Сообщений в теме: 73

[Matros]

Лично мне более интересны материалы об отечественном речном флоте,его истории. С огромным удовольствием прочитал статью посвящённую 50-летию судов 588 проекта. Интересно было бы увидеть в журнале какие-нибудь малоизвестные исторические факты и о других судах современных проектов,если конечно такие имеются.
P.S. Отдельное спасибо за фотографии к статье о 588 проекте.

[Железный Дорожник]

Журнал отличный. Пожалуй мое единственное пожелание - побольше статей по истории судоходства в России, Украине да и вообщем то на территории бывшего СССР.
Также весьма приятно было бы видеть статьи о проектах различных судов - как воплощенных в жизнь так и оставшихся на бумаге.
Хочу выразить огромную благодарность всем, кто готовит журнал. И особенно за цикл статей, аосвященных истории проекта 588.

[Ivan_Z]

В порядке убывания важности для меня: 1,2,28,29,14,15,30,33,4,5,16,24,25, впрочем, остальные вопросы также представляют определенный интерес, для общего развития. Хочется пожелать успешной работы над новым журналом. Приятно, что интересы читателей тщательно изучаются

[Алексей Сёмин]

По отзывам на этой ветке можно сделать вывод: речная тематика гораздо более интересна читателям, чем морская. То есть надо изменить соотношение материалов в журнале в пользу реки, причем в основном в пользу материалов об отечественном речном флоте и речных круизах. Прав ли я?

Хочу отметить, что сей социологический опрос не является репрезентативным, т.к. размещен он на портале энтузиастов РЕЧНОГО флота, а не морского и не следует своими вопросами подсказывать ответы

[Ivan_Z]

Да, в "морском" форуме опрос также стоит провести (с другим расположением вопросов по порядку) и учесть голоса с поправкой на посещаемость

[Алексей Сёмин]

Дело не в форумах портала, а в самом портале - он по сути речной, несмотря на наличие морского форума. Есть в инете парочка морских форумов, но они, к сожалению, главным образом, военно-морские, хотя темы морского пасфлота периодически проскакивают:


http://balancer.ru/f...ic.php?id=31663



Причем, отмечу, что на Украине бОльший интерес вызывают именно морские пассажирские суда. Российский речной пассажирский флот здесь почти никому не интересен.

[Александр Соснин]

Причем, отмечу, что на Украине бОльший интерес вызывают именно морские пассажирские суда. Российский речной пассажирский флот здесь почти никому не интересен.

В России обратная ситуация. Морские круизы вызывают гораздо меньший интерес, чем речные. Это понятно: в России фактически нет круизных судов, да можно считать, что и не было: в советское время наши лайнеры за редким исключением работали либо на транспортных линиях в местах, закрытых для свободного посещения, либо с иностранными туристами.

Постараемся, не отказываясь от публикаций на морскую тематику, более полно раскрывать "речные" темы.

[Денис Новиков]

А у меня в последнее время наоборот повышенный интерес к тематике, близкой к морским круизам. И думаю, я не одинок. В последнее время российские туристы стали больше интересоваться круизами с выходом в море (украинские круизы, маршруты до Ейска, на Каспий и т.п.). С учетом проблем российского рынка речных круизов, описанных Александром Сосниным в 3-ем номере журнала, думаю этим темам также стоит уделять особое внимание.
И вообще интересно читать материалы про приграничные России территории. Многие ли из нас знают что-нибудь про Каспий, Дунай?...

[Андрей Рассамахин]

Публикация карт маршрутов, безусловно, очень интересно. И чем подробнее - тем лучше. Однако, не следует забывать про копирайты. Все карты, которые в настоящее время имеются в продаже, не могут быть полностью или частично скопированы для публикации. Или рисовать свои, или договариваться о публикации с правообладателями.

[a.bukovski]

Или рисовать свои, или договариваться о публикации с правообладателями.

А если использовать бартер: карты в обмен на рекламу этих карт?

