Сообщений в теме: 31

[Владимир Минаев]

так "Дориа" НЕ опрокинулся!!! Исключая последние минуты - но тогда можно считать, что "Титаник" потерял ПРОДОЛЬНУЮ остойчивость

[Владимир Минаев]

Думается, капитану (вахтенному офицеру) "Дориа" стоило нарушить правила... т.к.... в общем, понятно, почему.

[Владимир Минаев]

Кстати, Белкин цитирует (!) международные правила расхождения, по которым ОБА судна должны изменить курс (вправо), так что... проверьте свои конспекты.

[Ramst16]

Владимир Минаев

напоминаю, что запас пловучести считается исчерпаным при погружении по главную палубу (чтобы не лазить Вам по конспектам).

Несусветная чушь. Я Вас не сильно расстрою, если скажу что юридического и физического понятия "главная палуба" в теории корабля не существует.

Да, был крен, в 7.40 (!!!) он достиг 45 градусов, что, вообще-то далеко от опрокидывания (те. утраты остйчивости)... затонул же "Дориа" только в 10.29

Т.е. как раз таки можно утверждать, что, несмотря на значительные повреждения, "Дориа" весьма долго сохранял остойчивость!!! (столкновение по данным "Стокгольма" произошло в 23.22)

Так отчего же по Вашему утонул "Андреа Дориа"? От потери плавучести или остойчивости, а то Вас не понять. Вы критикуете всех и вся не делая собственного анализа. Это не слишком солидно.

[Алексей]

Да, да уважаемый Владимир - проясните нам Вашу позицию по этому вопросу. С самого утра слежу за Вашими постингами, а настоящих конструктивных замечаний по предмету статьи от Вас не поступало. Некрасиво критиковать человека, тем более инженера без объективной основы.

[Владимир Минаев]

никольский: почти строго на встречных курсах

Ramst16, чесслово, понятие "главная палуба" не я придумал. Равно как и запись переговоров (процитированных).

Алексей, я не конструктивные замечания публикую - а обращаю внимание на очевидные глупости из статьи типа затопления цистерн путем рассстрела оных из пистолета и утверждения, что судно тонет вследствие утраты пловучести (а, скажем, горит вследствие распространения пламени по горючим веществам... в общем, даже аналогию провести трудно).

[Владимир Минаев]

сказано,что если судно,которое должно уступить дорогу,этого не делает,то судно,которому уступают дорогу,должно предотвратить столкновение только собственным маневром....

Слава Богу, и я о том же: что, если не уступают - уступи сам. А уж по правилам или вопреки оным - не суть.

[Владимир Минаев]

В общем, с учетом опыта "Нахимова" и "Лермонтова" можно констатировать, что в условиях тяжелейших повреждений, отсутствия (скорее всего) действий команды по сохранению живучести (отчасти, видимо, из-за очевидной бессмысленности таких усилий), отсутствия каких-то мер по контрзатоплению и пр. "Дориа" весьма длительное время сохранял пловучесть и остойчивость и даже приемлемый (не слишком высокий) уровень крена, что, в частности, позволило провести спасательную эвакуацию без дополнительных жертв. Это свидетельствует о весьма высоком техническом уровне проекта и квалификации итальянских судостроителей.