Сообщений в теме: 6

[Алексей Сёмин]

Американцы запустили роботов в Черное море

19.07.2006 22:11 | Ytro.UA

До недавнего времени отечественные ученые и не подозревали, какие тайны скрыты в черноморских глубинах. Поскольку украинской науке о подводных древностях современная глубоководная техника была недоступна, археологи признавали, что лишь на 70 % ориентируются в прибрежной полосе и совершенно не владеют информацией о глубинах более 100 метров.

Однако весной нынешнего года исследованиями украинских коллег заинтересовался Роберт Баллард, директор американского Института археологической океанографии Университета Род-Айленд. Владелец современного научного судна "Эндевер", которое занимается изучением подводного мира в территориальных водах Болгарии и Турции, известен во всем мире тем, что на глубине 3 700 м отыскал легендарный "Титаник".

Украино-американская экспедиция, которая проходила в апреле-мае совершила настоящий прорыв в отечественной археологии. А ее результаты обеспечили специалистов работой на ближайшие 100 лет - в ходе исследований было выявлено 494 неизвестных объекта. Для этого в "пучину" опускались американские подводные роботы, которые фиксировали затонувшие объекты и передавали их изображения на экраны корабельных мониторов. Такие подводные "исследователи" могут погружаться под воду на 4 тыс. м, так что в Черном море, где максимальная глубина - 2 200 м, для них не было ничего невозможного.

"Изначально цели и задачи были иные, - рассказал "Yтру" Сергей Воронов, директор Департамента подводного наследия Института археологии НАН Украины. - При разработке программы, мы взяли за основу 112 координат объектов, находящихся на государственном учете. Место их размещения на дне просто проверяли. Однако, как раз этих 112 объектов мы не нашли. Зато обнаружили 494 таких, о которых даже представления не имели. И это вызвало не просто волнение в исторической среде, ведь некоторые тайны, с которыми мы столкнулись, вообще пока не имеют объяснения".

Среди основных объектов, обнаруженных сотрудниками Института археологии: останки фрегата Крымской войны(1854); английский парусный фрегат "Citi of London" (1854); российский броненосец типа синоп (1918); советский эскадронный миноносец "Дзержинский" (1942); немецкий транспорт "Teja" (1944) и другие. В этом же списке - покоящийся на дне теплоход "Ленин", который затонул в 1941 г., и является одной из наибольших подводных братских могил Черного моря (при эвакуации гражданского населения из Одессы пароход, на борту которого находилось от 2 до 4 тысяч пассажиров, врезался в минную изгородь).

Серьезная дискуссия идет сейчас между украинскими и российскими историками - что за 120-метровый броненосец обнаружили археологи. По утверждениям россиян, все боевые корабли этого типа учтены и на месте находки якобы не может быть никакого нового объекта. Но ведь он есть! Украинские ученые предполагают, что где-то произошел сбой информации. Возможно, какой-то корабль в годы войны не разрезали, а отвели на 70 км от Севастополя и просто затопили. В связи с этим проводится целое идентификационное расследование.

Еще одной морской тайной стал палубный боевой вертолет ЧМФ, по неизвестным причинам затонувший вместе с экипажем и пассажирами в начале 80-х годов прошлого века. Он был обнаружен украинскими специалистами на глубине 1600 м. "Мы информировали о находке МИД Украины и посольство РФ. - рассказал Воронов. - Российский консул горячо поблагодарил археологов за обнаруженные останки. Их координаты будут переданы родным и близким погибших".

В ходе изучения подводных объектов специалисты также нашли эсминец "Дзержинский" дореволюционной постройки. Он в идеальном состоянии. Известно, что 14 мая 1942 года он доставлял маршевое пополнение в окруженный Севастополь, но подорвалось на собственной мине. Это легендарный случай и одна из многих трагедий Черного моря.

Сейчас, считают отечественные подводные археологи, для них начался новый исторический этап в исследованиях, которые, правда, пока возможны только при участии зарубежных партнеров. Но и это уже достижение. Например, три экспедиции по поиску санитарного транспорта "Армения", вызвали немалый интерес американских коллег. Ученые надеются исследовать это судно и присвоить ему статус Международного морского мемориала. Кроме этого, во главе угла совместной экспедиции - несколько "баллардовских" глобальных гипотез. В частности, исторические исследования Великого Потопа, который, как считает американский ученый, более 7 тыс. лет назад качественно изменил историю Причерноморья. Возможно, подъем воды мог погубить ряд древних городов, поэтому Баллард ищет на глубине 200 м их остатки.

По мнению же украинских археологов, наиболее древней находкой является византийский корабль IХ-X веков с грузом амфор. Это первый случай в отечественной практике, когда 90 % груза идеально сохранилось. Появилась возможность поработать с древней керамикой в еe первозданном виде. В следующем году планируется подъем части ценного содержимого корабля для размещения в экспозиции Морского музея Украины в Балаклаве. Он строится на руинах бывшего летнего кинотеатра "Родина". Спонсоры есть и государство помогает, так что, ученые выражают уверенность в том, что к следующему сезону откроют экспозицию и разместить там все самое интересное и ценное, чем поделились с ними черноморские глубины.

Ytro.UA

[parohod]

ох до чего же мне нравятся наши журналисты! Такие перлы как "эскадронный миноносец" и "врезался в минную изгородь" с утра дают заряд бодрости и веселья на весь день!

[Yan]

1). "Eskadronnyii" - skoree vsego prosto opiska. Naverno, imelos v vidu slovo " eskadrennyi". Eskadrennyi minonosets.

2). "врезался в минную изгородь" . Chestno govoria, v Odesse vsegda hodilo nemalo razlichnyih versii i pridanii, sviazannyih s etim sudnom. Poskolku,ochen bolshoye, i, polagaiu, tolkom do sih por ne ustananovlennoye chislo Odessitov pogiblo na "Lenine". Tam pogibli i blizkiye znakomyiie moyei semii. Versii sluchivshegosia byilo vsegda tozhe nemalo, i oni redko sovpadali. Moia babushka mne govorila, chto "Lenin" podorvalsia na mine. I ot drugih mne prihodilos chastche vsego slyishat imenno o podryive na mine.

Vot est informatsiya o sudne na saite "Morskoi Flot SSSR" :

http://www.sea.infof...ship.php?id=154

Tam tozhe izlozhenyi obstoyatelstva gibeli etogo passazhirskogo sudna.

Ia posmotriu segodnia vecherom v moih zapisiah, mozhet byit tam est tozhe chto-to ob etom, hotia v liubom sluchaye, ne mnogo.

Voobstche, voina - sobyitiye ochen strashnoye. Osobenno voina na more. Fakticheski, "Lenin" - grazhdanskoye sudno, plyil v tiazheleishih obstoyatelstvah s bolshim kolichestvom liudei na bortu. Zdes zhe v more kucha otdelnyih min i minnyih zagraditelnyih poiasov ( eto i imelos v vidu pod "minnoi izgorodiu" ), voyennyiie flot i aviatsiya i protivnika i svoih, podvodnyiie lodki, i estchio kucha vsiakih opasnostei, ot kotoryih i v mirnoye vremia na more ne sladko.

Myi, k sozhaleniiu, ne mozhem vo vseh tochnostiah vozproizvesti kartinu gibeli "Admirala Nahimova", pogibshego v mirnoye vremia. Polagaiu, estchio menshe est vozmozhnosti, trebovat tochnosti ot nemnogih spastshihsia v strashnoi voyennoi katostrofe "Lenina".

T.o. minnaya izgorod - zagraditelnyi poias min, ih byilo mnogo v to vremia, na nih popadali i chiuzhiye, i svoi suda. Vozmozhno, est i versiya o popadanii "Lenina" na takoi poias. Mozhet byit, eto ne iskliucheno. No opiat taki, tam byila prosto chudovistchnaya krugovert' voinyi...

[Yan]

"Lenin" zatonul 11.08.1941 vozle Sevastopolia, nahodias na puti iz Odessyi. U menia takzhe zapisano, chto on podorvalsia na mine.

Tak chto, sleduiet reshit' , chto byilo veroyatnee, podryiv na mine ili potopleniye podvodnoi lodkoi. Data 11.08.1941 , skoree vsego, bolee veroyatna. U kogo kakiye mneniya po etomu voprosu ? V vyihodnyiie dni ia poprobuiu posmotret' ob etoi strashnoi katastrofe v estchio odnom istochnike.

[alecs]

местонахождение останков п/х "Ленин",недалеко от мыса Сарыч.
подводные фото п/х.

[Желтиков Александр]

Броненосец "Чесма", постройки 1870-х г.г., после списания был использован как мишень для учебных артиллерийских стрельб Российского флота в начале ХХ века. Вероятно, его остов и нашли.

[Желтиков Александр]

Есть ли какие - нибудь правовые и моральные нормы по подъему затонувших судов, гибель которых повлекла массовые жертвы? Например, шведский королевский фрегат "Густав Ваза" опрокинулся и затонул почти со всем экипажем, но поднят и отреставрирован; а у нас начавшаяся было несколько лет назад кампания по организации подъема броненосного фрегата "Владимир Мономах", погибшего на исходе Цусимского побоища, как - то спущена на тормозах...