Сообщений в теме: 13

[sokol-am]

Уважаемые участники,как можно объяснить столь сильные вибрации т/х 305-ого проекта? От чего это зависит,от времени ли износа,или от несовершенства конструкции?И ещё,может быть и среди этих теплоходов встречаются разные?Напишите,если кто знает,какие т/х проекта 305 трясутся больше,а какие меньше,или все одинаково? p.s. Слышал,про "А.Шемагина" говорили,что там удалось минимизировать эту проблему. Правда это или нет?

[Aleksandr Goltsov]

От 3 штурмана "Паллады" в 2000 г. приходилось слышать, что на полном ходу сильно трясет из-за того, что машина высокооборотная (по отношению к другим проектам). На мели трясет, потому что струя от дна отражается. А вообще его трясет, потому что он маленький, легкий и плоский. Такие вот намеки.

[DmG]

Субъективно это всё. По моему мнению, самый подверженный вибрациям проект - 26-37. А некоторые и на 301/302 жалуются... Очень похоже, что дело часто в конкретном теплоходе и его техническом состоянии, наступившем в результате многолетней эксплуатации.

[Так просто...]

От "здоровонечегоделать" решили побороться с вибрацией (в середине 80-ч).
И "повалили" главные двигатели, один на 2, другой на 3 град. в сторону одноименного борта. Стало на удивление лучше...
Мотиваций сего камлания не помню - механер шаманил...

[Алексей Сёмин]

Ну среди плавсостава часто много всяких слухов и баек ходит.

Основная вибрация, как правило от гребных винтов и валов, а не от машин. Мелкосидящие суда особенно подвержены вибрации из-за малого погружения винта в воду, на ходу винт подсасывает воздух и струи воды отбрасываемые диском гребного винта сильно ударяются об корпус судна создавая своеобразные толчки, которые мы воспринимаем как вибрацию. Кроме того вибрация может возникать из-за нарушения формы лопастей (согнутые лопасти, кромки типа "бахрома", оторванные части лопастей) и нарушением расцентровки гребных валов.

Как то уже обсуждали эту тему - поищите в поисковике на слово "вибрация"

[Д.К.]

У 305 есть и ещё одна проблема: машинное отделение находится фактически посередине судна.

[Гастроль]

На "Григории Пирогове" трясет на полном ходу на корме.

[Алексей Сёмин]

Хочу сказать, что машины создают мелкочастотную вибрацию с малыми амплитудами, которая в итоге нами воспринимается как мелкая-мелкая дрожь (иногда так привыкаешь к ней, что и не чувствуешь), а вот крупную вибрацию, которую мы ощущаем на больших ходах и на мелководье - создают именно гребные винты и валы. Именно от этой крупной вибрации с большой чувствительной амплитудой разъезжают по столу стаканы и пепельницы и трясет на корме.

[Д.К.]

Кроме вибрации, машины ещё и шумят
В каютах на главной палубе 305-го особенно романтично

[Алексей Сёмин]

А я люблю жить в таких каютах. Монотонный шум механизмов убаюкивает и глушит всякие дискотеки, караоке, беготню по палубе и громкие разговоры пассажиров.

[Железный Дорожник]

машинное отделение находится фактически посередине судна.

Так это не от машины идет а от валов приводных. На д/э "Советский Союз" дизеля тоже в середине стоят. А вибраций нет практически. Не спорю - некоторая часть вибраций может гасится за счет массы. Смысл то в том как раз, что приводные валы у него короткие (ходовые двигатели то в корме).
Но и от тех. состояния судна очень многое зависит. Трясутся все, даже "Крокодилы".

[Stereometria]

Трясутся все, даже "Крокодилы".

если крокодил трясется- значит он еще живой,
передача В мире животных

[Железный Дорожник]

передача В мире животных 

На эту тему обращаться к тому, кто суда проекта 92-016 крокодилами обозвал... Но сдругой стороны верно. Раз трясется - значит жив слава аллаху.

[Д.К.]

Железный Дорожник

Так это не от машины идет а от валов приводных

Что? шум от машины? зависит от машины

Смысл то в том как раз, что приводные валы у него (д/э "Советский Союз") короткие (ходовые двигатели то в корме).

Ну вот, а у пузыря-то практически в середине судна