Сообщений в теме: 60

[Владислав Хасиков]

По вопросу Q-040. Теплоход "Александр Пушкин" работает из Самары, в 2007 году состоится рейс Самара-Астрахань-Самара, цены приемлимые. Лично я очень бы хотел отправиться по этому маршруту и на этом теплоходе. Q-040 мне очень интересен.

[Лисицин Сергей]

в 2007 году состоится рейс Самара-Астрахань-Самара, цены приемлимые.

Влад, а Нельзя ли ссылочку?

[Владислав Хасиков]

Пока точного расписания нет, но скоро будет по адресу www.vft-samara.ru

[DmG]

То ли дело - теплоходы 50-60-х годов... ээх...

Так Вы же в основном каюты "с удобствами" в основном берете, насколько я понял. А на 588, 26-37, да и на 305 (даже содернизированных) они все какие-то "неродные". (удобства то есть).

Да я о теплоходе и его восприятии в целом говорю. Хотя, конечно, всё это весьма субъективно. Вот этим летом "Коротков" показался мне каким-то унылым, а во время первого круиза в 1999-м на 301-м же проекте я был в полном восторге, а на пришвартованный рядом 588-й, через который приходилось проходить, смотрел снисходительно, и казался он мне древним и страшным. Вот уж, воистину, человек не знает, что он будет любить завтра. Но австрийцы меня определенно заинтриговали. Надо бы предпринять круизик в будущую навигацию, если получится.

[Лисицин Сергей]

Странно как-то, но согласно схеме на "Пушкине" всего 2 одноместные каюты на шлюпочной палубе? Почему их так мало?

[Алексей Яблонский]

Так на той же схеме видно, что большую часть помещений на палубе занимает ресторан и бар.

[kitv]

Как можно оценивать судно, не побывав на нем?
За все время присутствия (почти три дня) на Чехове, у меня ни разу не возникло ощущение офиса, какое возникает на 301,302, и прочее.
Я тоже очень люблю атмосферу 588-х, не модернизированных. Но сравнивать Чехова и 588-е - по крайней мере нелепо, эпохи разные.
И еще, несмотря на то, что судно Антон Чехов - 1978 года, в интеръере и оборудовании - никаких значимых изменений (кроме полового покрытия, после перегона) - НЕ ПРОИЗВОДИЛОСЬ!!! Современность интеръера - куда лучше того же Т.Г.Шевченко 1991 года. Так вот!

[ВОЛГА-ВОЛГА]

А кормили нормально? Мы, правда, уже взяли путевки на майский рейс из Ростова, а потом вспомнили, что теплоход ортодоксовский. В прошедшем сезоне на Кошевом с питанием было не все идеально.

[Владислав Хасиков]

По поводу еды не сомневайтесь, 5+++.

[Алексей Сёмин]

А вот интересно: Чехова и Толстого на зиму тоже выводят в холодный отстой или они отапливаются? Если выводят в холодный отстой - каким же образом поддерживается жизнеспособность бактерий в установке очистки сточных вод?

[Boris]

А вот интересно: Чехова и Толстого на зиму тоже выводят в холодный отстой или они отапливаются? Если выводят в холодный отстой - каким же образом поддерживается жизнеспособность бактерий в установке очистки сточных вод?

"Толстого" точно ставят в холодный отстой на зиму, а "Чехова", может быть и нет. В Ростове, насколько я знаю, на судах в зимний период отапливаются часть помещений в блоке команды. Там, вроде бы даже несколько человек живет зимой.

[Ефремов Андрей]

Никаким. Бактерии в установке очистки сточных вод впадают в зимнею спячку и нормально переносят понижение температуры.

[TNT]

Нет на 056-х никакого "офисного стиля", есть стильный, красивый и при этом весьма уютный "хайтек", сильно недешёвый.

[Железный Дорожник]

По вопросу Q-040. Теплоход "Александр Пушкин" работает из Самары, в 2007 году состоится рейс Самара-Астрахань-Самара, цены приемлимые. Лично я очень бы хотел отправиться по этому маршруту и на этом теплоходе. Q-040 мне очень интересен

Интересные дела творятся. Раньше в наших краях помоему ничего и не работало "круче" 301-х (из Самары. Проходящие естественно были)

а на пришвартованный рядом 588-й, через который приходилось проходить, смотрел снисходительно, и казался он мне древним и страшным. Вот уж, воистину, человек не знает, что он будет любить завтра

"Первая любовь" остается на всегда... Для меня это 588й.... Мне почему то больше всегда нравились теплоходы 50-х - 60-х годов. На них какая то особая атмосфера. Тоже ощущение было и на "Советском союзе".

Я тоже очень люблю атмосферу 588-х, не модернизированных. Но сравнивать Чехова и 588-е - по крайней мере нелепо, эпохи разные.

Согласен. Хотя кому что больше нравится. Кому то "хай-тек", а кому-то "ретро". Если конечно такое сравнение уместно - новые теплоходы (92-016, 301, 302 и "австрийцы") несут в себе стиль богатой яхты. А "старички" (20, 588, 26-37, 305, 785 и т.п.) выглядят как то более "респектабельно", без намека на легкость и т.п.
Но здесь - кому что больше нравится.

[Алексей Сёмин]

Нет на 056-х никакого "офисного стиля", есть стильный, красивый и при этом весьма уютный "хайтек", сильно недешёвый.

Причем, я вижу что интерьер общественных помещений у них еще с постройки. На наших по два раза уже сменили.

[Железный Дорожник]

Причем, я вижу что интерьер общественных помещений у них еще с постройки. На наших по два раза уже сменили.

Но достаточно приличный. припоминаю "нищенскую", по совести говоря, родную оттделку т/х проекта 92-016

[Железный Дорожник]

Первой любовью для меня стал 588-ой "Михаил Кутузов"!!!

Для меня - "Алеша Попович". Потом был "Степан Разин". Теплоходы проекта 26-37 хоть внешне и выглядят "элегантней", но все же внутренняя отделка их выглядит попроще чем у 588. Нет ощущения некой "монументальности".

[TNT]

Так "Пушкин" и в этом году из Самары работал, кстати, цены на рекламном проспекте были пониже, чем на "Шаляпин", по всей видимости - в силу полного незнания местной публики, что такое "австриец".

Кстати, отделка на "крокодилах" совсем уж нищенская только на самых первых судах, с маленьким холлом главной палубы, на последних уже более-менее.

>проекта 26-37 хоть внешне и выглядят "элегантней"

Мне кажется, элегантней как раз выглядят "немцы", в силу барочности форм.

[Железный Дорожник]

Так "Пушкин" и в этом году из Самары работал, кстати, цены на рекламном проспекте были пониже, чем на "Шаляпин", по всей видимости - в силу полного незнания местной публики, что такое "австриец".

Я на речном вокзале практически каждый день бывал. И уж выловил бы "австрийца" - уж больно он выделяется на фоне остальных четырехдеков.

Мне кажется, элегантней как раз выглядят "немцы", в силу барочности форм.

Немцы выглядят более монументально в силу меньшей длины. Чех то подлинее будет (цифр не помню)