Сообщений в теме: 1807

[наташа171]

А Павлов теперь капитан теплохода "Капитан Загрядцев"! Они же вдвоем с Ходячих уехали принимать новые суда!

Ааа,значит теперь наиблатнейший "волго-дон 179" примкнет в нашу серную банду!
Значит у нас техсостояние одно из лучших?

Ну...можно и так сказать!! Хотя, сам знаешь, на судне ремонт не заканчивается, а временно приостанавливается!

Это да,тем более на "волго-донах".
Надеюсь хотя бы,чтоб телевидение было,неважно,кто будет открывать,а не как в прошлом году...

Да-да! Об этом уже был разговор! Посмотрим, что будет в этом году!

[ponomareff.vladislav]

[Да-да! Об этом уже был разговор! Посмотрим, что будет в этом году!

Да да,надеюсь,посмотрим.
Вот хотел спросить,как там поживает товарищ Назаров?Надеюсь,ему мозги вправили?

[наташа171]

[Да-да! Об этом уже был разговор! Посмотрим, что будет в этом году!

Да да,надеюсь,посмотрим.
Вот хотел спросить,как там поживает товарищ Назаров?Надеюсь,ему мозги вправили?

Ха-ха!! Скорее наоборот!! Если честно, то не знаю, будут ли они капитанствовать или нет!

[Adrinaline]

Наше пароходство как всегда отличилось и вместо нормального судна решило понастроить этих калош (RSD 44). Как на них работать в волгодонском канале или на волгоблте остаеться загадкой, главное чтоб под мостами проходили а безопасность судовождения, видимо это мелочи решило наше начальство.
 0big.jpg   218,88К   81 Количество загрузок:
 1big.jpg   269,55К   72 Количество загрузок:
 2big.jpg   219,59К   69 Количество загрузок:
 rsd44.jpg   332,1К   51 Количество загрузок:
 image_37209.jpg   92,83К   63 Количество загрузок:
 11big.jpg   108,03К   63 Количество загрузок:
 10big.jpg   145,28К   38 Количество загрузок:
 SAM_0187___.jpg   229,29К   66 Количество загрузок:

[Adrinaline]

Надеюсь после первых 10 калош пароходство одумается и начнет строить нормальные суда

[Александр Сидоров]

Надеюсь после первых 10 калош пароходство одумается и начнет строить нормальные суда

Это даже не "калоша" самая настоящая Самоходная баржа!!!! Рядом с Волго-донами и рядом не проплывали!!! Единственный большой плюс - это рулевые колонки!

[наташа171]

Надеюсь после первых 10 калош пароходство одумается и начнет строить нормальные суда

Это даже не "калоша" самая настоящая Самоходная баржа!!!! Рядом с Волго-донами и рядом не проплывали!!! Единственный большой плюс - это рулевые колонки!

Это точно!!! У них даже рубка ниже фальшборта на 30 см!

[chiefmate]

Гирвас. Астрахань. декабрь 2010 года

Прикрепленные файлы

•  SL376552.jpg   108,6К   46 Количество загрузок:
•  SL376554.jpg   133,4К   30 Количество загрузок:

[sea captain]

Надеюсь после первых 10 калош пароходство одумается и начнет строить нормальные суда

Это даже не "калоша" самая настоящая Самоходная баржа!!!! Рядом с Волго-донами и рядом не проплывали!!! Единственный большой плюс - это рулевые колонки!

Это точно!!! У них даже рубка ниже фальшборта на 30 см!

Может рубка выше фальшборта на 30 см!!!

[linolium_123]

Конструктор этих пароходов явно был нетрезв когда проектировал эти суда

[Александр Сидоров]

Надеюсь после первых 10 калош пароходство одумается и начнет строить нормальные суда

Это даже не "калоша" самая настоящая Самоходная баржа!!!! Рядом с Волго-донами и рядом не проплывали!!! Единственный большой плюс - это рулевые колонки!

Это точно!!! У них даже рубка ниже фальшборта на 30 см!

Может рубка выше фальшборта на 30 см!!!

Нет как раз ниже фальшборта!!! Она даже ниже брашпиля!!! Говорят из рубки только его и видно и вьюшки еще там выше рубки!!!

[наташа171]

Надеюсь после первых 10 калош пароходство одумается и начнет строить нормальные суда

Это даже не "калоша" самая настоящая Самоходная баржа!!!! Рядом с Волго-донами и рядом не проплывали!!! Единственный большой плюс - это рулевые колонки!

Это точно!!! У них даже рубка ниже фальшборта на 30 см!

Может рубка выше фальшборта на 30 см!!!

Нет как раз ниже фальшборта!!! Она даже ниже брашпиля!!! Говорят из рубки только его и видно и вьюшки еще там выше рубки!!!

Да-да!! Ниже!! Все правильно Саша говорит!! Мне эту информацию сообщил капитан, который принимает такое судно!

