Сообщений в теме: 8

[Алексей Яблонский]

Внешние отличия проектов Н-3290 и Н-3291, конечно, всем и так известны. Основное отличие в остеклении рубки: у более поздних толкачей рубка застеклена полностью (см. фото). Однако у Александра возник вопрос, с какого номера в серии суда стали строиться с такой рубкой? Обратимся к фотоматериалам.
Вот ОТ-2429 (фото Александра Склярова)

Как видим, еще старая форма рубки.

А вот ОТ-2431 (фото Владислава Прокофьева)

Рубка другая. Он и является первым судном модифицированного проекта Н-3291. Кстати, ОТ-2431 был переведен сюда из Тобольска.
Где-то я видел фото толкача ОТ-2430 - если у кого есть, предъявите плз, чтобы у Александра уже не оставалось никаких сомнений.

[Александр Соснин]

Обалдеть!

[Kargopolsky Igor]

Да очень интересно, столько нового узнал для себя, чего бы сам никогда не понял. ОТ 2431 вернулся в Тобольск.

[Сергей Петухов]

Где-то я видел фото толкача ОТ-2430 - если у кого есть, предъявите плз, чтобы у Александра уже не оставалось никаких сомнений.

А вот и он - ОТ-2430 (апрель 2003г.)

немного не резко, но окошки видно

[Алексей Яблонский]

А вот и он - ОТ-2430

Ну, теперь Александр может быть спокоен.

[Prokof'ev]

ОТ 2431 вернулся в Тобольск.

А когда же он успел? Вроде, до ноября 2003 ходил по каналу. 10 ноября был в Москве.

[Сергей Петухов]

ОТ 2431 вернулся в Тобольск.

А когда же он успел? Вроде, до ноября 2003 ходил по каналу. 10 ноября был в Москве.

Да это напутали чего-нибудь наверное. Не мог он туда вернуться, чисто физически.

[Алексей Яблонский]

Не мог он туда вернуться, чисто физически.

Поздней осенью никакого перегона по Севморпути быть не могло. Да и бессмысленно его туда возвращать было.

[Палкин]

Поздней осенью никакого перегона по Севморпути быть не могло. Да и бессмысленно его туда возвращать было.

А почему?