Сообщений в теме: 4639

[Prokof'ev]

"Керчь" вроде бы тоже 11пр. Снято в мае 2007г.

Нет, современная Керчь это ШП (см. еще в http://www.shepeshka...ships/kerch.htm ). Это переименованный теплоход. Но был и теплоход 11 проекта с тем же названием. В фотоальбоме "Волга" есть хорошая фотография этого судна.

[Михаил Архипов]

Если не ошибаюсь, то это "Н.В. Гоголь" (737) в Хлебниково в 60-х годах.

[Sergey Sakhnovsky]

Если не ошибаюсь, то это "Н.В. Гоголь" (737) в Хлебниково в 60-х годах.

Это действительно "Н.В. Гоголь", только не 737, а дореволюционный (1900 г. постройки).

[92-016]

А были\есть пр.11 с носовыми упорами?

[Катюшка]

О нем много говорили,но его мало кто видел.

Я видела

[Катюшка]

Это действительно "Н.В. Гоголь", только не 737, а дореволюционный (1900 г. постройки).

А в интернете везде 1911 пишут. Значит всё таки 1900?

[Riviera]

[Sergey Sakhnovsky]

Это действительно "Н.В. Гоголь", только не 737, а дореволюционный (1900 г. постройки).

А в интернете везде 1911 пишут. Значит всё таки 1900?

1911 - это Двинский "Гоголь", а этот - с Волги.

[Prokof'ev]

А были\есть пр.11 с носовыми упорами?

Первоначально все теплоходы 11-го проекта (также как и 576-го и Волго-Доны) строились без буфера. В конце 60-х началось массовая эксплуатация грузовых теплоходов с приставками (метод пришел с Днепра). Вот здесь http://www.rivership..._register.shtml , вроде, отражены все переделки 11-го проекта. И Камышин и Златоуст были с буферами - сейчас сняли. Что-то в последние годы я не видел чтобы кто-нибудь работал с приставкой.

[92-016]

Спасибо за информацию!

[Катюшка]

1911 - это Двинский "Гоголь", а этот - с Волги.

Да вы что? а их два? А где сейчас тот, кто с Волги?

[92-016]

А где сейчас тот, кто с Волги?

По моей информации построенный в 1900 году "Гоголь" был списан в 1960 году.
А, кстати, вот ещё один "Гоголь", типа "Вера" 1887 года постройки:

Фотка с www.flotte.by.ru

[Sergey Sakhnovsky]

1911 - это Двинский "Гоголь", а этот - с Волги.

Да вы что? а их два? А где сейчас тот, кто с Волги?

Как уже отметили, минимум три. Все, кроме Двинского, увы, уже на том свете.

[Sergey Sakhnovsky]

А где сейчас тот, кто с Волги?

По моей информации построенный в 1900 году "Гоголь" был списан в 1960 году.
А, кстати, вот ещё один "Гоголь", типа "Вера" 1887 года постройки:
Фотка с www.flotte.by.ru

И такой был. При советской власти - "А.В. Кольцов". Списан 30 декабря 1960 года.

[Катюшка]

Ни чего себе! Я знала только двух! А их, оказывается, вон сколько было

[Роман Югатов]

Добрый день!
Рекомендую посмотреть фотоальбомы моего друга и сослуживца Дмитрия Тереха. По крайней мере, виды Невской губы с веролета вы врядли где найдете!
Пиятного прсомотра!

http://foto.mail.ru/...dmitry.terekh/#

[Михаил Архипов]

Речные суда на зимовке в Иркутске.
Слева направо: БТП, Волгарь, ОТА, ??? (Мангышлак), СТ, ОТА, БТП.

[Алексей Яблонский]

"Мангышлак" и еще один, справа от двух СТ6 - танкеры проекта Р-42.

[92-016]

Интересно, почему суда называются СТ6-45 и СТ6-47? Нигде больше не видел подобных названий.

[Алексей Кириллов]

В каждом бассейне поразному принято обозначать суда. 6 - гузоподъёмность в сотнях тонн, следующие цифры порядковый номер.
Вот немножко картинок из нового журнала "Речной транспорт":
 __________110.jpg   306,14К   122 Количество загрузок:
 __1203.jpg   318,87К   126 Количество загрузок:
 __2025.jpg   260,67К   116 Количество загрузок:
 _______.jpg   355,79К   124 Количество загрузок:
 ______________.jpg   273,64К   126 Количество загрузок: