Свежо предание на рынке: 2006 (Румыния) / в 2015 конвертирован в Шанхае — МАКО / TEU 6.318 / 1.131 РЕФ / осадка 12 (!) м, СУБВ — на продажу.
--
Свежее предложение.
Контейнеровоз размера "Постпанамакс" (перестроен из "Панамакса") с впечатляющим количеством перевозимых рефрижераторных контейнеров и малой осадкой в 12,0 м (в грузу).
Построен в Румынии в 2006 году / конвертирован (расширен) в 2015 в Китае.
Расширен от размера "Panamax" (13 рядов контейнеров) до "Postpanamax" (16 рядов).
Дедвейт около 79.290 тонн на максимальную по условиям прочности осадку 13,50 м.
Норвежский Веритас.
Предстоящее предъявление Классу в июле 2026 года.
Контейнеровместимость: ДФЭ 6.318 TEU / 4.758 TEU при однородной 14-тонной загрузке.
Рефрижераторных контейнеров / розеток: 1.131 (852 на верхней палубе / 279 в трюме.)
Габаритная длина 208,00 м / мидель 29,80 м / осадка 12,00 м.
Главный двигатель: 1 х MAN B&W – 7K 98MC-C - мощностью 54.319 л.с.
ВДГ: 4 x 1.950 (электрическая мощность) кВе — каждому - MAN B&W 7 L 27/38.
Система очистки (сбрасываемых) балластных вод.
Водоизмещение порожнём: 23.101,8 тонны.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
Бродит по Европе.
Сдача / приёмка без коммерческих обязательств на Континенте — Средиземном море в сентябре 2023.
*
| Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов. Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда,
суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
-------------------------------------------------
