Сообщений в теме: 63

[P.S.]

А, ну вполне возможно, хотя вроде "на глаз" цепные ящики должны находиться чуть дальше в корму, иначе и второй канат ушел бы.

Вторая цепка могла и оборваться.
И похоже, дейсвительно, цепь из клюза.

[Железный Дорожник]

Не такое уж и низкобортное препятствие было у "Ленина" на пути.
Вспоминаю посадку на "Советский Союз" в Самаре. По трапу карабкаться пришлось. Хотя ГП того же 588-го встает вровень с причалом или чуть выше (не более 20 см при нормальном уровне воды в Саратовском вдхр.) А пробоина находится на уровне рампы, которая проходит под иллюминаторами нижней палубы. Она то как раз находится примерно на уровне привального бруса у 588-го.
А у 588-го привальный брус (не измерял - говорю что называется "на глаз") находится где-то метрах в 2 от воды. Уж не в причал паромный "Ленин " вписался. Паром он конечно разнесет на куски, а вот железобетонн ему все же не "по зубам" будет - да и "линия отреза" больно ровная.

[P.S.]

Все може быть. Чего гадать. Надо порыться в архивах (у кого есть доступ).

[Алексей Сёмин]

Я был свидетелем аналогичной аварии с другим пассажирским судном, которое столкнулось с груженой баржой - так кусок носа ему срезало точь-точь как этому "Ленину", поэтому по аналогии думаю, что на пути был не причал, а какое-то низкобортное судно, хотя все возможно.

[Железный Дорожник]

Я был свидетелем аналогичной аварии с другим пассажирским судном, которое столкнулось с груженой баржой - так кусок носа ему срезало точь-точь как этому "Ленину", поэтому по аналогии думаю, что на пути был не причал, а какое-то низкобортное судно, хотя все возможно.

Причем "линия отреза", если можно так выразится, такая же ровная была?
Баржу впринципе можно считать деформируемым барьером. А вот бетонный причал - нет.

[Алексей Сёмин]

Ну, в моем случае была баржа, а в этом случае может и причал, бог его знает.

[Железный Дорожник]

Ну, в моем случае была баржа, а в этом случае может и причал, бог его знает.

А фотографий нету? можно было бы сравнить

[Александр Соснин]

Вроде как это было столкновение под Горьким с другом судном. Подробности, если узнаю, напишу.

[Boris]

Миша, очень интересные фотографии, раритетные почти.
А что произошло с "Ленином":

По агентурным данным на "Ленине" проходили испытания авто-релевого, ну и как у нас водится, на полном ходу вышеназванный агрегат отказал и положил рули на борт. Как на зло в этот момент на встречу шел сухогруз "Орск" (576 пр.). В результате столкновения "Ленин" получил известные повреждения, а "Орск" практически разломился пополам и судя по всему не восстанавливался, поскольку данных о нем нет, кроме того, что БЫЛ такой парахед. К сожалению, не удалось выяснить когда это произошло.

[Кирилл Гоев]

А вот что за номер у Ленина, любопытно!

[Петров Игорь]

ВО- Волжское объединенное пароходство;
ВД- Волго-Донское ;
ВТ- Волготанкер;
СЗ- Северо-Западное;
БО- Беломорско-Онежское;
М- Московское;
К-Камское;
Б-Бельское.

[Железный Дорожник]

По агентурным данным на "Ленине" проходили испытания авто-релевого, ну и как у нас водится, на полном ходу вышеназванный агрегат отказал и положил рули на борт. Как на зло в этот момент на встречу шел сухогруз "Орск" (576 пр.). В результате столкновения "Ленин" получил известные повреждения, а "Орск" практически разломился пополам и судя по всему не восстанавливался, поскольку данных о нем нет, кроме того, что БЫЛ такой парахед. К сожалению, не удалось выяснить когда это произошло.

А у судов проекта 576 (Шестая пятилетка, если память не изменяет) какова высота борта от воды при полной загрузке?

[Dimok]

ВО- Волжское объединенное пароходство;

То, что он Волжского пароходства понятно, а что означают буквы СС?

[P.S.]

По агентурным данным на "Ленине" проходили испытания авто-релевого, ну и как у нас водится, на полном ходу вышеназванный агрегат отказал и положил рули на борт. Как на зло в этот момент на встречу шел сухогруз "Орск" (576 пр.). В результате столкновения "Ленин" получил известные повреждения, а "Орск" практически разломился пополам и судя по всему не восстанавливался, поскольку данных о нем нет, кроме того, что БЫЛ такой парахед. К сожалению, не удалось выяснить когда это произошло.

Меня терзают смутные сомнения... Высота надводного борта пр.576 в грузу - 2,0 м. А на фотке (пусть немного утонул носяра, хотя видна ватерлиния) гораздо меньше.

[Irinka]

ВО- Волжское объединенное пароходство;

То, что он Волжского пароходства понятно, а что означают буквы СС?

Сделан в Советском Союзе

[Железный Дорожник]

Меня терзают смутные сомнения... Высота надводного борта пр.576 в грузу - 2,0 м. А на фотке (пусть немного утонул носяра, хотя видна ватерлиния) гораздо меньше.

Не сказал бы. Все мои выкладки представленны выше. Там как раз 2 метра выходит. Покрайней мере визуально.

[Boris]

Не сказал бы. Все мои выкладки представленны выше. Там как раз 2 метра выходит. Покрайней мере визуально.

Да, у "Ленина" борт высокий, выше даже чем у "крокодилов", а у них 2,5 м. Повреждения на фото где-то 2/3 высоты борта до привальника, соответственно так и получается около 2-х метров.

Меня терзают смутные сомнения... Высота надводного борта пр.576 в грузу - 2,0 м. А на фотке (пусть немного утонул носяра, хотя видна ватерлиния) гораздо меньше.

А то, что это было столкновение именно с "Орском" это точно.

Вот, кстати, если бы "Титаник" не стал уворачиваться от айсберга, а пошел прямо на него, то повреждения были бы подобными. Ну, по крайней мере, не утонул бы точно...

[Алексей Сёмин]

Вот, кстати, если бы "Титаник" не стал уворачиваться от айсберга, а пошел прямо на него, то повреждения были бы подобными. Ну, по крайней мере, не утонул бы точно...

Совершенно верно.

[RAM]

СС - это насколько я понимаю "Судовое Свидетельство". Именно его номер пишется на носу, основной документ на судно. Иногда еще писали "ССв". В принципе и сейчас иногда так пишут, хотя по правилам надо писать только номер.

[Владимир Минаев]

Гы... помница, мое непросвещенное мнение на "морском" форуме, что лобовое с айсбергом могло вызвать на "Титанике" непредсказуемые повреждения (вплоть до смещения механизмов, разрыва обшивки в неизвестном месте и пр.) не было всерьез опровергнуто...

Оффтоп, блин.