Сообщений в теме: 3845

[Prokof'ev]

На третий день проснулись на Каме

На рейде Чистополя. Волгонефть-247 возит груз с Камы на Балтику



Вся нижняя Кама изобилует добывающими снарядами, что и формирует основной поток грузов.
Вот самая нижняя группа, напротив Берсута



Варна, конечно снимок неудачный....но судов 749 проекта осталось по пальцам....Варна 1960-года, более ранних уже нет....

[Prokof'ev]

А вот еще ветеран, Академик Карпинский. Мечтал сфокать на цифру, и вот "попался". По моему, в этом году проекта Ч-800 он один в ходу. Так что даю серию фоток
Баржа то 7701 была наша, московская
Ну, конечно, раньше никогда не видел у них черной трубы, мачта была на баке, перед надстройками.









Типичная картина добычи - землесос с сепаратором, погрузка в баржу (Казанский ОТА-932), с другого борта брандвахта "Волжанка" и вспомогательный Рейдовый-38

[Prokof'ev]

Вот еще встреча...слева Сокольские горы за ними впадает Вятка
Богатырь, проект Н-3291. Такое название носит с постройки (1987 г.). Украина (Херсон), с 2008 по 20014 в отстое. Теперь работает у нас.





Следом самоходка КЗК-1 (ГТ-14) идет в Москву

[Prokof'ev]

Котловка. Судя по путеводителю название отражает форму местности (котел). Тут такой громадный омут на Каме - до Революции было более 50 м глубины, а сейчас больше?.
Тем не менее по краям котла много добывающих снарядов и тут же у берега якорная стоянка.
Маневрирует Волгарь-6


Тут же работает уникальный землесос ДФ-5001. Спущен в прошлом году, строился в Аркуле, достраивался в Зеленодольск. Пока в одном экземпляре.



Москвич озерный М-8 (вроде раньше был МО-8)



А это на нефтяном рейде ОТ-2067.
Вот только не понял где тут причал. В дислокации это место называют Котловка, или о. Золотой осередок или Афанасово. Афанасово это за островом на Старой Каме.
Так что это Нижнекамский порт что ли?

[Prokof'ev]

Это Елабуга, на автобус нужно было бежать садится. Вот только такое фото ВФТанкера-4. Идет сверху на Балтику (с паузкой в Кстово-Городец)



Козьма Минин отчаливает от Елабуги. Луна, теплынь - река северная, а погода южная....



Камский ОТА-865 в Нижнекамском шлюзе. Между прочим, тут ситуация та же, что и в Чебоксарах - уровень водохранилища сильно ниже проекта. Только тут нет таких проблем как в Городце - река то помощнее будет.

[Николай Chaldon]

Хорошие фото. Надо же, сколько работы у путейцев-роют,копают,вывозят. Не то что у нас.

[Prokof'ev]

Хорошие фото. Надо же, сколько работы у путейцев-роют,копают,вывозят. Не то что у нас.

Нет, до путейцев мы еще дойдем, а на этих фотках машины, добывающие строительные материалы.

[Prokof'ev]

На 4-й день.
Евгений Столяров работает на переправе в Боярке (ниже Николо-Березовки) тип Вятский. Раньше назывался Е.В. Столяров



Николо-Березовка (Башкирская республика)
Татьяна Барамзина (Озерный-214) с секцией Волжский-15. Единственный встретил такого проекта в работе, остальные видел в отстое. Что то не пошло....




Климбер (ОТ-1401) с баржей 3801 (пр 1745), а вторую баржу не могу распознать







и тут же Дунайский-65 под погрузкой

[Prokof'ev]

Здесь выше Набережных Челнов добывающие снаряды только черпаковые (а ниже были землесосы), В чем дело?

Вот это выше Камбарки ОТА-864 грузится у ПЧС-616. Помогает Рейдовый-16



Навстречу Белгород




На переправе выше ж/д моста (около Сарапула) паром СП-15

[Prokof'ev]

Местные перевозки около Сарапула
Шлюзовой Пионерия. Прежнее название Череповецкая пионерия (ну там, металлолом пионеры собирали). Решили сэкономить краску - укоротили.


он же напротив Сарапула



ОТ-2422 движется сверху. Правая нитка состава состоит из двух состыкованных валетом кормовых секций.Вообще состав проекта 1787 идеален (что обводы носа и кормы, что стыковка секций). Но если грести воду голой стыковочной стороной, то... Так что толково сделано.
А вообще, в этот момент состав вписывается в систему перекатов ниже Сарапула - подпор плотины то здесь выклинивается....

[Prokof'ev]

Перекат выправляет черпаковый снаряд Камский-530 + ШС-27, 28 и м/з 2. Он сюда сверху спустился самосплавом - работает еще на других перекатах



ну, а против течения вот этот Плотовод Створ его таскает.

