Сообщений в теме: 110

[Кирилл Гоев]

Эх, было бы на месяц раньше или позже!

[jgdpanther]

Раньше на месяц- вопрос интересный....
В прошлом году я был в Петрозаводске аккурат на месяц раньше...
До горизонта Онега была покрыта матерым беспросветным льдом....

[Сатан]

И посреди этого матерого льда - "Кабаргин" с энтузиастами!

А идея с этим круизом в принципе интересная...

[Сергей Иванович]

Стоянки в Горицах и Мандрогах по сравнению с прошлым годом сократились на 0.5ч и 1ч соотв.
Вообще давно замечаю такую интересную тенденцию(на разных маршрутах), как планомерное откусывание от стоянок по 0.5-1 часу.
И, конечно, в Кижах 8 часов стоянки не помешали бы.
И в Питер надо приходить хотя бы в 9.00.
А в остальном ничего.

[Сатан]

Сергей Иванович

Зато из Ярославля отправляться удобно, если теплоход там до 15.00, то с поезда в 12.40 очень удобно...

[Сергей Иванович]

Сатан

из Ярославля отправляться удобно

Аналогично и из НН.
Но... по-настоящему удобно только из Москвы.

[Сатан]

Аналогично и из НН.
Но... по-настоящему удобно только из Москвы.

Сергей, не могу не согласиться! Безусловно удобнее всего именно из Москвы, от такого родного СРВ...

[Д.К.]

Вообще давно замечаю такую интересную тенденцию(на разных маршрутах), как планомерное откусывание от стоянок по 0.5-1 часу.

Увеличиваются запасы хода - по разным причинам, например, таким, как перегруженность шлюзов ВБК и КиМ, ограничение скорости на Свири (особенно Нижней), “пробки” на Неве, Городец итд.
Нитки на шлюзование стали более “растянутыми”, вот и остаётся на стоянки меньше времени…

[Сергей Иванович]

Нитки на шлюзование стали более “растянутыми”, вот и остаётся на стоянки меньше времени…

Так за деревьями можно и леса не увидеть.
Многих туристов ведь помимо пребывания на т/х интересуют и стоянки. А непрерывно увеличивая запасы хода, можно планомерно прийти к "круизу в никуда", участвовать в котором немного желающих.

[Сатан]

А непрерывно увеличивая запасы хода, можно планомерно прийти к "круизу в никуда", участвовать в котором немного желающих.

Не, ну все же хочется верить, что до этого дела не дойдет... Стоянок все же тоже очень сильно хочется...

3 часов в Горицах конечно же мало, а вот нолчь в Петрозаводске - сомнительна...

[Д.К.]

А непрерывно увеличивая запасы хода, можно планомерно прийти к "круизу в никуда"

Ну, это маловероятно. Вряд ли будут ещё сильно увеличивать.
В крайнем случае, рейс М-СПб станет занимать больше дней, но стоянки будут

[Сатан]

В крайнем случае, рейс М-СПб станет занимать больше дней, но стоянки будут

А вот это уже просто отлично!

[Д.К.]

Сатан
1) это всего лишь моё предположение
2) дольше=лучше – не для всех и не всегда (дольше=дороже, кстати )

[Сатан]

Сатан
1) это всего лишь моё предположение
2) дольше=лучше – не для всех и не всегда (дольше=дороже, кстати )

Вот я о чем и говорю:
1) предположение хорошее,
2) я не думаю, что все рейсы станут дольше, останутся и короткие (а-ля 11 дневки), дороже - это да, но лучше уж подороже чем галопом по Европам...

[jgdpanther]

Позвонил насчет лодок на Валааме.
Все правда.
Но они резиновые....

[Д.К.]

«Проверено электроникой»?

[m5133]

Я тоже туда хочу! Рейс хороший, БЛИН!

[jgdpanther]

Дык ноги в руки...

[Михаил Мозжухин]

Возник вопрос
Есть ли на 588 в кормовой части средней палубы такие каюты как на 26-37, где проходит какая-то труба и пассажиры жалутся что жарко и спать трудно...
или на 588 эти трубы проведены как-то иначе?

[Д.К.]

Есть, с левого борта, если смотреть по схеме – следующая каюта за душевыми будет служебная, т. к. половину её как раз трубопровод и занимает Но и в соседней с ней (т. е. следующей в сторону кормы) тоже жарковато…