Сообщений в теме: 345

[l.v.]

Появилось много людей со средним и высоким достатком, отведавшим всю полноту сервиса зарубежом, теперь они хотят отдыхать здесь и с таким же комфортом и за него они готовы платить эти самые "НЕАДЕКВАТНЫЕ" деньги!!!!
А нам с Вами надо либо забыть о круизах, либо зарабатывать больше, другой альтернативы нет!

Я на свои доходы не жалуюсь,но я все-таки уверен,что цены растут НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНО росту накладных расходов. А самое главное,что качество обслуживания (обращаю внимание - не ремонта кают,а именно ОБСЛУЖИВАНИЯ) может с ростом цены не улучшаться,а ухудшаться!!!
Что делать? Не стесняться предъявлять свои претензии по любой,даже кажущейся мелкой проблеме! Как это делают иностранцы, и поэтому качество обслуживания на интуристовских теплоходах НА ПОРЯДОК превышает обычное!!!

[Анатольевна]

Извините, но мне хочется заступиться за «Водоходъ».
В позапрошлом году мы с друзьями путешествовали на «Кучкине» по маршруту Москва – Питер – Москва. И нам ОЧЕНЬ понравилось! Все точки маршрута проходили строго по расписанию. Организация экскурсий – четкая, без накладок. Питание – вкусное, под заказ, официантки работали шустро, ждать не приходилось. Каюты убирали каждый день, причем либо во время экскурсий, либо во время ужина – чтобы не мешать пассажирам. Но больше всего мне понравилась развлекательная программа, так как она была довольно разнообразная и ориентированная на разные вкусовые пристрастия: одни слушали бельканто, другие – попсу, третьи участвовали в каких-то играх и конкурсах. Причем узнать о том, когда и где проходят все эти мероприятия, было довольно просто: во время ужина аниматоры разносили по каютам листовки с почасовым расписанием программы следующего дня. Путевая информация по судовому радио – то, что надо: интересно, в меру артистично, без лишних занудных подробностей.
Единственная претензия (одна-единственная!), которая у нас возникла: в ресторанах на столах отсутствовали графины с питьевой водой. Видимо, рестораторы полагали, что туристы должны покупать у них «Акваминерале» и прочую водичку в бутылках, то есть надеялись на дополнительный доход. Мы попросили все-таки ставить нам на стол графин с простой кипяченой водой, и наше пожелание было немедленно выполнено.

[Александр Соснин]

я все-таки уверен,что цены растут НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНО росту накладных расходов

Я делюсь не предположениями, а знаниями. Я сообщил, как обстоят дела у операторов, а верить этому или нет - личное дело каждого. Спорить не буду.

[pakko]

Единственная претензия (одна-единственная!), которая у нас возникла: в ресторанах на столах отсутствовали графины с питьевой водой. Видимо, рестораторы полагали, что туристы должны покупать у них «Акваминерале» и прочую водичку в бутылках, то есть надеялись на дополнительный доход.

Это "болезнь" почти всех т\х "Водохода". А панацея

Мы попросили все-таки ставить нам на стол графин с простой кипяченой водой, и наше пожелание было немедленно выполнено.

[Сатан]

Это "болезнь" почти всех т\х "Водохода".

Ну почему же только "Водохода"? Не только, уверяю Вас.

А вообще применительно к теме разговора - дело не в том, требовательны ли мы на фоне "интуриста", или нет. Действительно многим туристам есть с чем сравнить сервис теплоходов, и пока они, увы, проигрывают. Требовать устранять явные недочеты, конечно, надо. Главное, чтобы это не перерастало в откровенное хамство, не надо требовать невозможного. А грамотный туроператор обязательно сориентирует свою команду адекватно реагировать на подобные требования, и устранять недочеты, а не длить конфликт с туристами.

А по качеству обслуживания "Водохода" из моих знакомых, много кто отзывался очень хорошо! Правда, среди них туристов "Калинина", которого часто вспоминает уважаемый I.v., не было. Может на нем еще есть над чем работать...

[Евгений Васильев]

Правда, среди них туристов "Калинина", которого часто вспоминает уважаемый I.v., не было. Может на нем еще есть над чем работать...

Отец плавал на "Калинине" прошедшим летом. Никаких существенных нареканий у него не было (отмечу, что он - турист с большим стажем)

[Андрей Рассамахин]

Мда.... Вот уж не ожидал, что старина "Калинин" снова под раздачу попадет
В круизе не был, но на борт поднимался раза 2. Понравилось. Про обслуживание ничего сказать, понятно, не могу....

[W.B.]

тоже натораживает критика Водохода... потому как на руках путёвочка на этот самый Калинин.

[l.v.]

