Сообщений в теме: 132

[An-geL]

Один из храмов - новострой

 

 

В микрорайоне «Тихий центр»  уютно, много зелени, сталинских домов и исторических особняков, но цены на недвижимость высокие.

 

От благодарных родителей

 

 

[An-geL]

Немного Деревянного зодчества Новосибирска (исторического Ново-Николаевска) — это уникальный пласт сибирской архитектуры рубежа XIX–XX веков. Включает как традиционные избы с резными наличниками, так и деревянный модерн с асимметричными фасадами. Многие из сохранившихся зданий имеют статус объектов культурного наследия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

 

 

 

В сам музей не заходила.

За музеем находится часовня

[An-geL]

 

 

 

[An-geL]

НА здании музея

 

 

 

[An-geL]

Часовня Сергия Радонежского.

 

 

На этом первая экскурсия закончилась

[An-geL]

Перед второй экскурсией я зашла в кафешку

 

 

 

 

 

Взяла кофе, медовик и еще воды, так как уже было +30

На солнце жарковато(((

 

 

[An-geL]

Вторая экскурсия была связана с метро в Новосибирске

 

 

[An-geL]

Новосиби́рский метрополите́н — скоростная внеуличная рельсовая (преимущественно подземная) общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. Является самым восточным метрополитеном в России. Открылся 7 января 1986 года. После запуска стал первым и единственным метрополитеном в Сибири, а также четвёртым в РСФСР и одиннадцатым в СССР.

 

 

от так выглядит жетон в метро в Новосибирске.

В Новосибирском метро можно пройти по ранее купленному жетону или оплатой по карте

 

[An-geL]

При входе на станцию метро «Площадь Гарина-Михайловского» 

 

 

 

«Площадь Га́рина-Михайло́вского» — конечная станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена, расположенная под одноимённой привокзальной площадью, перед вокзалами (основной и пригородный) железнодорожной станции Новосибирск-Главный. Станция возведена открытым способом и открыта 31 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Дзержинской линии из двух станций.

 

 

 

[An-geL]

«Сиби́рская» — станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Расположена в Центральном районе Новосибирска, в районе пересечения улицы Гоголя с улицей Мичурина. Самая глубокая станция Новосибирского метрополитена.

 

Введена в эксплуатацию в составе первого пускового участка Дзержинской линии 31 декабря 1987 года, вместе со станцией «Площадь Гарина-Михайловского».

 

 

 

 

 

Проекты станции

Изначально (на стадии техпроекта) станция «Нарымская» (рабочее название станции) должна была располагаться над «Красным проспектом». В рабочих же чертежах их поменяли местами. Это решение уменьшило финансовые затраты, делало более удобной соединительную ветку в депо и повышало показатели.

 

 

 

 

 

[An-geL]

Первоначально колонны «Красного проспекта» должны были иметь одинаковый диаметр с колоннами данной станции. Однако этого сделать не удалось — колонны станции «Красный проспект» пришлось сделать толще, так как из-за ошибки при разбивке они оказались сильно смещены от проектных точек.

Окончательный проект — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения.

 

 

 

 

 

Архитектура и оформление

Тип конструкции — колонная, трёхпролётная станция мелкого заложения. Несмотря на глубину, станция была построена открытым способом по специальному проекту, выполненному институтом «Новосибметропроект». Проект станции: 22 пары колонн, отстоящие друг от друга на 4,5 метра. Перекрытие центрального зала выполнено сводчатым, из монолитного железобетона. Сводчатая конструкция призвана создать субъективное ощущение станции глубокого заложения. Освещение станционной платформы производится закарнизными светильниками. С недавнего времени вокруг колонн стоят несколько скамеек из полированного дерева, а к потолку подвешены видеоэкраны.

 

 

 

 

[An-geL]

 

Те кто оформлял Новосибирское метро

[An-geL]

«Гага́ринская» — 9-я станция Новосибирского метрополитена. Находится на Ленинской линии между станциями «Заельцовская» и «Красный проспект».

 

 

Территориально станция расположена в Заельцовском районе Новосибирска, вдоль улицы Красный проспект — между улицами Писарева и Кропоткина. Рядом — торговые центры («Ройял парк», «Зелёные купола», «Океан») и одноимённая остановочная платформа пригородного железнодорожного транспорта.

 

 

Первоначальный пуск был запланирован на 1990 год, вместе со станциями «Заельцовская» и «Площадь Маркса». Однако, в связи с начавшимися переменами в стране и перебоями с финансированием и поставками материалов, торжественное открытие состоялось только 2 апреля 1992 года.

 

[An-geL]

 

«Октя́брьская» — станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Речной вокзал» и «Площадь Ленина».

Территориально станция располагается в Октябрьском районе Новосибирска, по улице Кирова. В транспортной доступности от «Октябрьской» проходит граница Октябрьского и Центрального районов города.

 

 

Станция «Октябрьская» обеспечивает скоростным внеуличным транспортом как деловой центр города, находящийся рядом, так и жителей крупного близлежащего жилого массива, Шевченковского.

Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.

 

 

Первоначально метро в Новосибирске должно было быть вот таким

[An-geL]

«Речно́й вокза́л» — станция Новосибирского метрополитена. Находится на Ленинской линии между станциями «Октябрьская» и «Спортивная».

 

 

Когда станцию закрывали на тех.осмотр вешали табличку "Извините, у нас обед"

 

 

Станция метро названа по находящейся неподалёку пристани речного транспорта «Речной вокзал».

[An-geL]

По Дороге к станции "Спортивная" - единственная станция закрытого типа

 

 https://rutube.ru/vi...8723281305e48f/

 

«Спорти́вная» — 14-я станция Новосибирского метрополитена. Расположена на метромосту Ленинской линии между станциями «Речной вокзал» и «Студенческая».

 

 

 

4 сентября 2025 станция «Спортивная» получила разрешение на ввод в эксплуатацию.

 

 

На этом экскурсия закончилась

[An-geL]

И Третья экскурсия -авто-пешеходная обзорная экскурсия

 

 

 

[An-geL]

Первый железнодорожный мост через Обь был построен в 1893–1897 годах для Транссибирской магистрали. Он дал начало Новосибирску. Проект разработал инженер Н. А. Белелюбский. В 1990-х годах старый мост демонтировали, но одна из его оригинальных арок сохранена как Памятник первому железнодорожному мосту через Обь в парке на набережной.

 

Научно-мемориальный центр имени Ю.В.Кондратюка

 

 

 

[An-geL]