер 3480. Судостроитель: Rsw Rosslauer Schiffswerft, город Rosslau, Германия. Владелец: Med Global Group Ltd., город Одесса, Украина.Основные характеристики: Водоизмещение 1694 тонн, дедвейт 2151 тонн. Длина 81,97 метра, ширина 11,93 метра, высота борта 4,0 метра, осадка 3,9 метра. Скорость хода 11,2 узла.
Прежние имена: до января 2002 года судно ходило под именем «General Saburov»; до июня 2007 года под именем «Modisk 2».
Многоцелевое судно «Roksolana 2» IMO: 8874079, флаг Сент-Винсент и Гренадины, порт приписки Кингстаун, было построено 31 декабря 1988 года, строительный номер 340. Судостроитель: Rsw Rosslauer Schiffswerft, город Rosslau, Германия. Владелец: Med Global Group Ltd., город Одесса, Украина.
Основные характеристики: Водоизмещение 1698 тонн, дедвейт 2151 тонн. Длина 82,0 метра, ширина 11,6 метра, высота борта 4,0 метра, осадка 3,9 метра. Скорость хода 11,0 узлов.
Прежние имена: До 2000 года судно ходило под именем «Stk 1037»; до июля 2002 года под именем «Dcs One»; до июня 2007 года под именем «Modisk 4».