тоже натораживает критика Водохода... потому как на руках путёвочка на этот самый Калинин.

Дело ваше,но я бы сдал.
Будет время - напишу подробнее,хотя разных фрагментов про него я уже много понаписал...

[Александр Соснин]

Уважаемые коллеги!

Пожалуйста, не забывайте, что написанное вами читает очень большое количество людей. И если вам не понравилось на том или ином теплоходе, и вы хотите об этом сообщить миру, то хотя бы отнеситесь к этому ответственно. То есть постарайтесь дать объективный отзыв, отметьте конкретные недостатки и конкретные достоинства теплохода и круиза. Оцените туристический продукт с разных сторон. Это будет полезно и для оператора, и для туристов.

А грубая ругань в адрес любого теплохода неконструктивна, т. к. она дает необъективную оценку судна и компании в интернете. Она будет удаляться без предупреждения.

[Анатольевна]

тоже натораживает критика Водохода... потому как на руках путёвочка на этот самый Калинин.

У меня тоже на руках путевочка на «Калинин», на круиз выходного дня. Сагитировала своих подруг, ни разу не ступавших на борт корабля, приобщиться к этому замечательному виду отдыха. Признаться, маненько вибрирую: понравится им или нет? А то скажут: «Ну, мать, втянула ты нас в какое-то сомнительное мероприятие…»
На «Калинине» не путешествовала, не знаю, каковский на нем сервис. Но остановила свой выбор именно на этом корабле не в последнюю очередь потому, что он принадлежит «Водоходу».
Кстати, уважаемый W.В., почитайте в разделе «Рассказы туристов» отзыв Валерия о круизе Москва – Питер – Москва на теплоходе «Михаил Калинин» (3-14 июля 2006 г.). Глядишь, и ваши тревоги развеются. Да вот и Евгений Васильев ссылается на позитивное мнение своего отца – опытного путешественника…

[А_Б]

Полемизировать на тему ценообразования бессмысленно.
Цены действительно неоправданно завышены.

В том числе потому, что они учитывают в себе многочисленные случаи взяток и глобального советского воровства, чего, естественно ни один туроператор терять из своего кармана не собирается.

Взять хотя бы элементарный пример:
почему в ЛЕНИНГРАДЕ теплоходы при наличии ПУСТОГО (!!!) речного вокзала стоят в жуткой Уткиной Заводи???
Вы поинтересуйтесь о цене стоянки за час на Речном - все станет понятно. Лучше на причале пусто, а в кармане густо. И так сейчас везде.
Коррупция и взяточничество, воровство и жажда моментальной наживы, а бороться с этим никто не хочет, или БОИТСЯ.

А представьте, если бы наших туристов (которые многое терпят) или интур заставить стоять в Москве где-нибудь в Нагатино, у ЗИЛа, потому, что там дешевле?
Многие бы повторили такой круиз?

Просто позор для страны.

[Александр Соснин]

почему в ЛЕНИНГРАДЕ теплоходы при наличии ПУСТОГО (!!!) речного вокзала стоят в жуткой Уткиной Заводи???
Вы поинтересуйтесь о цене стоянки за час на Речном - все станет понятно. Лучше на причале пусто, а в кармане густо.

Уважаемые коллеги, давайте писать на форуме только о том, что знаете. Пожалуйста. Иначе форум превратится в помойку.

Цены на стоянку и обслуживание флота на Речном вокзале, в Уткиной Заводи и у Соляных причалов примерно одинаковы. Однако причалы в Уткиной Заводи принадлежат "Пассажирскому порту", который, если говорить коротко, входит в одну группу компаний с "Волжским пароходством", которому и принадлежит большинство судов, стоящих в Уткиной заводи.

[Юлий Владимирович]

У меня тоже на руках путевочка на «Калинин», на круиз выходного дня.

Подозреваю что засада может быть не в выборе теплохода, а в самой идее, ибо круиз выходного дня по-другому называется "пьяный рейс". А по-пьяни у нас народ очень по-разному себя ведет.

[l.v.]

Взять хотя бы элементарный пример:
почему в ЛЕНИНГРАДЕ теплоходы при наличии ПУСТОГО (!!!) речного вокзала стоят в жуткой Уткиной Заводи???

А представьте, если бы наших туристов (которые многое терпят) или интур заставить стоять в Москве где-нибудь в Нагатино, у ЗИЛа, потому, что там дешевле?
Многие бы повторили такой круиз?

Да уж,наездился я в эту заводь за два летних круиза,замучаешься машину ловить,что туда что оттуда,и какой был кайф,когда в сентябре "О.Странник" подошел к ставшему уже почти родным Речному Вокзалу СПб!!!