[Yan]

-> Aleksandr Sosnin

Ответ в Журнал "Флот и круизы" - давайте обсудим

Aleksandr, ia dumaiiu, chto i podniatiye samoi etoi temyi i logika postavlennyih voprosov v bol'shoi stepeni nekorrektna.

Pochemu ?

Potomu chto Vam i tol'ko Vam reshat', chem stanet zhurnal "Flot i Kruizyi": zhurnalom po "588-korabliam" ili Russkoiazyichnyim analogom zhurnala "an Bord". I nikto Vam v priniatii etogo resheniya pomoch' ne smozhet krome Vashei sobstvennoi prostranstvennoi intuitsii.

Aleksandr, odna iz prichin, po kotoroi ia iznachal'no zahotel s Vami sotrudnicvhat' eto to, chto mne pokazalos', chto Vyi - neobyichnyi chelovek s ochen' neordenarno shirokim krugom prostranstvennogo myishleniya i sposobnyim generirovat' pronitsatel'nyiie idei daiustchiye svoi rezul'tat ne cherez "neskol'ko chasov", a v global'nom kontekste prostranstva i vremeni. Takiie liudi vstrechaiutsia ne chasto. Imenno eto Vashe kachestvo ia stchitaiiu bolee znachimyim, chem uvlecheniya Morskim ili Rechnyim flotom.

Poetomu, Aleksandr, esli Vyi seichas primite nepravil'noie resheniye, a potom cherez kakoie-to vremia "v drugih rukah" poiavitsia russkoiazyichnyi analog zhurnala "an Bord", a Vyi ostanetes' s zhurnalom po "588..." to eto budet nepravil'nyim, esli Vyi stanete sebia uveriat' o tom, chto u Vas ne byilo shansov. Oni u Vas poka iest' i dovol'no vyisokie...

S druzheskim privetom, Yan

[DmG]

Интересно, а о чем пишет "an Bord"? Каковы основные направления публикаций?

[Андрей Рассамахин]

А если использовать бартер: карты в обмен на рекламу этих карт?

Собственно, такой или подобный вариант я и подразумевал под словом "договариваться"
Вопрос только в том, будут ли такие варианты интересны, учитывая тираж журнала.

[Александр Соснин]

Журнал an Bord пишет о круизных судах и круизах, он адаптирован под немецкую аудиторию.

Журнал "Флот и круизы" может во многом быть аналогом журнала an Bord, но при этом он должен отвечать интересам своих читателей. То, что интересно европейской публике, неинтересно российской, и наоборот. То есть в журнале должен соблюдаться разумный баланс между речными и морскими, российскими и зарубежными материалами, и при этом главное внимание должно уделяться тем материалам, которые особенно интересны российским читателям. Я так думаю.

[Yan]

-> DmG

Germanskiy zhurnal „an Bord” – krupneishiy i interesneishiy na Evropeiskom kontinente tsvetnoi 100-stranichnyi zhurnal, osvestchaiustchi shiroko i mnogoplanovo vse vozmozhnyiie sobyitiya v zhizni Morskogo i Rechnogo Flota, Sudohodstva i puteshestviy po vodam nashei Planete.

U zhurnala tirazh 100 000 - 200 000 ekzempliarov, primerno 100 000 podpistchikov vo vsei Germanii ( v Gamburge – zhurnal vyipisyivayetsia voobstche v ochen‘ mnogih semiah ), po odnomu ekzempliaru zhurnala rastsyilayetsia na vse osnovnyiie morskiye i rechnyiie suda Germanskogo torgovogo i voiennogo flotov, vo vse osnovnyiie posol’stva, gen.konsul’stva, torgovyiie predstavitel’stva Germanii zagranitsei. Etot zhurnal ochen‘ populiaren i u mnogochislennoy Germanskoi diasporyi zagranitsei ( USA, Kanada, Italiya, Ispaniya, YuAR, Yuzhnaya Amerika, Australia, Yu-Vost.Azia ). Zhurnal izdaiotsia 6 raz v godu, kazhdyiie dva mesiatsa.

