Сайты портала: Клуб речных туристов • Водные пути России • Российские речные суда • Круизное информационное агентство • Речной флот • Гид по морским круизам • Морской флот СССР • "Флот и Круизы. Вестник Инфофлота" • Речные круизы от компании "Инфофлот" • Ретрофлот • Фотоколлекция • Фотографии из круизов • Речная Старина • Морские круизы от компании "Инфофлот"

Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Завершающий рейс

Автор alecs, сен 24 2006 01:38

Назад

Вперед

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 54

#21 Алексей Яблонский

****

Модераторы
8 856 сообщений

Регистрация: 19-Январь 04

Город:Москва, Марьина Роща

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 10:56

Вероятно, это связано с требованиями для выхода судна в Белое море.

Вероятно, все же изначально еще в Черное

Российские речные суда

Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

Наверх

#22 pakko

Тоже энтузиаст:)

Посетители
1 750 сообщений

Регистрация: 16-Ноябрь 05

Город:Недалёкое Подмосковье

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:02

“Кучкин” и впрямь шёл не полным ходом

На трех двигателях "Кучкин" делает 26 км\ч ,а "Белинский" на двух 25км\ч.
Учитывая что "крокодилы" на двух двигателях развивают 22-23 км\ч., включение третьего увеличит скорость на 4 км\ч ,а расход топлива на треть.

нашел 800 причин почему я не зануда...

Наверх

#23 Кузнецов Михаил

Энтузиаст

Посетители
860 сообщений

Регистрация: 16-Март 06

Город:Мытищ

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:10

Цитата
А что это за система управления на 646? Без штурвала...

В точности аналогичная той, что стоит на 588. Тут кстати на форуме недавно обсуждали эти клавиши, только нашлись фотографии исключительно для 26-37. Теперь общественность может увидеть, как они выглядят на "немцах".

Алексей Яблонский

а МОЖНО ССЫЛКУ

Наверх

#24 Д.К.

****

Посетители
5 417 сообщений

Регистрация: 23-Январь 04

Город:Москва

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:12

Вероятно, все же изначально еще в Черное smile.gif

Разве всё это оборудование ставилось не после перегона в Россию, новым владельцем?

"Белинский" на двух 25км\ч.

Интересно… в любом справочнике совершенно другие данные по 646 проекту

64 круиза с 1987 г.

Наверх

#25 Алексей Яблонский

****

Модераторы
8 856 сообщений

Регистрация: 19-Январь 04

Город:Москва, Марьина Роща

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:13

На трех двигателях "Кучкин" делает 26 км\ч ,а "Белинский" на двух 25км\ч.

25 км/ч - цифра откуда? GPSка дала? Вообще у 646-го скорость 22 км/ч.

Российские речные суда

Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

Наверх

#26 Гость_RK3DIA_*

Гости

Регистрация: --

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:28

Слева на столе там какой-то трансивер стоит (над ним видно тангенту микрофона), это коротковолновый или УКВ на морской диапазон (если не ошибаюсь "Белинский выходит в морскую прибрежную зону)???

А "NAVTEX" он же ведь на частоте 500 КГц работает?!

Вообще антенны у них и на КВ и две коллинеарки на задней части рубки с обеих сторон, очень нашпигованный средствами радиосвязи теплоход.

alecs если у Вас есть подробная информация какое радиооборудование (ну кроме того которое я смог определить, см. выше) есть на "Белинском", то пожалуйста поделитесь

!!!

Наверх

#27 Алексей Яблонский

****

Модераторы
8 856 сообщений

Регистрация: 19-Январь 04

Город:Москва, Марьина Роща

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:31

Разве всё это оборудование ставилось не после перегона в Россию, новым владельцем?

Сорри, присмотрелся к фоткам, NAVTEX по виду действительно новый.

Российские речные суда

Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

Наверх

#28 Алексей Яблонский

****

Модераторы
8 856 сообщений

Регистрация: 19-Январь 04

Город:Москва, Марьина Роща

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:33

а МОЖНО ССЫЛКУ

А вот, ближе к концу темы:
http://www.infoflot....pic=11988&st=40

Российские речные суда

Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

Наверх

#29 Гость_RK3DIA_*

Гости

Регистрация: --

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:36

А что это за система управления на 646? Без штурвала...

В точности аналогичная той, что стоит на 588.

Кстати, все время хотел спросить, а насколько все же управление кнопками удобнее, по-моему (доводилось на 305-х крутить рулевое колесо электропривода), видел также управление рукояткой на некоторых пассажирских(26-37, Q-40, 301, 302) и грузовых судах, думаю, что это более привычно чем нажимать на кнопки???

Наверх

#30 Алексей Яблонский

****

Модераторы
8 856 сообщений

Регистрация: 19-Январь 04

Город:Москва, Марьина Роща

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:41

А вроде же в прошлый раз договорились, что на 26-37 тоже клавиши?

На 301 и 302 - не совсем рукоятка, а скорее полуштурвальчик такой. См.:

Российские речные суда

Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

Наверх

#31 Гость_RK3DIA_*

Гости

Регистрация: --

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 11:53

А вроде же в прошлый раз договорились, что на 26-37 тоже клавиши?
На 301 и 302 - не совсем рукоятка, а скорее полуштурвальчик такой. См

А как же фотографии рубки "Сергея Абрамова", там явно рукоятка. И все же это более привычно видеть чем кнопки.