[А_Б]

почему в ЛЕНИНГРАДЕ теплоходы при наличии ПУСТОГО (!!!) речного вокзала стоят в жуткой Уткиной Заводи???
Вы поинтересуйтесь о цене стоянки за час на Речном - все станет понятно. Лучше на причале пусто, а в кармане густо.

Уважаемые коллеги, давайте писать на форуме только о том, что знаете. Пожалуйста. Иначе форум превратится в помойку.

Цены на стоянку и обслуживание флота на Речном вокзале, в Уткиной Заводи и у Соляных причалов примерно одинаковы. Однако причалы в Уткиной Заводи принадлежат "Пассажирскому порту", который, если говорить коротко, входит в одну группу компаний с "Волжским пароходством", которому и принадлежит большинство судов, стоящих в Уткиной заводи.

Если бы не знал - не говорил, цены отличаются разительно. Рассказывал капитан т/х "....". По понятным причинам назвать не могу.

Тогда расскажите, почему у нормального пассажирского речного вокзала стоит 8-10 теплоходов, куда ОЧЕНЬ удовно добираться и КРАСИВО, а другие 12-20 в помоечной промзоне, где и такси-то поймать невозможно?

[Андрей Рассамахин]

В большом городе такси поймать невозможно..... В век сотовых телефонов и карманного интернета. "Помоечная промзона" отделана и отремонтирована как ВДНХ времен Брежнева. Автобусы шпарят один за одним.... Да и автобусы очень и очень приличного вида.
Какие такие жуткие проблемы? Какие неудобства??? Я бы не с казал, что удобнее, чем у Речного, но по крайней мере не так ужасно, как описывается. Мне даже кое в чем понравилось больше. По-моему - совершенно равноценные стоянки.


Один капитан сказал по секрету..... А мне 10 капитанов сказали по секрету обратное, и чем я это докажу? Удобная это, доложу вам, вещь - ссылаться при любом удобном случае на знакомых капитанов.

[А_Б]

Мобильник есть, не спорю.
В автобусах, извинте, отвык
Такси ТУДА отказалось ехать, а выискивать компании приличных таксомоторов - не моя забота, должны работать соответствующие службы не теплоходах, в конце концов - лежать буклеты со всей информацией по городу и о его службах.
На КПП Уткиной Заводи около 23-00 охрана вдупель пьяная с, извините, проститутками на подоконнике.
Ладно, делайте выводы сами, надоело пытаться убедить своих сограждан в необходимости заставить себя УВАЖАТЬ.

P.S.
А по поводу ВДНХ времен Брежнева - по-моему Вы забыли. Если бы так было, был бы только рад.

А на вопрос, почему на Речном в ЛЕНИНграде ВСЕ суда не стоят ТАК скромно и умолчали, хотя в Москве он не намного больше, и судов больше

[Сатан]

Не знаю. Ездили с женой осенью из Уткиной заводи. С такси проблем не было и от Московского вокзала и от Ломоносовской уезжали без проблем, причем на первой же остановленной машине. состояние причалов явно не плохое, все свежо и чисто. Впечатления промзоны не произвело. Вполне себе достойный причал, не хуже Речного вокзала.

Охрана была, и совсем даже не пьяная. Ворота были закрыты, но калитка всегда открыта. Проституток не видал тоже.

Может правда это все совсем недавно сделали и раньше было иначе? Не застал, но команда теплохода говорила, что в этом сезоне вроде бы там было нормально...

[W.B.]

Про тревоги и отзывы. очень часто замечал несоответствие полученного мной удовольствия или неудовольствия с представляемыми оценками продуктов с разных сторон. На самом деле по-настоящему испортить мне отдых сложно, хотя плохое я очень здорово подмечаю и не брезгую возможностью поведать об этом миру. Зачем? А чтоб карась не дремал.

Про Водоход. Эта контора, думаю, если не единственная, то по крайней мере одна из тех, кто по-настоящему работает над критикой. Молча. Но даже оной не под силу достигнуть или добиться искренне-улыбчивого состояния от своих работников. Кстати мне очень нравится, когда дают бумажку с планом работ назавтра: пустяк, а приятно. А деньги в конверте не всегда с радостью отдаю, вернее когда у меня нет радости от круиза я их никогда и никому не даю.

Про Уткину. А вот мне нравится эта заводь. Уткина. Как здорово, когда тебя на Метеоре через весь вечерний Питер проносят на крыльях, подводных, к самому борту теплохода и молодые матросики так бережно хватают тебя под руки и, дежурно улыбаясь, дают понять, как они рады тебя видеть. Правда всё могут испортить тётки с регистрации неприветливо требуя у тебя паспорт, но это ни в коей мере не может омрачить предстоящий круиз.