Сообщений в теме: 18

[gdv]

Надо завести моряка в реку - с чего начать?
Какая может быть макс. высота от уровня воды (маршрут Питер-Ростов)?
Выполняется ли поддержание 4м гарантированной глубины?

[Владимир Андреевич]

Надо завести моряка в реку - с чего начать?
Какая может быть макс. высота от уровня воды (маршрут Питер-Ростов)?
Выполняется ли поддержание 4м гарантированной глубины?

А почему моряка из Питера в Ростов не по морю ?

[Железный Дорожник]

А почему моряка из Питнра в Ростов не по морю ?

Насколько я понимаю - так короче. Вот только дешевле ли. Учитывая количество шлюзов.

[gdv]

должно быть быстрее и дешевле

[Владимир Андреевич]

должно быть быстрее

Это надо обсуждать все-таки не здесь, а в Регистре. Столько мостов, шлюзов. Городец.

[gdv]

конечно в Регистре - все равно надо будет предъявляться для разрешения - но оценить стоит ли вообще этим заниматься - можно

[Немо]

На сколько я знаю в прошедшую навигацию суда с осадкой более 3,5 метра по ЕГС не ходили.

[Владимир Андреевич]

конечно в Регистре - все равно надо будет предъявляться для разрешения - но оценить стоит ли вообще этим заниматься - можно

В Москву привели ракетный крейсер "Дружный", но там сколько разбирали и вели его два буксира. Мне кажется, овчинка выделки не стоит.

[gdv]

он маленький - осадка в балласте 3,25м. Какова высота мостов по пути?

[Немо]

Проблем не мало, получение разрешения на разовый проход по ВВП, если это чистый моряк, то скорее всего одна машина, плюс осадка, плюс экипаж, буксиры. Считать надо тщетельно - согласен, но думаю, что в любом случае получиться подешевле, чем гнать через моря. Вопрос сохранности судна - целее оно будет если по реке протащить

он маленький - осадка в балласте 3,25м. Какова высота мостов по пути?

на т/х "Омский" максим высотный габарит - 14 метров, номально проходит, так что 14 метров - железно

[Ivan_Z]

Вроде у моста в Ульяновске типичные показатели для начала лета 13.2-13.8, или я заблуждаюсь?

[gdv]

Проблем не мало, получение разрешения на разовый проход по ВВП, если это чистый моряк, то скорее всего одна машина, плюс осадка, плюс экипаж, буксиры. Считать надо тщетельно - согласен, но думаю, что в любом случае получиться подешевле, чем гнать через моря. Вопрос сохранности судна - целее оно будет если по реке протащить

он маленький - осадка в балласте 3,25м. Какова высота мостов по пути?

на т/х "Омский" максим высотный габарит - 14 метров, номально проходит, так что 14 метров - железно

14м - это ктм (keel-to-mast) или от ватерлинии?

[Станислав Круглов]

На сколько я знаю, высота мостов определяется по количеству огней, в вертикали, на устоях моста.
Если горят 4 огня, то высота пролёта-более 16 метров. 3 огня - от 13 до 16 метров, 2 огня - от 10 до 13 метров.
Чистому моряку под мостами придётся туговато. Помнится, года три назад, а может быть и больше, по Волге, снизу-вверх, перегоняли танкера. Так у них, и кожухи дымовых труб, и мачты были срезаны.
Как правило на речных судах, или судах река-море, мачты делают заваливающимися.

А 14 метров считается от уровня воды, т.е от КВЛ, до нижней точки пролёта моста.

RAM, где ты? К тебе вопрос по высоте пролёта мостов!
Рома! Я прав с количеством огоньков, на устоях, или нет?

[Антон Вуколов]

Если горят 4 огня, то высота пролёта-более 16 метров. 3 огня - от 13 до 16 метров, 2 огня - от 10 до 13 метров.

Забыли упомянуть 1 огонь - до 10 метров.

[Станислав Круглов]

Забыли упомянуть 1 огонь - до 10 метров.

Виноват-с! Забыл упомянуть.
На наших речках последний раз был в 2001 году...

[RAM]

АГА, с огнями все так. С высотами мостов - с габаритом 13.2 можно ехать спокойно, он можно считать "гарантированный". На участке Питер - Волгоград самые низкие мосты, ЕМНИП это Ульяновский и Сызранский. Точные отметки их габаритов смогу назвать только через месяц, сейчас у меня под рукой карты нет.

А какой вообще габарит парахода?

[Dim Dimych]

Надо завести моряка в реку - с чего начать?

со связи ;о)

[RAM]

В дополнение могу сказать, что габариты мостов даются минимальные, т.е. от НПУ. В реальности же, обычно уровень стоит немного ниже, значит габарит - выше. А вот насколько - это уже надо смотреть в каждом конкретном случае.

Связь нужна, если своим ходом пойдет. Придется раскошелится на УКВ станцию и озаботится получением лицензии (временной какой то, наверно. не знаю этих тонкостей.) Если же потащите буксирами, то заморачиваться этим не придется.

Что до документов - могу посоветовать их начать делать заранее. прям щас и начинать, а то может затянутся надолго.

[Pilot]

Чтобы что-то посоветовать нужно побольше информации:
1.Флаг судна.
2.Экипаж - наличие среди экипажа не граждан РФ
- наличие у комсостава речных диплломов с районом плавания;
3. Размеры судна; возможность его самостоятельного движения при соблюдении габаритов водного пути; возможность судна менять осадку, максимальную высоту без ущерба для управляемости.
4. Ориентировочная дата прохода по водным путям.

Это первые вопросы которые приходят в голову.