[Adrinaline]

Надеюсь после первых 10 калош пароходство одумается и начнет строить нормальные суда

Это даже не "калоша" самая настоящая Самоходная баржа!!!! Рядом с Волго-донами и рядом не проплывали!!! Единственный большой плюс - это рулевые колонки!

Это точно!!! У них даже рубка ниже фальшборта на 30 см!

Может рубка выше фальшборта на 30 см!!!

Нет как раз ниже фальшборта!!! Она даже ниже брашпиля!!! Говорят из рубки только его и видно и вьюшки еще там выше рубки!!!

Да-да!! Ниже!! Все правильно Саша говорит!! Мне эту информацию сообщил капитан, который принимает такое судно!

Да писец все сделано специально, чтобы неудобно было управлять судном.

[gorkyagent]

Конструктор этих пароходов явно был нетрезв когда проектировал эти суда

Все там были трезвые. Только не в смысле трезвый-пьяный, а в смысле соображали. Но самый трезвый там не конструктор, а повыше. Деньги во время кризиса от государства получили, надо отчитываться, взяли 'сырой' проект или просто состряпали по-быстрому и вот вам пароход.
Идея в принципе, как и многие неплохая, я думаю, но время покажет. Может и судоводителям придется по вкусу. Работают же похожие 'невские'
А кто-нибудь в курсе рубка там подъемно-опускная или нет?

[ponomareff.vladislav]

Все там были трезвые. Только не в смысле трезвый-пьяный, а в смысле соображали. Но самый трезвый там не конструктор, а повыше. Деньги во время кризиса от государства получили, надо отчитываться, взяли 'сырой' проект или просто состряпали по-быстрому и вот вам пароход.
Идея в принципе, как и многие неплохая, я думаю, но время покажет. Может и судоводителям придется по вкусу. Работают же похожие 'невские'
А кто-нибудь в курсе рубка там подъемно-опускная или нет?

Думаю,нет.нигде такого не писали.Если бы было,то они бы обязательно указали.

[gorkyagent]

Все там были трезвые. Только не в смысле трезвый-пьяный, а в смысле соображали. Но самый трезвый там не конструктор, а повыше. Деньги во время кризиса от государства получили, надо отчитываться, взяли 'сырой' проект или просто состряпали по-быстрому и вот вам пароход.
Идея в принципе, как и многие неплохая, я думаю, но время покажет. Может и судоводителям придется по вкусу. Работают же похожие 'невские'
А кто-нибудь в курсе рубка там подъемно-опускная или нет?

Думаю,нет.нигде такого не писали.Если бы было,то они бы обязательно указали.

ну реально на многом сэкономлено. Из новшеств серьезных только рулевые колонки. И то это не такое уж 'новшество', просто у нас на речном флоте не было. А так получается средства освоили, сделали баржу самоходную, достаточно простую в плане конструкции корпуса и поехали с чувством исполненного долга. Ну а теперь вы рулите, как умеете или как получится, господа капитаны.

[наташа171]

Конструктор этих пароходов явно был нетрезв когда проектировал эти суда

Все там были трезвые. Только не в смысле трезвый-пьяный, а в смысле соображали. Но самый трезвый там не конструктор, а повыше. Деньги во время кризиса от государства получили, надо отчитываться, взяли 'сырой' проект или просто состряпали по-быстрому и вот вам пароход.
Идея в принципе, как и многие неплохая, я думаю, но время покажет. Может и судоводителям придется по вкусу. Работают же похожие 'невские'
А кто-нибудь в курсе рубка там подъемно-опускная или нет?

Рубка точно не подъемно-опускная!

[Adrinaline]

На тендере в конечном итоге рассматривались 2 проекта эта колоша и судно с нормальной надстройкой взади, проект был что то типо русича только попроще и кстати класс был, кажеться М-Пр 2,5 у того судна. Но сделали ставку на проход под мостами без разводки. Хотя эта сомнительная идея смогут ли они реально под ними проходить.

[Adrinaline]

Где то у меня были документы в которых сравнивались эти 2 проекта, еще в то время когда они боролись за тендер, если найду то выложу.
Одно судно проектировало КБ "Вымпел", а наша колоша спроектирована МИБ "Морское инженерное бюро"

[gorkyagent]

На тендере в конечном итоге рассматривались 2 проекта эта колоша и судно с нормальной надстройкой взади, проект был что то типо русича только попроще и кстати класс был, кажеться 2 СП у того судна. Но сделали ставку на проход под мостами без разводки. Хотя эта сомнительная идея смогут ли они реально под ними проходить.

я думаю смогут. мне только непонятно насколько это вообще необходимо. В этом есть реальный смысл и выигрыш времени при коротких пробегах типа Ладога/Онега - Питер. А если он идет из Соликамска или Тольятти, то процентов в 30 случаях он подойдет как раз к разводке, процентов в 30 почти к разводке, ну остальные 40 процентов сэкономит время может быть. И стоит ради этого судоводителям мучится? Это не говоря уже о том, что он может вообще в Питер не пойдет или будет туда ходить нерегулярно