[Prokof'ev]

ПТ-125 местных линий



Капитан Пушкарев готовится причалить на наше место в Сарапуле



Хирург Разумовский - разошлись перед заходом солнца на подходе к Чайковскому

[Prokof'ev]

5-й день - день прибытия в Пермь

Утром ниже Новоильинска местный Пермский Портовый-3.
По правому берегу что то похожее на тайгу - много пихты













Типа РБТ "К-997" (поселок Уральский) - что то не нашел сведений о нем.. Здесь картонажная фабрика. Вобще лесопереработки много, а вот чтобы пользовались речным транспортом не заметно.




Краснокамск, РТ-367 на фоне нового храма св. Великомученицы Екатерины



Здесь же на плаву, но не в работе Метеор

[Prokof'ev]

Нефтяной рейд напротив села Н. Муллы. Несмотря на название, доминантой села является очень красивая православная церковь (все фотки есть, но тут только суда).


Эти составы здесь простаивают с 10 августа.
ОТ Капитан Шитов (ОТ-2447) в навигацию где только не был, а с августа встал на перевозки нефтепродуктов с Камы на Рыбинск. Работает с 4 секциями Р-156СТ, раньше с ними работал ОТ-2023.
Получается очень долгий рейс с большой задержкой (около недели) в Городце. Сейчас совершает только второй рейс.


ОТ-2005 - первый на Волге 428 проекта. Да и сейчас на Волге их только 2 (остальные 428.1, 428.2).
Тоже всю навигацию на вспомогательных работах в Самаре, а теперь встал на линию Кама - Рыбинск с двумя секциями





Ярославский Дунайский - 23 с наливной 2 - "блюдцем"

[Prokof'ev]

Навстречу местный Шлюзовой-125 с модернизированными каютами. Вот, оказывается есть два Шлюзовых-125, лучше известен Рыбинский



А это шеренга судов в Пермском затоне (еще это место или протока называется Нижняя Курья). Слева направо - из второго ряда виден Бийск, в первом Тарту, Кологрив, Днепропетровск, Мэри-2, Мария, Волго-Дон 90, Озерный-208 и крайний Композитор Глазунов. А дальше видны еще грузовые, пассажирские - электроходы, 588-е, 305-е .... Кошмар, что это, иные стоят уже более 10 лет. Никакого решения ни в работу пристроить, ни продать, ни списать....


А вот и Пермь. Москва - 42 отправляется вверх по Каме на прогулку.



Эти буквы уже стали брендом Перми, пора уже на гербе отразить....



Старинный вокзал. Нам сказали, что бывший начальник хотел сделать тут музей абстрактного искусства, а теперь уже не знают что, но ремонтируют. Пока вокзал-пароход лишился носовой части.

[Prokof'ev]

На 6-й день уходим из Перми.

Грузовое транзитное судоходство в Перми слабое, но порт работает.
Вот Волгарь-28 привез что то минеральное.

Фотографии в альбоме «Суда в круизе НН-Пермь-Самара-НН (август 2016)», автор vlad.prokof на Яндекс.Фотках



Навстречу буксир Лаг проект 433


Бест (бывший Вест!!!, бывший Рейдовый-32) дежурит у местного землесоса

[Prokof'ev]

Прогулочный Алмаз (ОМ-363)



Местные Шлюзовой-118 и 19

[Prokof'ev]

7-й день. Воткинское водохранилище на подходе к Чайковскому.
Навстречу Волгонефть-210. Наверное в Н. Муллы. Самоходное грузовое судно редко встретишь здесь



Родная Русь выпускает нас при отходе от Чайковского

[Prokof'ev]

Линейка выведенных судов на Чайковской базе

Тут 588-й Денис Давыдов, далее от него Елабуга, Чистополь, Мариуполь, София (СТ-1331), Кандалакша, Каховка, Красновишерск, Галац - утилизируют потихоньку бывшую гордость камского флота



снимок из автобуса с плотины



В той же шеренге Озерный-215 и Григорий Танцоров (Озерный - 209) в отстое. Между ними Николай Чувашев (ОТ-2436) в работе



На слипе ржавеют Композитор Скрябин и Армения ??. Далее справа на стапеле недостроенный БТП

[Prokof'ev]

Такие фотки здесь не помещаю.
Но, это башня Воткинских шлюзов (между прочим самые глубокие на системе - 23 м).
Обратите внимание какое количество громкоговорителей на башне. Можно было внушить судоводителю какого нибудь колесного плотовода, у которого из техники только жестяной рупор.



Проходим перекат около н.п. Докша (выше Гольян). Снизу ОТ-2037 с четырьмя "бульдогами" и Окский - 23