Teper‘ Vyi vse mozhete sebe predstavit‘, skol’ko chelovek i v kakih tol’ko ugolkah Zemli iskali teplohod "Kirghizstan", kogda ia obratilsia v „an Bord” za pomostchiu ustanovit‘ sud’bu sudna.

Интересно, а о чем пишет "an Bord"? Каковы основные направления публикаций?

- Morskoi passazhirskiy flot Mira;

- Rechnoi passazhirskiy flot Mira;

- Paromnyi flot Mira;

- Gruzovoi flot Mira;

- Voiennyi flot Mira;

- Katera Mira;

- Sudohodstvo i navigatsiya;

- Sudostroieniye;

- Kruizyi / Linii / Vodnyiie perevozki;

- Rasskazyi/repotazhi o teh ili inyih ugolkah Planetyi;

- Stranitsyi istorii.



Lichno ia - postoiannyi podpistchik zhurnala an Bord s yanvarya 1996 goda, i postoiannyi chitatel' - s seredinyi 1992 goda.

S uvazheniyem, Yan Pichynevskyi

[Yan]

Dorogiye poklonnitsyi i poklonniki istorii morskogo passazhirskogo flota byivshego SSSR !

Po prichine vyisokoi entseklopedicheskoi vazhnosti statii o morskom passazhirskom lainere „Sovetskiy Soiuz“ , Aleksandr Sosnin, Aleksey Syomin i ia priniali resheniye o sostavlenii elektronnoi entseklopedicheskoi statii ob etom sudne. V neio budut takzhe vlkiuchenyi ne voshedshiye v zhurnal’nuiu versiiu fotografii sudna v razlichnyih etapah ego biografii, vkliuchaya ochen‘ redkuiu tsvetnuiu fotografiiu 50-h godov, krome togo, estchio neskol’ko biograficheskih materialov ob etom sudne, ne voshedshih v zhurnal’nuiu versiiu. Eto vsio budet ochen‘ interesno poklonnitsam i poklonnikam Morskogo Flota, i, ia nadeius‘, privediot na forum novyih entuziastok i entuziastov Morskogo Flota.

Smotrite obiavleniya v blizhaishee vremia.

S uvazheniyem, Yan Pichynevskyi

[l.v.]

главное внимание должно уделяться тем материалам, которые особенно интересны российским читателям. Я так думаю.

Полностью согласен.Спасибо за интереснейший материал к юбилею 588-го проекта

[Yan]

-> Aleksandr Sosnin

в журнале должен соблюдаться разумный баланс между речными и морскими ... материалами

Aleksandr, vot imenno nepravil'noie sobliudeniye etogo samogo balansa privelo k:

1) Nepravil'noi otsenke o prinadlezhnosti k rechnyim regionam Vashego rodnogo goroda - Sankt Peterburg, i sviazannoie s etim ochen' neznachitel'noie prisutstviye na Forume entuziastov iz Vashego goroda.

2) Nepravil'noi otsenke o prinadlezhnosti k rechnyim regionam moiego rodnogo goroda - Odessyi, i vsego regiona Zapadnogo poberezhia Ukrainyi ot Izmaila do Yaltyi ( vkliuchitel'no ) i sviazannoie s etim ochen' neznachitel'noie prisutstviye na Forume entuziastov iz etogo regiona.

Takim obrazom, iz-za iavnogo, kak raz disbalansa v storonu "588..." , ostaiutsia neuchtionnyimi vkusyi i pozhelaniya dvuh regionov s obstchim naseleniyem v 7 000 000 chelovek, i sredi nih - 3 ( Sankt-Peterburg, Odessa i Yalta ) samyih krupnyih "morskih goroda" v Evropeiskoi chasti byivshego SSSR.

Uchityivaya predstavlennoie mnoi obstoiatel'stvo, tepereshniy balans ( ili, mozhno skazat', sil'nyi kren ) v storonu rechnogo flota - ne mozhet stchitat'sia razumnyim balansom.

Yan

[W.B.]

Небезинтересным было бы читать не только рассказы туристов, и даже не столько, сколько рассказы или интервью тех и о тех, кто нас отдыхает в круизе: капитанов, диркруизов и пр. Я так думаю.