Сообщений в теме: 27

[andrey64]

Это очень интересный вариант. Только откуда он пойдет? Ну а на счет Чапаева, прошу простить за мой дилентализм. В Махачкале мне сказали, что в 80-е годы в порт заходили речные суда с Волги. Я и подумал, что это могли быть чемоданы или 588.

[Александр Соснин]

Это очень интересный вариант. Только откуда он пойдет?

Из Астрахани.

В Махачкале мне сказали, что в 80-е годы в порт заходили речные суда с Волги. Я и подумал, что это могли быть чемоданы или 588.

Вряд ли. Скорее всего, это были морские пассажирские суда типа "Киргизстан", которые ходили из Астрахани в Баку и другие порты Каспийского моря.

[Ната]

Запросто решаются вопросы только с лоцманской проводкой. Все остальное несколько сложнее. И почему Дагестан? Там разве есть судоходные реки? "Чапаев" - это речной теплоход, для морского круиза он не подходит. Речь шла о перегоне по Каспию без пассажиров, после выполнения мероприятий по конвертовке судна для перегона и в сопровождении морского буксировщика.

Для круизов по Каспию есть теплоход "Мария Ермолова" - будем надеяться, что в 2008 году он наконец начнет регулярные круизы.

У меня сейчас перед глазами книга (скорее, брошюра) "Путешествия на туристических морских судах" (Профиздат, 1985 г.). Среди названий теплоходов, ходивших в советские годы по морям СССР, читаю знакомые названия: "Михаил Калинин", "Феликс Дзержинский" и упомянутая Вами "Мария Ермолова"... Это те самые... или другие теплоходы? Судя по тексту, они ходили и по морям Дальнего Востока, и в, так называемый, "Арктический круиз"...

[kitv]

Запросто решаются вопросы только с лоцманской проводкой. Все остальное несколько сложнее. И почему Дагестан? Там разве есть судоходные реки? "Чапаев" - это речной теплоход, для морского круиза он не подходит. Речь шла о перегоне по Каспию без пассажиров, после выполнения мероприятий по конвертовке судна для перегона и в сопровождении морского буксировщика.

Для круизов по Каспию есть теплоход "Мария Ермолова" - будем надеяться, что в 2008 году он наконец начнет регулярные круизы.

У меня сейчас перед глазами книга (скорее, брошюра) "Путешествия на туристических морских судах" (Профиздат, 1985 г.). Среди названий теплоходов, ходивших в советские годы по морям СССР, читаю знакомые названия: "Михаил Калинин", "Феликс Дзержинский" и упомянутая Вами "Мария Ермолова"... Это те самые... или другие теплоходы? Судя по тексту, они ходили и по морям Дальнего Востока, и в, так называемый, "Арктический круиз"...

Вот он собственно - Михаил Калинин и однотипный с ним Феликс Дзержинский ))

[Александр Соснин]

так называемый, "Арктический круиз"...

Кстати, это был уникальный круиз. Сейчас подобных круизов уже нет. Маршрут был Мурманск - Земля Франца-Иосифа - Дудинка - Игарка (по некоторым данным) - Диксон - острова Вайгач - Архангельск - Соловки - Мурманск. То есть теплоход заходил даже в Енисей: по одним данным - до Дудинки, по другим - до Игарки. На северных островах остановок не было, но теплоход подходил к ним достаточно близко, чтобы их можно было разглядеть.

[Алексей Сёмин]

Собственно, это был не круиз, а обычная пассажирская транспортная линия из пункта в пункт, по которой ездили всякие люди, которым надо было просто попасть в высокоширотные города. Аналогичниые транспортныегрузопассажирские перевозки выполнял теплоход "Кооперация" в 60-х гг по линии Архангельск - Тикси - Певек, возможно с заходом в эти же промежуточные порты.

[Александр Соснин]

Нет-нет, это был именно круиз. Я почему и упомянул, что на всех этих островах теплоход не останавливался, но близко к ним подходил.

[Алексей Сёмин]

НУ, возможно, хотя думаю, что это был круиз "наполовину" т.к. проходит по местам традиционной развозки людей нанятых "на север" по контракту. Возможно часть пассажиров и были "вояжирующие", а часть - чисто рабочий люд.