.Линию Анапа-Новороссийск-Геленджик-Туапсе-Сочи обслуживают "Сифлайт-1" и "Сифлайт-2".
В задумке было совершить скоростной круиз из Геленджика до Сочи, но придя на Морвокзал обнаружили, что
Спросив у девушки, которая продавала билеты на морские путешествия (в том числе и на "Комету"
(так написано на объявлении)), выяснилось, что рейсы отменены уже дня 2 
. Никаких более вразумительных объяснений не последовало. По техническим причинам - и всё. Но она же нас немного и обнадежила, что эти линии всё же возобнавят.Получив в подарок листовку с "Южными транспортными линиями" пришлось удалиться, но не терять надежду, что может быть ещё за оставшиеся 10 дней нам повезет. И удача нам улыбнулась.
С балкона нашего жилья было не много видно бухту. И в один из дней мы увидели наш искомый объект, который уже отправился в рейс. Отправиться до Сочи - увы, уже было не реально (отпуск заканчивался), но а придти в Морпорт это было вполне выполнимо.
На следующий день мы отправились в Морпорт, посадка на "Сифлайт-1" уже шла.
Судя по кол-ву, народу в кормовом салоне достаточно много, а вот носовой салон был полностью пустой.
Пока продолжалась посадка я успела переговорить с одним из работников с "Сифлайт-1". И вот что он рассказал.
Что именно "Сифлайт-1" 1996 года. И предыдущее место работы, сначала были Карибские острова, а затем Канада, и после этого они ещё два года не работали вообще. И вот теперь черноморское побережье. Очень расплывчато он ответил и на вопрос по какой причине была отменены рейсовые перевозки и куда подевался "Сифлайт-2"? У "Сифлайт-2" на тот момент были проблемы с двигателем. Да и "Сифлайт-1", тоже находится в не очень хорошем техническом состоянии. Ремонтной базы фактически нет.
А между тем посадка была закончена и "Сифлайт-1" отправился в рейс до Сочи.
И тут нас стали очень настойчиво просить покинуть причал
. И мне пришлось "выйти из тени 
" и рассказать кто я и цель "фотопреследования" этих СПК. Мужчина очень любезно поделился ещё одной очень интересной информацией. Так как линия имеет очень большой перегон (время в пути от Сочи до Анапы 7 часов), то на будующий год планируется приобрести ещё 6 Комет (он в течении всего разговора так и называл их Кометами, да и на объвлении о рейсах тоже написано "Комета" 
). И тогда рейсы Новороссийск-Геленджик станут регулярными и добавятся ещё и местные перевозки.Ну что же, будем надеяться, что на черноморском побережье возродятся скоростные линии. Тем более что Олимпиада 2014 года будет в Сочи
.p.s. Ой, сильно не бейте тапками. Видимо от такой жары мои мозги были расплавлены и я забыла спросить, а какое название (или номер) "Сифлайт-1" носил прежде.
Полноразмерные фотографии можно увидеть тут:
http://photofile.ru/...ka2204/3018184/
