Сообщений в теме: 4638

[Prokof'ev]

Ну, что еще на Малой Неве

 

Изогнутый мост Бетанкура с габаритами судового хода 100*16 м.

Пилоны моста

 

 

[Prokof'ev]

Судостроительный завод Алмаз (на переднем плане плавучий док)

 

 

видна и продукция завода - самоходный кран г/п 150 т для ВМФ

 

 

 

И пограничный корабль Забайкалье

 

 

[Prokof'ev]

Ну и конечно новый стадион, который еще и элемент Морского фасада Питера

 

 

[Prokof'ev]

Может и не по речной теме, но с борта Баттерфляй открывается отличный вид на современный Морской фасад Санкт-Петербурга.

 

Поэтому кратко - слева направо (если смотреть с залива).

 

Доминанта - газпромовский Лахти-центр

 

 

 

[Prokof'ev]

Но главным связующим элементом, по моему, является Западный скоростной диаметр - его грандиозные сооружения.

 

Мы прошли под вантовый мостом через Малую Неву (Петровский фарватер). Высота пролета 25 м, наиболее эффектный вид, когда идешь вниз. Как будто выход в море (все москвушки разворачиваются перед мостом).

 

 

 

интересен съезд с моста в виде спиральной улитки

 

[Prokof'ev]

Хорошо виден Морской вокзал на Васильевском острове

 

 

23.06 у причала Коста Пасифика

 

 

и Аида у борта которой в качестве вспомогательного судна танкер Арал, последнее в эксплуатации судно 587-го проекта

 

[Prokof'ev]

Далее вырисовываются пилоны второго вантового моста, через Большую Неву с высотой судового хода 35 м.

 

 

прочитал, что это единственный мост с наклоннысм пилонами, которые похожи на разведенный мост - символ Питера.

 

[Prokof'ev]

За ним видно (далековато, правда), еще более грандиозное сооружение - двухярусная эстакада через Морской канал. Высота судового хода ......52 м.

 

 

[Prokof'ev]

Осмотреть форты Кронштадта можно совершив экскурсию на местных катерах, но восточная часть острова остается вне наблюдения.

Маяк с восточной стороны острова

 

 

Бункербаза 12 - бывшая Волгонефть 22 (71)

 

 

сухой док

 

 

[Prokof'ev]

Путешествие в Кронштадте можно совершить на теплоходе Рапсодия-2 (переделан из плавмагазина - в прошлый раз я плавал на нем)

 

 

на теплоходе типа А. Грин Александр Скрябин

 

 

и уникальный теплоход Рипербан (всего два судна в серии), построенный в Гамбурге в 1954 г. (в прошлый раз у меня было фото покрупнее)

 

 

между прочим, рипербан это улица "красных фонарей" в Гамбурге или "улица греха"

[Prokof'ev]

Видны и корабли,но....

 

вот эти явно в отстое

 

 

это старенькое учебное судно Перекоп польской постройки

 

 

А вот эскадренный миноносец Беспокойный кажется рвется в бой, правда красив - построен на Северной верфи в 1992-м году. Только почему то в качестве гюйса Андреевский флаг......

 

 

 

 

но, по данныи флитфото это музей (памятник)

 

[Prokof'ev]

Еще

 

маяк, далее канал - проход к Петровскому доку. Несколько лет назад он еще работал.

 

 

Никольский Морской собор - вот только так  виден с главного фарватера

 

 

Между прочим, на сайте был в программе обозначен заход в Кронштадт (правда на полчаса), но отменили "по погоде".

Я был в прошлый раз в соборе - он не уступает лучшим храмам Питера и недавно полностью реставрирован - мозаики, витражи, убранство.

К тому же это главный Морской собор, построен в память о погибших моряках. Советую побывать....

[Prokof'ev]

Несколько фоток морских укреплений.

 

Вот, береговые укрепления, действительно,  их пора уже укреплять

 

 

наиболее заметные форты Кронштадта

 

Форт Кроншлот.

Восточная оконечность

 

 

 

Укрепления Кроншлота - батарея смотрит на запад

 

 

Соединенный с островом Котлин форт Петра 1

 

 

и самый эффектный, отдельно стоящий форт Александра 1 - "Чумной". По проекту туристического кластера он должен соединиться с Кронштадтом канатной дорогой...

 

[Prokof'ev]

На Баттерфляй туда и обратно мы прошли чуть меньше половины Морского канала, который прорыт между С-П портом и Кронштадтом.

 

Вот вид на суда, идущие по каналу из Питера.

 

 

канал позволяет проходить судам с осадкой до 11 м.

 

Выход в море уже за Кронштадтом через ворота в дамбе (шоссе здесь проходит в тоннеле под морским дном).

 

 

Вообще, по другую сторону от Котлина, есть еще один судоходный проход, для малых судов

 

[Prokof'ev]

У ворот, защищенный дамбой рейд. Отстаиваются и суда река-море.

 

Вот стоит по "погоде". например, танкер Ростов Великий.

 

 

Для морских судов такая погода не помеха.

Мимо Кронштадта идет теплоход Капитан Миронов (п/п Архангельск, построен в Выборге).

 

 

за ним из-за Кроншлота вылезает панамский сухогруз Amstel Osprey

 

 

 

[Prokof'ev]

И еще "здоровяшка" встретилась на обратном пути - датский контейнерщик Вага Майерск (п/п Копенгаген).

 

 

а нос какой (как для толкания), а вроде должен быть бульб.

 

 

Ну, шкаф

 

 

а сзади буксир-кантовщик Лукман. Возможно он еще для догрузки повернет на Бронку. Это новый порт (видел как строили) с глубоким  подходным каналом (для судов до 13 м осадкой) специализирующийся на обработке контейнеровозов.

 

[Prokof'ev]

Далее Петровский фарватер - объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, глубина до 10 м - начинается от устья Малой Невы и расположен андреевским крестом по отношению к Морскому каналу. Используется в основном метеорами на пути в Петергоф. По нему заходят еще "пассажиры" к Морскому вокзалу. Да вот еще много яхт и малых судов.

 

 

 

[Prokof'ev]

В какой то момент Баттерфляй оказался в гуще метеоров - удобно фоткать на близком расстоянии и полном ходу. Вот с "пляшущего метеора вряд ли пофоткаешь

 

Вид в сторону Петергофа

 

 

в сторону Питера

 

[Prokof'ev]

Некоторые фотки

Сначала Восходов - вроде, их на этой линии всего 2 (стартуют от набережной Макарова)

 

Восход-67

 

 

Восход-61

 

[Prokof'ev]

Метеор-247