Хотя, конечно могу и ошибаться, на 588-ом "М.Кутузове", там все же тоже рулевое управление было в виде руля, а не кнопок. У низ там стойка управления вообще нестандартная, из-за того, что при постройкеэтого теплохода пытались внедрить дистанционное управление двигателями прямо из рубки (об этом даже в книге Москалева упоминается :
ВОЛГА, КОЛЫБЕЛЬ МОЯ!
автор: В.Г. МОСКАЛЕВ )

И там, насколько я помню (а это был 1987 год) было рулевое колесо и привод пера руля электромеханический. Хотя наверное лучше уточнить у тех кто в этом году побывал на "М.Кутузове" (М.Архипов и А,Урицк).

Наверх

#32 Алексей Яблонский

****

Модераторы
8 856 сообщений

Регистрация: 19-Январь 04

Город:Москва, Марьина Роща

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:02

А как же фотографии рубки "Сергея Абрамова", там явно рукоятка.

Ну да, там есть какие-то разночтения, возможно, 26-37 разные бывают.
"Президент":

Хотя... "Абрамов" - это ведь "Капитан Рачков"? На "Рачкове" клавиши.

--------------------
Вот, собственно, их видно:

Сообщение отредактировал Алексей Яблонский: 28 Сентябрь 2006 - 12:05

Российские речные суда

Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

Наверх

#33 DmG

****

Посетители
7 632 сообщений

Регистрация: 29-Сентябрь 04

Город:Химки

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:25

А вот фото рубки на "Щорсе" (2004 год). Хорошо виден рычаг, за который держится рулевой. Или это не управление рулями? Вроде бы оно...

Наверх

#34 Сатан

Тоже энтузиаст:)

Посетители
1 775 сообщений

Регистрация: 26-Декабрь 04

Город:Москва, СЗАО

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:30

Оно-оно! Точно... На "Октябрьской Революции" точно такой же рычаг!

Stop analysing my behaviour
If you're too dumb to work it out...

Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
не должен знать как делается и первое и второе.

Мой журнал
Речное сообщество

Наверх

#35 Гость_RK3DIA_*

Гости

Регистрация: --

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:31

А вот фото рубки на "Щорсе" (2004 год). Хорошо виден рычаг, за который держится рулевой. Или это не управление рулями? Вроде бы оно...

Возможно, именно этот рычаг я и принял за рулевое устройство, но сейчас мелькнуло в голове, а не подруливающее ли это устройство управляется этим рычагом???

Наверх

#36 Алексей Яблонский

****

Модераторы
8 856 сообщений

Регистрация: 19-Январь 04

Город:Москва, Марьина Роща

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:38

А вот фото рубки на "Щорсе" (2004 год). Хорошо виден рычаг, за который держится рулевой. Или это не управление рулями? Вроде бы оно...

Подруливающее вроде бы. А стойка с клавишами тоже видна перед рулевым.
Да и, кстати, подумалось, сложно ведь было бы постоянно рулить левой рукой

Российские речные суда

Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik

Наверх

#37 Гость_RK3DIA_*

Гости

Регистрация: --

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:44

Подруливающее вроде бы. А стойка с клавишами тоже видна перед рулевым.

Похоже, Алексей прав, что и на 26-37 тоже основное рулевое устройство приводится в действие кнопками, и то что я видимо принял на 588-х за рулевое управление это тоже подруливающее устройство.
И все таки разве кнопки нажимать удобнее чем поворачивать рычаг или колесо???

Наверх

#38 Сатан

Тоже энтузиаст:)

Посетители
1 775 сообщений

Регистрация: 26-Декабрь 04

Город:Москва, СЗАО

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:46

Этот рычаг именно рулевое управление, подруливающее устройство включается отдельно!

Stop analysing my behaviour
If you're too dumb to work it out...

Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
не должен знать как делается и первое и второе.

Мой журнал
Речное сообщество

Наверх

#39 DmG

****

Посетители
7 632 сообщений

Регистрация: 29-Сентябрь 04

Город:Химки

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:49

Вот вопрос так вопрос...

Однако, я совершенно точно помню, что экскурсия в рубку была за несколько часов до Углича, шли мы полным ходом и рулевой ничем, кроме этого рычага, не манипулировал - я специально наблюдал за его действиями. Зачем задействовать подруливающее устройство на скорости, близкой к максимальной, при движении по судовому ходу? Мы ведь не швартовались и маневров не выполняли.
А насчет управления левой рукой - так я, например, руль в машине тоже держу левой, хотя не левша.
:lol:

Наверх

#40 Гость_RK3DIA_*

Гости

Регистрация: --

Отправлено 28 Сентябрь 2006 - 12:52

Но этот рычаг сильно в стороне от центра окна и несколько в стороне от аксиометра, а ближе всего к нему стоит тумба с кнопками и поручнем над ними, очень пхоже на тумбу рулевого устройства на 588-х. К тому же строились и 588-е и 26-37-е почти одновременно, а значит и система рулевого привода могла быть принята для них общая.