Сообщений в теме: 3007

[vel-maz]

Метеор 068 в Череповце
 meteor_068_1.jpg   554,53К   24 Количество загрузок:  meteor_068_2.jpg   514,81К   22 Количество загрузок:

[vel-maz]

Метеор 159
 meteor_159_1.jpg   602,76К   35 Количество загрузок:  meteor_159_2.jpg   600,29К   24 Количество загрузок:  meteor_159_3.jpg   571,08К   23 Количество загрузок:

[vel-maz]

Метеор 159 левый борт
 meteor_159_4.jpg   626,58К   23 Количество загрузок:  meteor_159_5.jpg   637,08К   33 Количество загрузок:  meteor_159_6.jpg   525,99К   23 Количество загрузок:

[altai]

Спасибо за фото!

[altai]

0)

[altai]

 метеор-228....jpg   467,83К   30 Количество загрузок:
Метеор-228, Синопская наб., движение вверх.

[TOXA]

СКОРО 209-МУ СОСТАВЯТ КОМПАНИЮ "ВОСХОДЫ-23, -63")))

Отчего же это? Восход-63 успешно работает на линии СПБ-Петергоф-СПБ, но отправляется не от дебаркадера Русских Круизов или Водохода, а с другой стороны Дворцового моста. Там, по-моему, Элиен раньше сидел. А сейчас кто?



Кстати, а почему у него название судна нанесено лишь в этом месте по обеим бортам да ещё и так мелко? Разве нет обязанности наносить название судна на кормовую часть?



Подозреваю, что это он же





А вот Восход-23 не был замечен ни на Неве, ни в Петергофе, ни в Уткиной заводи, а Шлиссельбург я честно дважды проспал

[altai]

 метеор-171_и_рубеж..jpg   624,27К   41 Количество загрузок:  метеор-171.jpg   637,1К   34 Количество загрузок:

Метеор-171 - редкий "гость". Что-то не припомню в движении... Обгон по левому катера природоохраны Рубеж перед Биржевым мостом.

[altai]

 метеор-171...jpg   739,78К   34 Количество загрузок:  метеор-171..jpg   579,91К   39 Количество загрузок:
Метеор-171, движение вниз под Биржевой мост, пошёл на ночной отстой к стадиону Петровский.

[altai]

 метеор-143..jpg   606,96К   37 Количество загрузок:  метеор-214..jpg   737,33К   35 Количество загрузок:

Метеор-143 и 214 движение вверх под Биржевой мост.

[altai]

Петербург и Нижний Новгород будут вместе производить новые суда на воздушных подушках
19.06.2010 11:08 http://www.fontanka.ru/2010/06/19/012/
Петербург и Нижегородская область подписали соглашение о сотрудничестве в области разработки и производства так называемых экранопланов (кораблей на воздушной подушке). Подписание соглашения состоялось в рамках XIV Петербургского экономического форума, который проходит в стенах Ленэкспо.

Как сообщает корреспондент "Фонтанки" с места событий, губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко отметила на церемонии подписания, что это будет инновационный продукт следующего поколения. Она подчеркнула, что эти суда могут работать в самых жестких и суровых условиях, и летом, и зимой, и выразила уверенность, что продукт будет иметь высокий экспортный потенциал. "Мы сможем "двойной тягой" провести этот продукт на федеральный уровень", - сказала она и подчеркнула, что в Петербурге имеется необходимый научный потенциал для реализации проекта. Это ОАО "Научно-производственное предприятие "Радар ммс". В свою очередь, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев выразил уверенность в том, что продукция будет востребована и в России, и за рубежом, и отметил, что всегда показательно, когда два региона с вековыми традициями судостроения объединяют свои усилия. Он напомнил также, что в Нижегородской области проектами экранопланов уже занимается ОАО "Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях" имени Р.Е. Алексеева.

В настоящее время в Нижегородской области уже осуществляется производство данного вида продукции. Главной целью соглашения является усовершенствование моделей. Как пояснил гендиректор "Радара ммс" Георгий Анцев, петербургское предприятие будет отвечать за полную разработку моделей, а Нижегородская область - аэрогидродинамику.

При этом объем рынка по экранопланам может составлять 15-20 млрд рублей в год. По его словам, уже сейчас ведутся переговоры о заказах от федеральных органов власти, пограничной службы и некоторых частных компаний, поскольку речь может пойти о межконтинентальных перевозках, которые необходимо осуществлять в сжатые сроки. Он также уточнил, что на двух предприятиях в год можно будет производить до 10-ти экранопланов, в то время как в 1980-90-х годах, когда в стране началось производство таких судов, было выпущено всего около 30-ти.

По оценкам специалиста, небольшие модели экранопланов могут стоить десятки миллионов долларов, а более крупные - несколько сотен миллионов долларов.

Простите,...экранопланов...X-мм.

[STORMER]

"Метеор 171" восстановили!!!!!Тогда смотрите и "182","202","86"

[TOXA]

Тогда смотрите "86"

Любой каприз по первому требованию

Взято отсюда http://www.infoflotf...a...st&p=325202

[vitek.org]

Полесье-19 /19.06.10/20:49

Прикрепленные файлы

•  Копия__2__DSC04110.JPG   1,04МБ   20 Количество загрузок:

[dimon36]

Луч-101 в Норильске.февраль.2010

[HYDROFOILER]

ЭТО "ЗАРЯ"!!!

[dimon36]

ЭТО "ЗАРЯ"!!!

Пусть будет "Заря"

[altai]

 метеор-238.....jpg   542,7К   25 Количество загрузок:

Метеор-238 на траверзе Речного вокзала.

[traktor]

Приобрел сегодня значок.
Только что это за завод и почему с СПК?

Я завод имени Октябрьскойц революции знаю только один - который в Благовещенске. Почему СПК -а просто картинка может красивая.
http://www.nelma.amur.ru/products.html

[bigboss]

Приобрел сегодня значок.
Только что это за завод и почему с СПК?

Я завод имени Октябрьскойц революции знаю только один - который в Благовещенске. Почему СПК -а просто картинка может красивая.

В Уфе есть РЭБ имени Октябрьской революции (РЭБОР).