Сообщений в теме: 530

[altai]

 ленинградец_в_доке_6.11..jpg   548,39К   27 Количество загрузок: Ленинградец в доке.  москва-212.jpg   651,75К   14 Количество загрузок: Москва-212 на наб.Макарова.

[тов саахов]

 Изображение_2952.jpg   251,95К   37 Количество загрузок:  Изображение_2953-.jpg   210,66К   34 Количество загрузок: На Ижевском на пруду.

[тов саахов]

 Изображение_2956.jpg   486,62К   19 Количество загрузок:  Изображение_2955.jpg   389,85К   31 Количество загрузок:[a
ttachment=41395:Изображение_2954.jpg]Флот Ижевского пруда...В музее стрелкового оружия есть тир боевого оружия, где каждый гражданин может поупражняться в стрельбе из боевого оружия:АКМ.СВТ, ПМ...Цена выстрела 50-80руб.Стрелок должен быть не моложе 18 лет и имеющий при себе паспорт.

Прикрепленные файлы

•  Изображение_2954.jpg   233,93К   23 Количество загрузок:

[meteor216]

Москва, 13.06.11
СРВ и КИМ

Москва-143

Москва-1

Александр II

Водник

Москва-84


Москва, 15.06.11
р. Москва
Москва-28

Москва-43

[meteor216]

В Саратове убивают пассажирские перевозки

"В результате на обеспечение перевозок была подана лишь одна заявка — от некоего ООО «Фарватер». По словам Светланы Тимошок, его возглавил один из бывших руководителей ГУ МЧС по Саратовской области, господин Кобзаренко. Это предприятие, насколько ей известно, либо купило, либо арендовало в Чебоксарах два ОМа и теплоход «Москвич». «Заказ в итоге получил единственный участник конкурса — ООО «Фарватер»".

Полностью тут

Кто подскажет, что за 2 "ОМика" и "Москвич" работают в этом году на пригородных линиях в Саратове?

[dimon36]

М-260 в Казани

[IgLa]

В Саратове убивают пассажирские перевозки

Не, я конечно понимаю господ Тимошок: неприятно, когда тебя пытаются лишить собственности. Но зачем сюда приписывать всех людей-то?
То есть, речной вокзал в Саратове не был нужен ещё десять лет назад, ибо три рейса ОМика в сутки вполне можно обилетить и на борту: речные перевозки без речного вокзала вполне себе могут существовать, а вот зачем нужен речной вокзал без речных перевозок?

[rdc]

Алексия, Москва-150

Прикрепленные файлы

•  Алексия.JPG   635,17К   19 Количество загрузок:
•  Москва-150.JPG   785,56К   16 Количество загрузок:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

М-260 в Казани

Жаль, что такие красивые некогда суда, теперь часто выглядят вот так убого...

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Вопрос к уважаемым знатокам.



На этом фото изображён т/х "Глазурь", принадлежащий волгоградскому керамическому заводу.
Построен он в мае 1951 года (сведения из ЕСИМО).

Я пытаюсь определить, как этот 544-й назывался раньше, конкретно меня интересуют теплоходы "М-73" и "М-74" волгоградского речного порта. Есть подозение, что это "М-74" по некоторым сохранившимся внешним признакам. В ЕСИМО ближайший номер - "М-70", но он был построен в октябре 1951 г, т.е. на 5 месяцев ранее. Значит ли это, что номер "Глазури" не может быть большим, чем "М-69"? Всегда ли хронология построенных Москвой "Москвичей" чётко соответствовала бортовым номерам?

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

М-74 в конце 1980-х годов.

[meteor216]

Казань, 23.07.2011

ОМ-173

Москва-68 уходит до Садовой

Московский-21 возвращается с прогулки

Москва-160 уходит на прогулку

Волга-3

Московский-14

Москва-186

ОМ-361

ОМ-350 у Матюшино

Москва-130

[Волгарь-4]

3 и 2 года назад в Звенигове 2 МОшки были переоборудованы по данному проекту, см. фото. "Гранд НН" - бывшая СТ-7 сейчас в Нижнем, и "Аскания" где не знаю. Кстати "Аскания" еще до этой переделки была переоборудована.

Прикрепленные файлы

•  x_64fb73dc.jpg   37,93К   23 Количество загрузок:

[Волгарь-4]

Июль 2011. В Звенигове переоборудуется ОМик, номер не знаю, знаю только, что из Чебоксар. А впереди у него стальной бушприт метров на 5 торчит, даже целиком в кадр не влез.

Прикрепленные файлы

•  DSCF1328.jpg   129,66К   36 Количество загрузок:

[ЗАПОЙ]

Москва 69 сейчас стоит в Перми на причале ТНК Нерудойл. Состояние непрезентабельное конечно. Фот забыл захватить.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Москвич 4 на Печоре


Взято отсюда: http://www.pechora-p...iver/reka03.htm

А вот этот номер Москвича (№4) откуда он взялся? (На фото номера не видно). Москвичи Московского завода начинались с М-11, и это был первоначальный вариант, такой курносенький и маленький, знакомый нам тип Москвича начинался с М-21.

Есть ссылка, пройдите и посмотрите по ней)
Там написано: Москвич (№4)

В подписи есть, но на фото везде название - просто "Москвич". Судно пожалуй москвич первого выпуска (если это Московский завод, то первый послевоенный выпуск) . Но дело в том, что Московский завод до войны выпустил десять прогулочных катеров и как они выглядели никто сейчас не вспомнит. После войны нумерация продолжилась - с М-11 уже для нового теплохода - Москвич, с М-21 пошла вторая гораздо более "солидная" серия.

Скорее всего трофейный. Дед рассказывал, что трофейных трамвайчиков после войны на реках центральной России хватало с гаком. И в основном они имели деревянную надстройку. У ЭТОГО "Москвича-4" корпус видно старый, а вот надстройка явно моложе корпуса. Скорее всего этот трамвайчик прибыл из Германии по репарации, какое-то время работал на Волге (Москве-реке, Оке...). Затем, с приходом новеньких 544-х, трофейное судно "подшаманили" под тип "Москвич", и сослали в Печору.
Совершенно очевидно то, что "Москвич-4" не имеет никакого отношения к пр.544 и даже 515.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

А этот "Красный Пионер" праобраз будущего Москвича?

Касаемо облика и компоновки - типичный представитель речного (озёрного) судна из Центральной Европы.
Делаю вывод - "Красный Пионер" передан СССР по послевоеннным репарациям.

[rdc]

Владимир Ершов, Москва-46

Прикрепленные файлы

•  Владимир_Ершов.JPG   610,65К   31 Количество загрузок:
•  Москва-46.JPG   575,09К   32 Количество загрузок:

[HESSHERR]

Владимир Ершов, Москва-46

Простите,а где это Ершов,Тверь?

[rdc]

Владимир Ершов, Москва-46

Простите,а где это Ершов,Тверь?

Да, Вознесенский Оршин женский монастырь